150PS Captur

Also Leute, ich habe keine Glaskugel zu Hause, aber ich kann versichern, dass der neue Captur auf keinen Fall so oder so ähnlich wie in dem verlinkten Video "Captur 2019" aussehen wird.

Die Beiträge von AutoBlöd à la "So kommt der neue ..." sind immer nur ein billiges Zusammenschustern von Bildern von Designstudien mit Designelementen aktueller Autos der entsprechenden Marke. Auf keinen Fall glauben. Denen geht es nur darum, dass der Beitrag geklickt wird (€€€).

Gruß
Carsten

Hallo,
Ich bin neu hier und lese immer etwas mit.
Hatte mir den Duster Prestige im Januar gekauft, die Elektrik spielte verrückt und ich hab in nach 7 Wochen Stillstand wieder ab.
Nun bekomme ich den Capture Version ß mit 150 PS und DSF. Ich bin mal gespannt wie er sich fährt. Mittwoch weiß ich mehr,werde es mal berichten hier
Grüsse Jürgen

Wird diese Woche noch abgeholt - Testfahrt war der Hammer. Liegt satt auf der Straße und hat richtig Durchzug.

Gruß CAPTURE S

stellte ich auch fest. Mit dem DSG fährt er sich Spitze, bis jetzt und ich hoffe noch sehr lange

nach 400 km bin ich sehr überrascht der 150 ps Captur echt top

Ich hab jetzt knapp 5000 km mit dem „S“ gefahren und bin ziemlich angetan von der Rentnerschaukel. Speziell die Straßenlage auf unseren kurvigen und holprigen Schwarzwald-Straßen hat mich positiv überrascht. In diversen Testberichten wurde das Fahrwerk als zu weich und zu unpräzise beschrieben.
Oder hat der „S“ ein anders abgestimmtes Fahrwerk?
Der Motor geht speziell unten rum richtig gut. Über die Laufkultur kann man streiten- ich finde die Maschine speziell beim beschleunigen ziemlich rauh und ruppig.
Mein Durchschnittsverbrauch bei viel Kurzstreckenverkehr in bergigem Gelände hat sich bei ca. 7,5 L/100km eingependelt.
Das finde ich für einen Benziner mit 150 PS akzeptabel. Hätte Renault dem Fahrzeug ein paar Assistenzsysteme (gern gegen Aufpreis) mehr gegönnt, wäre es ein rundum gelungenes Auto.

Jetzt gibt´s den neuen Captur auch konfigurierbar mit 150 PS. Als TCe 150 GPF und als TCe EDC 150 GPF.
Witzig finde ich die Werksangaben zu Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.

War das Sondermodell mit Handschaltung laut Prospekt noch in 8,2 Sekunden auf 100 km/h, wozu der EDC noch 9,2 Sekunden benötigte, so ist jetzt der EDC mit 9,5 Sekunden schneller bei 100 km/h als der handschalter, der 9,8 Sekunden benötigt. In der Höchstgeschwindigkeit sind beide mit 210 km/h angegeben.

Die Version "S" soll laut Prospekt 216 km/h schnell sein, im Fahrzeugschein steht jedoch 205 km/h (zumindest beim EDC).

Höchst verwirrend, das Ganze

Nun ja, die Richtgeschwindigkeit von 130 schafft der locker.
(Beim Tempolimit sind wir dann übermotorisiert).

Das verwunderte mich auch. 216 km/h ltr Prospekt und lt.Kfz Schein beim EDC 205 km/h
Ok bis jetzt schaffte ich jur einmal 202,lt. Tacho, stört mich aber nicht. Mir ist es wichtig, dass ich mal schnell Überholen kann und das klappt ganz gut.