Rätselhafte Verbrauchsanzeige

Zitat von peacemaker69

das nenne ich doch mal ne erklärung!! danke daür!!

wobei ich die ungenauigkeit trotzdem nicht begreife:
gestern von kiel nach wiesbaden gefahren.
ca 30kilometer vorm ziel ging die reserve-leuchte an. reichweite wurde mit 120km angegeben.

nach nur 10km gemäßigter autobahn-fahrt zeigte er dann nur noch striche in der reichweiten-anzeige.

bin zur tanke... und konnte tatsächlich nur 36lir tanken, voll bis oben hin.
das bedeutet, es müssten noch 9ltr kraftstoff im tank gewesen sein..... (?)

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Lieber Peacemaker69, genau das ist es, was ich an der BC-Anzeige bemängele. Verlassen kann man sich trotz Produktionsjahr 2016 auf diese Art "Computer" immer noch nicht.... sonst ist man verlassen. Es ist und bleibt ein Schätzeisen....eine echte Schande, nicht nur für Renault.

Dass Du in der beschriebenen Situation nur 36 Liter tanken konntest, führe ich darauf zurück, dass Du an der Säule statt nach links geneigt nach rechts geneigt, womöglich noch nach rechts hinten geneigt gestanden hast.

Du müsstest eigentlich gemerkt haben, dass nach diesem Tankvorgang die Tanknadel schon nach wenigen Kilometern (ca 50) angefangen hat, aus ihrer 100%-Position zu wandern.

Mache ich meinen Cappi wie oben beschrieben voll, dann bewegt sich die Nadel bei 6,5 l Schnittverbrauch erst nach circa 170 bis 200 KM..........

Witzig ist ja auch, dass der BC nach einer Volltankung "automatisch" eine maximale Reichweite von rund 840 KM anzeigt...... woher weiss der BC, wie voll ich getankt habe? Muss ja was mit Sensoren im Tank zu tun haben.

Interessant, dass sich die Meinungen hier dahin bewegen, dass man die Rechnerei des BC als das zu Rate ziehen soll, was sie ist: im wahrsten Sinne aus dem blauen Dusnst genommen.....

Nun aber mal was sehr positives: wir sind heute von Bonn bis Brannburg (bei Bayrischzell) 625 Km mit dem sehr voll geladenen Cappi gefahren.

Erst mal: auch die Strecke in den Süden über die A3, dann später über die A9 Richtung München ist von Baustellen teils erheblicher Länge "geplastert". Da aber wahrhaftig wenig Pkw-Verkehr war, kamen wir so mit wechselnden Geschwindigkeiten (meist um die 125 Km/h, oftmals 80, dann auch bis 170) sehr gut durch.

Durchschnittsverbrauch auf dieser Tour sage und schreibe nur 6,4 Liter/100 Km...... (BC sagte 6,25 l). Das ist mehr als erfreulich.

Morgen geht es dann über den Groß-Glockner-Pass mit Sight-Seeing bis nach Afritz runter und wieder rauf. Wir werden weiter berichten.

Wir sind mittlerweile in Verditz (Österreich) angekommen. Vorher sind wir über die Großglockner-Hochalpenstraße gefahren. Diese Straße hat maximal 12% Steigung - dass aber rund über 20 KM.... der Cappi hat da bis zu 25 Liter auf 100 KM geschluckt (BC-Anzeige), die er aber auf der rund ebenso langen Talfahrt wieder mit Null-Verbrauch ausgeglichen hat.

Insgesamt hat der Cappi dann auf der Strecke bis Verditz mit teilweise abenteuerlichen Strecken so 6,8 l/100 km verbraucht, was für sich genommen wieder mal ein sehr guter Verbrauch ist.

Tolle Nebeninfo: Super95 kostet hier in Österreich nur 1,15 €/Liter.

Zitat von peacemaker69

habt ihr den 120tce?

wünsche nen tollen urlaub im wunderschönen österreich!!

Hallo auch! Ja, wir fahren einen Cappi 120TCE - und Österreich ist wirklich immer eine Reise wert. Ich selbst bin schon zum rund 30sten Mal hier - mit einer Pause von rund 14 Jahren hat sich hier in Kärnten rund um Villach doch viel verändert. Einiges zum Besseren, anderes ist so geblieben, wie es immer war.