Also wenn der Prüfer SO urteilt wie hier, dann scheint die Sachlage schon recht klar. Siehe Beitrag 2 vom Fachmann.
Erster TÜV mit Mängel zunächst keine Plakette!
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deinen Ärger kann ich verstehen. Das Problem mit den Reifen hätte man in deiner Werkstatt in jedem Fall vor der TÜV Abnahme feststellen müssen.
Mir geht es genauso...
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Ich kann den Ärger von SJ absolut nachvollziehen...
Dummerweise hat die Situation jetzt letztendlich zu einer erneuten Montage der ungeliebten Reifen geführt und die geplanten Reifen waren nicht verfügbar!
Bei meinem letzten Reifenkauf bei einem Reifenfachhändler wurde vorne Rechts ein innen abgefahrener Reifen festgestellt, der dann auch durch eine sofortige Achsvermessung halbwegs behoben werden konnte. (Mir wurde bei der Achsvermessung erzählt, dass andere Fahrzeugtypen eine genauere Einstellung ermöglichen!) Bei der Einlagerung bei meinem Renault Händler wurde mir nie etwas gesagt...
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Ist irgendwie komisch, dass das schon bei mehreren jetzt so ist. Echt ärgerlich, da wäre ich auch sauer.
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So, jetzt habe ich neue Reifen mit Fertigungsdatum 52/17 montiert bekommen und es vibriert nix mehr. Aber die vielen Beiträge zum Thema "Achs- und Spurvermessung" motivieren mich, das auch noch (vorsichtshalber) durchführen zu lassen - obwohl das Auto geradeaus läuft.
Liebe Grüße
Uli -
Ich habe auch die Michelin CrossClimate bei meinem Captur neu aufziehen lassen. Dummerweise zu Beginn der kalten Jahreshälfte: Jetzt, im Frühjahr, scheinen die gestiegenen Außentemperaturen dazu beizutragen, dass sich die Reifen besser einfahren lassen. Anfangs waren sie auch etwas unrund (Höhenschlag), aber seitdem die Temperaturen auf 20 Grad gestiegen sind, laufen sie so ruhig, wie ich es von den Sommerrädern her gewohnt war - einfache Ursache (wenn man's weiß) und der daraus abzuleitende Tipp lautet:
Ganzjahresreifen nur im Frühsommer kaufen und montieren...
Gruß
Uhu - die Nachteule
