Morgen um 09:30 Uhr Treff mit Verkäufer bei Renault Voss, Lübeck zum evtl. Kauf eines HH

Zitat von Tuhki

ICH war eigentlich ganz heiß auf einen 90 PS-er.... Doch den gibt es in der Benzin-Klasse bei HH nicht. Was hat Dich daran gestört? Der Verkäufer heute sagte, die meisten entscheiden sich für den 120 weil der 90er nur so einen 3er-Motor hat und man die Unterschiede beim Fahren unbedingt merkt

Der 3-Zylinder klang mir zu sehr nach Diesel, da er recht laut ist. Der Durchzug hat mir auch gefehlt. Und er war im Stand recht unruhig. Das ist aber alles Geschmackssache. Ich kann gut verstehen wenn einem das für die Stadt oder Überland reicht. Ich fahre derzeit einen 69PS FIAT 500, für die Stadt war er die letzten Jahre perfekt, aber Zeiten ändern sich. Der kleine Motor ist mir jetzt zu wenig. Mein Vater hat einen 130 TCe Scènic, da merkt man den Unterschied, daher war es mir jetzt wichtig, die richtige Motorisierung zu finden. Den Captur möchte ich länger fahren. Daher nehme ich jetzt die 120 PS Vollausstattung und freue mich. Hab mich damals schon geärgert, dass ich nicht das Schiebedach beim Fiat genommen hab. Das passiert mir jetzt hoffentlich nicht

Zitat von Tuhki

ICH war eigentlich ganz heiß auf einen 90 PS-er.... Doch den gibt es in der Benzin-Klasse bei HH nicht. Was hat Dich daran gestört? Der Verkäufer heute sagte, die meisten entscheiden sich für den 120 weil der 90er nur so einen 3er-Motor hat und man die Unterschiede beim Fahren unbedingt merkt

Unrecht hat er nicht. Viele schreckt der 3 Zylinder tatsächlich ab. Aber auch leistungstechnisch merkt man das. Ich habe mich für den 90 PS Motor entschieden weil ich ganz einfach nicht mehr brauche. Und langsam ist der kleine Motor bestimmt nicht. Man kann verdammt gut im Verkehr mithalten. Auf der Autobahn ist es natürlich was anderes, da müssten man mal runterschalten. Aber man darf nicht vergessen dass es nur 90PS aus einer 0.9 Liter Maschine sind.
Das ist so ähnlich wie wenn man einen Pferdewagen an einen Pony hängt und erwartet dass er wie ein Pferd damit abgeht. Man muss halt für sich wissen was man braucht.

Tuhki
An den Automatik gewöhnst du dich schnell.
Ich selber habe auch über 20 Jahre Schalter gefahren und würde nicht anders mehr haben wolle als ein Automatik.

N ist der Leerlauf beim Automatik und wir brauchen den nur bei der Waschanlage, ich mache aber auf N den Motor nicht aus.
Starten und Ausmachen des Motors soll man nur auf P machen so hatte es unser Händler gesagt.
Der Erste-Hilfe-Kasten/Dreieck sowie Warnweste befindet sich in einer kleinen Tasche und ist bei uns unter dem Kofferraumboden und hat einen Klettband damit rutscht das nicht ihn und her.

Mein Sicherheitspaket habe ich zwischen den Böden deponiert (über dem Reserverrad und unter dem obersten Boden). Ich habe meinen Captur seit genau 2 Wochen und ich bin eigentlich nicht schüchtern bei Autos - aaaaber beim Parken bin ich noch sehr vorsichtig. Ich möchte mich bei den neuen Domensionen einfach nicht verschätzen. So ein Fiat500 ist ja auch nicht wirklich groß, daher war es wirklich eine Umstellung.

Ich hab mir erstmal die Anleitung zu Gemüte geführt, weil ich fast ausschließlich Schalter gefahren bin