ENERGY dCi 90 oder ENERGY dCi 110

Die Euro 5 Fahrzeuge werden erst unbeliebt wenn es Fahrverbotszonen für sie gibt was noch dauern wird.

Hier in Ö kostet der 110er dci:
1250.- Aufpreis
112.- höhere Motorsteuer / Jahr
120.- höhere Haftpflicht / Jahr

In den 25tkm gab es vll. 2 handvoll Situationen, wo ich mir richtig mehr Leistung gewünscht hätte, also nicht 110PS, sondern 150+.
Waren allesamt Überholmanöver.

Für ein 5 Gang Getriebe finde ich es sehr gut auf den 90er dci abgestimmt.
Die 90PS reichen um ganz gut im Verkehr mitschwimmen zu können. Wenn es sein muss, wie bei mir vor ein paar Tagen, fährt man locker 160 auf der AB und hat nie das Gefühl, dass nicht mehr geht.

Habe mir den Diesel gekauft um Geld zu sparen.
Darum eindeutig dci90.
Wenn es den dci75 gegeben hätte, wäre es dieser geworden (fühlte sich im Clio gar nicht untermotorisiert an), spart bei uns hier in Ö weitere Hunderter im Jahr.

zum dci110:
das 6 Gang Getriebe finde ich nicht unbedingt perfekt abgestimmt. Der 6te Gang (50,18km/h pro 1000min-1) ist nicht länger übersetzt wie beim 90er dci der 5te (50,89km/h pro 1000min-1). Schade, weil gerade hier hätte man durch die höhere Motorleistung einiges machen können, um bei höheren Geschwindigkeiten für mehr Ruhe und geringeren Spritverbrauch zu sorgen.
Auf der anderen Seite wird die vmax durch die sogar etwas kürzere Übersetzung die vmax ein sattes Stück über den 175 sein, die im Katalog stehen (außer er wird gedrosselt).
Schon mein 90er dci knackt echte 175 wenn normale Bedingungen herrschen.
Ich schätze, der 110er liegt vmax mäßig im Bereich vom TCe120.

Ich danke mal wenn ein Neuwagen Bestellt ist und der erst nach dem 01.09. kommt gibt es da bestimmt eine Reglung damit man den Wagen Angemeldet bekommt. Erkundige dich doch mal Unverbindlich beim Händler was der dazu sagt.

Die verkaufen dir schon kein Auto was nicht angemeldet werden darf. Bei den RDKS war es auch so, kurz vorher wurden nur mehr welche ausgeliefert die das System haben. Ich schätz so ab September kommt eine neue Preisliste raus wo nur mehr Euro 6 drinnen sind. Ausserdem wird Euro 6 teilweiße nur mit Zusatzstoffe erreicht die in einen extra Tank sind und gelegentlich nachgefüllt werden muss. Soll von der Motorgröße abhängen ob es diesen Zusatz gibt oder nicht. Ob die dann gleich auf Anhieb fehlerfrei sind wird sich erst zeigen.