Motorisierungen beim Captur

na ich glaube nicht, dass ein tce130 oder tce120 im rs schlummert.. cliobasis --> cliomotor! ich gehe eher vom 200ps motor des topclios aus. 10ps mehr (als tce130) sind einfach zu wenig um ihn dann "rs" zu nennen. das aber nur meine meinung, hat ja jeder ne andere vllt rede ich mir das auch nur schön, weil ich den captur rs mit 200 pferden kaufen würde

Laut einem Renault Mitarbeiter wird der TCE 130 auslaufen und der TCE 120 ist der Ersatzmotor..Ich habe das Meganecoupe mit dem TCE 130 derzeit noch und habe den Captur mit dem TCE 120 probegefahren und bestellt. Abgesehen vom Automatikgetriebe kann ich in der Dynamik keinen wirklichen Unterschied feststellen. Wenn man den Captur unwirtschaftlich fährt und aufs Gas tritt hat der ganz schön Pfeffer... AUsgenommen die Endgeschwindigkeit da schafft der Megane 220, kann mich aber kaum erinnern wann ich das mal gefahren bin. Die Verkehrsverhältnisse auf den Autobahnen geben das doch garnicht mehr her, davon abgesehen ist es schon ein Unterschied ob ich 12-14 liter oder um die 7,5 im Durchschnitt verbrauche.
HAbe bei meiner Probefahrt im Bergischen die manuelle Schaltung getestet und das macht echt gaudi. Und ansonsten finde ich das Automatikgetriebe super, hätte mir vor 5 Jahren mal einer erzählen sollen, das ich ein Auto mit Automatik kaufe...und da man auf den Autobahnen in NRW meist mehr im Stau steht als zu fahren ist ein Automatikgetriebe echt gold wert.
Der RS Motor hat soweit ich weiss 235 PS....Höllenmaschine, gefährlich Habe damals den TCE 180 vom Megane probegefahren, der Motor ist glaube ich garnicht mehr im Programm, da habe ich mich echt erschrocken, damit nicht zu schnell zu fahren ist auch ne Kunst.
Ne schöne Jroos us Kölle vom Bo

Clio rs --> 200ps
Megane rs --> 265ps

235 wären mir neu.

bukkibär hast recht, in jedem Fall ganz schön viel...für so "kleine" Autos

Da ich eine relativ hohe Laufleistung per Anno habe, kam für mich nur der Diesel in Frage. Das Auto ist nun 2 Monate bei mir und nach gefahrenen 5000 KM zeigt mir das Bordsystem einen Durchschnittsverbrauch von 4,2 Litern an.

Das Auto wird hauptsächlich auf der Landstrasse genutzt. Bei einer Durchschnittlichen Reisegeschwindigkeit von 70-100 Km/std.
empfinde ich den Verbrauch etwas zu hoch.

Der Megan 3 mit gleicher PS Leistung hat im Vergleich dazu einen Verbrauch von 3,9 l auf 100 km und scheint runder zu laufen. Ich hoffe mit dem Captur noch unter die 4,0 l/100 km zu kommen - vielleicht muss er sich noch etwas an mich gewöhnen.

Hallo,

ich fahre den Diesel - mittlerweile seit knapp 4.000 km.

Schöner täglicher mix - erst Landstaße (10 km) , dann Autobahn (60 km) und dann Stadt mit Stau (7 km) und das Ganze dann zurück. Tempomat auf der Autobahn bei 140 km/h

Getestet mit und ohne ECO. Vorteil ohne: er scheint etwas besser zu beschgleunigen. Nachteil: deutlich mehr Verbrauch

Fazit 1: lastt ECO drin - und zwar immer.
Fazit 2: Verbrauch pegeltr sich bei ca. 5,3 l /100 ein

Fazit 3: "Normale" Maximalgeschwindigkeit ca. 174 km/h - unter günstigen Bedingungen sind es bis zu 188 (aber wo könnt ihr die noch fahren?)

Ich habe in letzter Zeit den Captur öfters kurvige Pässe rauf- und runtergescheucht.
Mein Fazit: der Captur hat ein Talent zum Kurven räubern (komme aus der Megane Trophy Ecke) und macht dabei durchaus Spaß.
Das Aber ist der Motor. Der 90PS Diesel müht sich bergaufwärts oder in der Ebene schon unter 100km/h doch arg ab, da sieht man Beschleunigung nur am Tacho, spürt sie aber nicht.
Der 1,6l Diesel mit 130PS aus dem Renaultregal mit dem 6 Gang Getriebe würde perfekt zum Captur passen.