Diesel 90 PS Heizungleistung bei kaltenTemperaturen

    Hallo,


    ich fahre den Clio 4 jetzt den zweiten Winter. Hab ihn im November 2015 bekommen als Neuwagen mit Euro 6. Ich bin jetzt am überlegen auf den Captur umzusteigen, deshalb hab ich mich auch hier angemeldet.
    So jetzt aber zum eigentlichen Thema.
    Wie seid Ihr mit der Heizleistung bei 0°C und kälter zufrieden? Der Diesel und die Klimaautomatik sind ja soweit das gleiche im Clio und Captur.
    Ich bin im ersten Winter mit Handschuhen gefahren, wo ich mir sage das es das nicht sein kann. Denn selbst mein 3er Golf TDI mit knapp 16 Jahren hat Bombe geheizt. Selbst nach ca 20 km tanzt bei mir noch der Eisbär im Clio.Werkstatt meinte alles in Ordnung. Meine Einstellung sind auf 22°C und auf Automatik eingestellt. Selbst bei 10 Minuten laufen lassen und auf Scheibenheizung gestellt, ist an der Frontscheibe vom Auftauen nix zu merken.
    So jetzt bin ich gespannt auf Eure Antworten !


    Ein dickes Danke schonmal im voraus !

    Clio 4 90PS Diesel Luxe Limeted 11/2015 Renault Diesel Tuning

    Einmal editiert, zuletzt von ulim () aus folgendem Grund: Erhöhung der Lesbarkeit durch Entfernen der Leerzeilen

    Grundsätzlich braucht ein Diesel deutlich länger bis er "auf Temperatur" kommt. Ursache die deutlich kältere Verbrennung, im Vergleich zum Benziner.


    Ich nutze, meist, die manuelle Verteilung in Kombination mit der Automatik; wenn sie nicht wieder wie wild rummbläst ...


    Warme Luft kommt schon nach wenigen Minuten, heiß wird es dann nach so 5 km. Den Temperaturregler stelle ich am Anfang schon auf volle Leistung, ansonsten mischt ja die Automatik; wahrscheinlich anhand irgendwelcher Kurven und dem Temperaturfühler; Kaltluft mit hinzu.
    Am Rande ... je langsamer die Luft über den Wärmetauscher streicht, je besser nimmt sie die Temperatur an.

    Ich hab meinen dCi 110 im Dezember 2015 bekommen. Im Januar wurde es dann so richtig kalt. Da ich bis dahin immer im ECO Modus gefahren bin, war ich mit der Heizleistung nicht zu frieden. Ich hab dann den ECO Modus ausgeschaltet und schon wurde es besser. Die Heizleistung moderner Dieselfahrzeuge ist aufgrund des hohen Wirkungsgrades allgemein sehr niedrig. Viele Hersteller verbauen deshalb schon sogenannte Zuheizer, die die Heizleistung verbessern sollen.
    Zurück zur Fragestellung: ich bin mit der Heizleistung zufrieden. Wem das nicht reicht, sollte über eine Standheizung nachdenken.

    Viele Grüße Torsten


    Renault Captur Elysee Energy dCi 110 chocolat-braun / schwarz


    Bj. 12/2015

    Auch ich fahre den 110-PS-Diesel und kann über die Heizleistung nicht klagen. Wie von tomü beschrieben, kommt nach ca. 5 km warme bis sehr warme Luft.
    Ein langsameres Warmwerden kann natürlich durch Zulassen der S&S-Automatik, dauerhaft niedertouriges Fahren oder eben den eingeschalteten ECO-Modus verursacht werden. Wobei selbst beim ECO-Modus nach einer akzeptablen Zeit warme Luft kommt.


    Vielleicht wäre noch folgendes interessant: Habe ich den Motor bei kalten Temperaturen gestartet, stelle ich die Temperatur noch nicht auf warm, sondern auf das kälteste. Somit bleibt die warme Luft erstmal beim Motor, sodass dieser schneller warm werden kann. Hier schalte ich einfach meinen Egoismus mal kurz ab und gönne die Wärme erst dem Motor und dann mir. :)

    Bei meinem 90PS-Diesel kann ich auch nicht über mangelhafte Heizleistung im Winter klagen: Nach wenigen Kilometern wird es warm und im Zweifelsfall schalte ich von vornherein den ECO-Modus aus. Allerdings muss ich gestehen, dass das Auto nicht im Freien sondern in einer unbeheizten Tiefgarage steht, somit wohl nicht ganz so stark auskühlt wie im Freien. Habe in den knapp 3 Jahren erst 5x die Sitzheizung eingeschaltet, das spricht eigentlich für sich...


    Gruß
    Uli

    Ersteinmal vielen Dank für Eure Antworten.


    Habe es jetzt mal ausprobiert wie CapHHDO es geschrieben hat.


    Habe den Temperaturregler auf höchste Stufe gestellt , Automatik aus und die Lüftung auf mitte gestellt.


    Ich kann es nicht fassen,ein paar Meter gefahren und es kam warme Luft raus.Als ich denn ein paar Minuten unterwegs war,war es schön warm.Schon traurig das mir meine Werkstatt das nicht sagen konnte.


    Na dann werde ich es mal weiter testen und mich freuen,wenn ich die Handschuhe weglassen kann.

    Clio 4 90PS Diesel Luxe Limeted 11/2015 Renault Diesel Tuning

    Heute hab ich mal geachtet wie schnell unser 90 dci warm wird.
    Außentemperatur -3° und nach 4 min kam schon leicht gewärmte Luft raus.
    Temperatur war auf Max und Lüfter auf Stufe 1.
    Danach hab ich wieder auf Auto gestellt.
    Mit den Zuheitzer geht das ratz fatz.

    Für jegliche Tipps und sonstiges Gelappere wird keine Haftung oder Gewährleistung übernommen. ?(


    Captur Dynamique dci 90 EDC

    Da werde ich bei der ersten Durchsicht mal jemanden von der Werkstatt fragen. Ich hatte vor dem Kauf meinen Verkäufer gefragt, ob der Cappi einen hat, worauf er verneinte. Ich glaube aber, er war sich nicht 100%ig sicher. Zuheizer kenne ich eher von größeren Autos. Der Seat Alhambra meines Freundes hat einen und rostet kräftig aufgrund einiger Kurzstrecken. :/ Ich hoffe unser hat keinen Zuheizer.


    Ich wäre sogar nicht wirklich verwundert, wenn herauskommt, dass es sowas wie Heizstäbe im Amaturenbrett gibt, die helfen warme Luft zu erzeugen. :D
    Ich weiß nicht, ob ihr es auch beobachtet habt, aber meiner gibt komische Geräusche aus dem Inneren des Amaturenbretts, wenn ich auf warme Luft schalte. Klingt wie ein Zuschalten von irgendeiner Einheit.