Das dauernde An- und Abschalten erhöht ja auch den Verschleiss von versch. Komponenten, ob sich das alles lohnt...
tja, das ist der Obolus den wir für die Umwelt leisten. Und wenn die Teile nicht schnell genug verschleißen!
Wie soll denn bitteschön der Hersteller seine Gewinne machen und seine Aktionäre beglücken?
Bei mir ist der Ablauf folgender:
anschnallen , starten , S&S abschalten , 
Gruss Axel
...deshalb ist es mir auch ziemlich egal, welche Parameter für die Funktion verantwortlich sind. Mich nervt es immer wenn ich an eine Ampel ranfahre, der Motor stellt ab und es wird im selben Moment grün.
Du kannst ja einfach auf der Kupplung stehen bleiben, dann stellt sich der Motor nicht aus. Ich schätze immer ab, ob es sich lohnt von der Kupplung zu steigen. Ansonsten lass ich das Auto einfach an.
Ich nehme es so wie es kommt.
Habe bis jetzt noch nie Probleme mit der S+S Automatik gehabt.
Ja, mal geht sie von allein aus und beim losfahren wieder an. So solls ja sein!
