Hallo zusammen,
hauptsächlich fährt ja meine Frau das Auto.
Heute durfte ich mal wieder.
Dabei ist mir folgendes aufgefallen:
Ich wollte ein vor mir fahrendes Fahrzeug bei 70 km/h überholen. Bin dann voll auf's Gaspedal gestiegen und erst bei über 6000 Umdrehungen hat er hochgeschaltet. Ich konnte auch nicht vom Gas sonst wäre ich ja langsamer geworden.
Ist das normal? Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.
Gruß Kurtler
Hab das gleiche festgestellt.
Ich steig nicht mehr voll ins Gas, dann schaltet er nicht mehr zurück und er beschleunigt nicht so schnell oder ich stell den Wahlhebel auf Manuell und steig dann voll ins Gas und schalt händisch selber.
Dieses Auto hat einige " Eigenheiten " Gruß Barni 
ich fürchte , wir müssen uns da anpassen 
Meiner Vorstellung nach hat das Getriebe richtig gehandelt.
Wenn ich voll aus Gas gehe, soll der Motor im Bereich höchster Leistung und max. Drehmoments arbeiten. Das ist nun mal bei hohen Drehzahlen der Fall.
Das Getriebe muss in solchen Fällen erst hochschalten, wenn die max. Drehzahl erreicht ist, weil es ja sonst in einen Bereich niedrigerer Leistung schaltet.
Bei unseren EDC verging einiges an Zeit zwischen Gas durchgetretten und beschleunigen.
Was ganz blöd war das ich schon hinter dem Traktor ausscherte dabei das Gas voll durchdrückte und ich noch immer nicht beschleunigte weil zuerst ausgekuppelt wurde, die Drehzahl hochfährt und erst dann geht der Gang darunter einkoppelt.
Der Überholvorgang dauert ewig, selbst bei einen Traktor.
wenn man Kick Down fährt ist das ein normales Verhalten, dann schalten automatische Getriebe erst bei annähernd maximaler Drehzahl
@ genauso ---und ganz genau das macht die Sache so gefährlich , weil nichts ankommt , wenn man damit rechnet . Ich war auch schon mal in solcher Situation , hab einen schönen Schrecken bekommen . Gruß Barni aber was uns nicht umhaut , macht uns härter !
einiges an Zeit zwischen Gas durchgetretten und beschleunigen
durchtreten (langsam) und durchtreten (schnell) versteht das elektronisch geregelte Gaspedal durchaus unterschiedlich
Wenn ich schnell ins Gas latsche sollte die Elektronik wissen das es schnell gehen sollte.
Ich glaube das der Überholvorgang kürzer wäre wenn nicht zurückgeschaltet wird und sofort das Gas freigegeben wird und im oberen Bereich weiter in den nächsten Gang schaltet.
Bei einen Handschalter darf ich nicht zuerst aufs Gas steigen und dann erst ausscheren.
Beim EDC kann ich aufs Gas steigen und dann erst ausscheren.
Update wurde schon gemacht. Die Gedenkminute beim anfahren an der Kreuzung gibt es auch noch immer.
Ans anfahren und überholen muss man sich erst gewöhnen beim EDC. Sonst find ich es angenehm damit zu fahren.
Na da bin ich ja froh, das ich kein Einzelschicksal bin. 
Ich bin halt heute nur erschrocken, weil ich das nicht kannte und auch nicht erwartet hatte, das der bis zu 6200 Umdrehungen hoch dreht, was auch am Motorengeräusch nicht zu überhören war. Ich dachte kurz das die Zylinder gleich durch die Motorhaube fliegen werden.
Gruß Kurtler
