Abblendlicht/Tagfahrlicht

Hallo,

Zitat von premme

Laut Vorschrift "mußte" das Tagfahrlicht beim einschalten der weiteren Beleuchtung ausgehen.

Das stimmt so nicht. Das TFL muss nicht zwingend ausgehen sondern darf bei eingeschaltetem Abblendlicht anbleiben wenn die Leuchtleistung des TFLs dann gedimmt wird.

Zitat

Aber, da es viele Kraftfahrer gibt, die gerne viele Lichter anhaben, hat die Autoindustrie sich darauf eingestellt.

Die Autoindustrie hat sich nicht auf diese Kraftfahrer eingestellt, denn diese fahren auch bei klarster Sicht mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern.

Zitat

Einige Hersteller besitzen Ausnahmegenehmigungen, damit alles zusammen leuchtet.

Ich glaube nicht dass es da eine Ausnahmegenehmigung gibt, da die nicht notwendig ist (Stichwort "dimmbare TFL").

Zitat

Aber in den meisten Pkw`s wurde dieses Tagfahrlicht selbst eingebaut, und die Vorschrift wurde umgangen.

Das mit dem "selbst eingebaut" mag früher gestimmt haben, aber heutzutage haben alle Autos TFLs und da gibt es Hersteller die reine TFLs (wie Renault) und Hersteller die die TFLs bei eingeschaltetem Abblendlicht herunterdimmen.

Zitat

Es könnte beim TÜV Ärger geben.

Den könnte es nicht nur geben, den gibt es dann auch. (-;

Um dem Thema mal etwas Objektivität hinzuzufügen:

Ob die bei eingeschaltetem Abblendlicht weiterhin leuchtenden TFLs gedimmt sind, kann man normalerweise nicht sehen. Um das beurteilen zu können, müsste man das Fahrzeug bei laufendem Motor sehen, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird - was im Straßenverkehr wohl eher selten der Fall ist.

Gruß

Hans

Zitat von Trabbi

Hallo,

BITE beachte, ich schrieb mußte, als diese Verordnung erlassen wurde. Steht auch im angefügten Link.

Einige Autohersteller, z.B. DB, hat Tagfahrlicht und sonstiges gleichzeitig.

Es mag dimmbare geben, aber trotzdem haben sie eine Ausnahmegenehmigung.

Vielleicht so 50% der Pkw, und ich habe einen Renault, da gehen sie aus.

Da sind wir bei dem Punkt, wer prüft die Prüfer.

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Zitat von Trabbi

Um dem Thema mal etwas Objektivität hinzuzufügen:

Ob die bei eingeschaltetem Abblendlicht weiterhin leuchtenden TFLs gedimmt sind, kann man normalerweise nicht sehen. Um das beurteilen zu können, müsste man das Fahrzeug bei laufendem Motor sehen, wenn das Abblendlicht eingeschaltet wird - was im Straßenverkehr wohl eher selten der Fall ist.

Gruß

Hans

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Ob gedimmt, oder sonste was, es geht darum, das sie laut Vorschrift ausgehen sollten.
Das ist der Punkt.

Zitat von CapHHDO

Das ist so nicht richtig wiedergegeben. Es gibt zwei Regelungen. Hans hat das unter /5/ korrekt beschrieben.

Zitat

Nachrüstung nach R87 / R48
Entsprechend der ECE-R48-Regelung sind bei der Montage separater Tagfahrleuchten einige Bestimmung bezüglich des Montageortes und der Funktionsweise zu beachten:

• Montageort: Fahrzeugfront
• Abstand vom Boden: mindestens 250 mm, maximal 1500 mm
• Abstand zwischen den Leuchten: mindestens 600 mm
• Abstand zwischen Fahrzeugaußenkanten und Tagfahrleuchten: maximal 400 mm
• Tagfahrleuchten müssen sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch abschalten und dürfen nicht zusammen mit dem Stand-, Abblendlicht oder Fernlicht leuchten (Ausnahme: Lichthupe).
• die Leuchten müssen eine (E)-Nummer und die Bezeichnung RL tragen

Nachrüstung nach der R7-Regelung
Tagfahrleuchten können auch eine R7-Kennzeichnung tragen, dann gibt es einen Unterschied in der Funktion zu normalen Tagfahrleuchten mit einer R87-Kennzeichnung:

• kombinierte Tagfahrleuchten und Umrissleuchten müssen sich bei Aktivierung des Abblendlichtes automatisch in Ihrer Leistung dimmen und dürfen nicht zusammen mit dem Abblendlicht oder Fernlicht in voller Leuchtstärke leuchten (Ausnahme: Lichthupe).
• als Umrissleuchten (oder Standleuchten) müssen sie möglichst weit außen am Fahrzeug angebracht werden und auch nicht zu tief
• es dürfen vorne nicht zu viele Stand- und Umrissleuchten angebracht werden.

gruß

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Habe bereits vor einiger Zeit zu diesem Thema etwas geschrieben, was evtl. die richtigen Aussagen von Hans noch etwas ergänzt:
HIER (Link zum Beitrag im Forum)

Kernaussage: Der Captur kann die Tagfahrlichter dimmen, wenn das Fahrlicht eingeschaltet wird. Die Zulassung für den Betrieb der gedimmten Tagfahrlichter in Deutschland hängt aber von einer zusätzlichen Kennzeichnung ab, die auf den Tagfahrlichtern meines Captur (Original-Ausstattung 2013) leider fehlt (wie in dem o.a. Beitrag beschrieben).

Gruß
Uli