Das ist keine Irreführung. Nur Unwissenheit. Ein und das selbe Modell kann sowohl mit dem einen, wie mit dem anderen System ausgestattet sein.
Da wurde hier schon viel diskutiert und festgestellt, dass es sehr schwierig sein kann, tatsächlich in Erfahrung zu bringen, welches System nun das eigene Auto hat.
Reifendruck-Kontrolle funktioniert nicht
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Das ist keine Irreführung. Nur Unwissenheit. Ein und das selbe Modell kann sowohl mit dem einen, wie mit dem anderen System ausgestattet sein.
Da wurde hier schon viel diskutiert und festgestellt, dass es sehr schwierig sein kann, tatsächlich in Erfahrung zu bringen, welches System nun das eigene Auto hat.
Naja, naja, wer so mit Bestimmtheit Listen aus "Unwissenheit" veröffentlicht, sich dabei auch noch (unwissend?) auf Herstellerangaben beruft, dabei nicht differenziert, aber einen quasi "öffentlichen" Auftrag hat, dem kann ich moralisch nicht mit der Klassifizierung "Unwissend" entgegenkommen. Für mich ist das beispielhaft für das korrupte System im ADAC, das ja vor nicht allzu langer Zeit dann auch aufgedeckt wurde. -
Naja, auf was sollen die sich denn sonst berufen, als auf Herstellerangaben?
Du selber bist ja auch darauf hereingefallen. Auch Dir wurde mit Bestimmtheit gesagt, Du hättest das direkte System mit Ventilsensoren. Auch Du hast dem Hersteller resp. Händler geglaubt.
Dass dies eben nicht so sein kann, zeigte sich ja dann erst durch das tatsächliche Verhalten des RDKS.Es gab hier auch schon Berichte, in denen der Händler steif und fest behauptet hat, dass ein Wagen das direkte System hat und dem Besitzer Räder mit Sensorventilen verkauft. Auch hier hat sich erst später herausgestellt, dass es sich auch da um das indirekte System handeln musste. Soweit ich weiß, fehlte da sogar das Etitett, durch welches das identifizierbar sein soll.
Also werden munter verschiedene Systeme verbaut, ohne dass das tatsächlich einwandfrei erkennbar ist.
Und hier liegt für mich der eigentliche Skandal, dass Renö einen hier im Regen stehen lässt. Dieses Gebaren halte für sehr gefährlich, wie Du ja am eigenen Leibe erfahren musstest, weil Du Dich darauf verlassen hast, dass das direkte RDKS verbaut ist. -
Also werden munter verschiedene Systeme verbaut, ohne dass das tatsächlich einwandfrei erkennbar ist.
Und hier liegt für mich der eigentliche Skandal, dass Renö einen hier im Regen stehen lässt. Dieses Gebaren halte für sehr gefährlich, wie Du ja am eigenen Leibe erfahren musstest, weil Du Dich darauf verlassen hast, dass das direkte RDKS verbaut ist.Ja, genau so war es, der Verkäufer hat mir (meine Frau war dabei und kann es bestätigen) auch erzählt, unser Captur XMOD TCe10 DKG hätte Ganzjahresbereifung mit "Ventilsensoren", was so gesehen eindeutig auf ein direktes System schließen lies.
Ich werde auf jeden Fall sowohl den Verkäufer wie den KD-Ingenieur zur Rede stellen und dabei auch gleich mal berichten, dass man für die Kumho Solus KH25 bei nasser Fahrbahn zwei Dinge auf jeden Fall braucht: eine gute private Unfallversicherung und einen Waffenschein. Denn der Captur wird bei nasser Straße zum unkontrollierbaren Geschoss.
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Denn der Captur wird bei nasser Straße zum unkontrollierbaren Geschoss.
und wart erst mal Eis und Schnee ab, das wird ... interessant. -
und wart erst mal Eis und Schnee ab, das wird ... interessant.
....genau
darüber habe ich auch schon genug gelesen und bin auf alles gefasst - ganz ehrlich: in meinem vorigen Wagen - Smart ForTwo Passion - und Vredestein Quatrac-Reifen habe ich schon Fahrten durch 20cm Neuschnee in Süddeutschland erfolgreich absolviert - mit Automatic, ABS und ESP.Das mir das mit dem Captur und der Bereifung gelingen genauso gut gelingen könnte, glaube ich nicht mal im Ansatz
..... aber abwarten, der Händler wird Zugeständnisse machen müssen, wegen Falschinformation und der schlechten, ja gefährlichen Eigenschaften der Billigreifen Kumho. -
....genau
darüber habe ich auch schon genug gelesen und bin auf alles gefasst - ganz ehrlich: in meinem vorigen Wagen - Smart ForTwo Passion - und Vredestein Quatrac-Reifen habe ich schon Fahrten durch 20cm Neuschnee in Süddeutschland erfolgreich absolviert - mit Automatic, ABS und ESP.Das mir das mit dem Captur und der Bereifung gelingen genauso gut gelingen könnte, glaube ich nicht mal im Ansatz
..... aber abwarten, der Händler wird Zugeständnisse machen müssen, wegen Falschinformation und der schlechten, ja gefährlichen Eigenschaften der Billigreifen Kumho.
Pandafahrer:
Dann hatt sich bei Smart ja doch einiges getan... Bei meinem der ersten Generation (2001) war gerade im Automatik Modus evtl. schlimm. Das hat mich mal rückwärts in ein Straßenschild einschlagen lassen, trotz extrem langsamer Fahrweise! -
Ich habe gerade mal den Reifendruck geprüft ... alles im so wie es sein soll, mit Kleber-Reifen, kein Druckverlust. Mit den Kumho-Reifen hatte ich, auch nach dem die Ventile fest waren, immer ca. 0,1 bar Verlust in 4 Wochen - normal, aber messbar.
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Dann sind diese Reifen wohl von Natur aus nicht ganz dicht.
