Xenon nachrüsten !

Hallo Gerhard,

hoffentlich beschränkt sich die positive Antwort von Renault auf Dein Wohngebiet (Tirol) - ich wäre auf jeden Fall hoch interessiert, wenn's machbar wird.

Herzliche Grüße in den Süden
Uli

Hallo,
ich fahre z.Zt. noch einen Citroen DS3 und warte auf den HH.
Auch für den DS3 gibt es die Xenon-"light" (nenne ich sie mal) zum umrüsten, einige haben es getan.
Das Ergebnis ist wohl eher ernüchternd... ich zitiere einen User mal, die anderen sehen es ähnlich:

Zitat

Nun ja, wahrscheinlich bin ich einer der Wenigen, der verrückt genug
war, die Original Halogenscheinwerfer gegen die neuen Xenon
auszutauschen!
Von daher maße ich mir an, einen Vergleich aufstellen zu können!

Zuerst möchte ich eines vorrausschicken: Meine Halogenlampen waren
Philips "BlueVision ultra" und deutlich besser als
Standard-Halogenbirnen.

Die Xenon-Lampen sind die Variante mit 25 Watt. Diese sind erst seit
relativ kurzer Zeit auf dem Markt. Die ansonsten üblichen
Bi-Xenon-Scheinwerfer haben eine Leistung von 35 Watt und somit
eigentlich einen höheren Lichtstrom (Lumen).

Auf meiner ersten Nachtfahrt mit den Xenon war ich ehrlich gesagt etwas
frustriert, denn als so überragend fand ich die Lichtausbeute, die auf
die Straße gelangt, nicht! Besonders auf nasser und damit dunkel
wirkender Fahrbahn sieht es für mein Empfinden ganz schön düster aus.

Auf andere Verkehrsteilnehmer wirken die Lampen aber scheinbar sehr
hell, denn ich bekomme hin und wieder Lichthupen gezeigt oder der Wagen
vor mir hält plötzlich am Straßenrand und lässt mich vorbei.

Aber wie gesagt: Für mich wirkt das Licht nicht wirklich heller als das
meiner Halogenlampen. Aber die Lichtoptik zusammen mit den LED's und die
"Lauflicht"-Blinker sind ein Augenschmaus, daher bereue ich den Umbau
nicht!

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Also selbst wenn das in D. nicht klappt wäre ich jetzt gar nicht mal soo enttäuscht. Nur mal so als Denkanstoß!

Micha

Moin,
hier noch ein Bericht aus dem Motortalk... der Benutzer ist wohl doch recht zufrieden:

Zitat

Hallo,



die Xenon Lampen wurden heute im Captur meiner Frau eingebaut. Der Einbau hat in der Werkstatt ca. 1,5 Stunden gedauert.



Gemäß Beschriftung und der uns von der Werkstatt ausgehändigten
Produktbeschreibung handelt es sich um 25 Watt Xenon Brenner mit 2000
Lumen Lichtstrom. Die Farbtemperatur liegt nach diesen Angaben bei ca.
6000 Kelvin, d. h. ein Weiss mit minimalem Blaustich, ungefähr so wie
bei neuen Mercedes Fahrzeugen mit Xenon bzw. LED.



Die Lampen haben lt. Produktbeschreibung als spezifisches Set eine
CE-Kennzeichnung und eine E-Nummer, dürfen also europaweit ohne
zusätzliche landesspezifische Zulassung verwendet werden.



Dadurch, dass der Lichtstrom auf 2000 Lumen begrenzt ist, entfällt
das Erfordernis einer automatischen Leuchtweitenregulierung und einer
Scheinwerferreinigungsanlage.



Was bringen die Lampen im Fahrbetrieb?



Wir hatten im Captur vorher die Osram Night Braker unlimited in
Abblend- und Fernlicht eingebaut, da wir das serienmäßige Licht als eine
Zumutung empfanden.



Gegenüber der Night Braker unlimited leuchtet sie wesentlich weißer.
Die Ausleuchtungsbreite hat zugenommen und die Reichweite ist nochmals
gestiegen. Das Lichtbild in der Renault-Werbung ist absolut zutreffend.
Wie sich die hohe Kelvin-Zahl bei Regen oder Nebel auswirkt, können wir
noch nicht sagen. Auffallend ist auch, dass die Blendwirkung gegenüber
der Bestückung mit H1 Lampen nicht zugenommen hat. Wir waren heute abend
schon viel unterwegs. wurden aber kein mal vom Gegenverkehr angeblinkt.
Hier macht sich wohl auch die große Einbauhöhe der Scheinwerfer und das
Linsensystem positiv bemerkbar.



Im Vergleich zu unserem BMW 520d mit Bi-Xenon fällt der geringere
Lichtstrom (3200 zu 2000 Lumen) schon auf, wirkt sich aber vorrangig in
der geringeren Breite der Ausleuchtung auf. Insgesamt ist die
Ausleuchtung gegenüber der H1 Night Braker unlimited nochmals deutlich
besser geworden, gegenüber den Serienlicht ist der Unterschied eklatant.
Vor diesem Hintergrund hat sich die Sache aus unserer Sicht eindeutig
gelohnt.



Gruß Rainer

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Micha... werd dann mal schauen ob es irgendwie klappt.

Ein weiterer MT-User hat mit Renault telefoniert und da hat man durchblicken lassen dass es den Tausch auch in Deutschland geben wird. Die "Hardware" ist soweit fertig, nun gehts nur noch um Papierkram für die Rechtmäßigkeit und Zulassung. Ebentuell Ende März 2015 soll es dann soweit sein... aber unter vorgehaltener Hand. Das ist noch nichts fixes.

Micha

Die offizielle Anfrage an meinen Händler läuft: "Darf ich das bei Ihnen beauftragen oder muss ich in die Niederlande fahren?" - Mal sehen, ob's was bewirkt... Spätestens nächste Woche fahre ich sonst nach Holland.
Gruß
Uli