So ganz habe ich den Sinn dieser Messung auch noch nicht verstanden.
Batterie leer
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Um festzustellen, wie viel Strom im Ruhestand gezogen wird.
Wie willst du den anders feststellen, wenn sich die Batterie immer entlädt, wer der Verursacher ist?
https://www.adac.de/infotestra…ik/ruhestrom/default.aspx
Zitat3. Ruhestrom bei offenem Kofferraum, Zentralverriegelung nicht zugesperrt
Der Einfluss eines geöffneten Kofferraums bei nicht zugesperrtem Fahrzeug wurde ebenfalls untersucht; eine Situation, die nach dem Ausladen in Garagen vorkommen kann. Der in diesem Szenario gemessene Ruhestrom unterscheidet sich, wie in Diagramm drei dargestellt, zum Teil erheblich von den beiden bisher untersuchten. So schalten die meisten Verbraucher zwar auch hier nach etwa 20 Minuten zu einem großen Teil ab, jedoch kommen einige Fahrzeuge nicht vollständig zur Ruhe, wie aus dem Maximalwert in Diagramm drei zu entnehmen ist.
Sechs von 25 Fahrzeuge zeigen in diesem Szenario auch nach zwei Stunden noch erhöhte Werte, die zu elektrischen Strömen von bis zu 0,45 Ampere führten. In einem solchen Fall ist beim betreffenden Fahrzeug (intakte Batterie vorausgesetzt) schon nach fünf Tagen Standzeit ein Startvorgang nicht mehr sicher gewährleistet.Gruß Kurt
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Danke Kurt - genau so schaut´s aus. War früher schon so und hat sich bis heute nicht geändert
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Wenn ich hier lese, dass neue Batterien angelernt werden müssen, vermeide ich, die Btterie abzuklemmen. Außerdem ist mit Sicherkeit der Strom des "ruhenden" Capture nicht konstant. Er fragt mal die Schlüsselstellung ab, mal das Radio...
Zangenamperemeter sind heutzutage so empfindlich, die messen auch im mA-Bereich, ohne den Stromkreis zu öffnen. Vielleicht kennst Du einen, der einen kennt... Vielleicht hat sogar die Werkstatt so etwas. Vielleicht kennt Renault in Brühl den Ruhestrom?
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Vielleicht kennt Renault in Brühl den Ruhestrom?
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Jo, mit "Ruhe" kennen die sich da aus.......
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Moin,
das wird Dir wahrscheinlich nicht direkt helfen, aber vielleicht gibt es Dir noch einen Denkanstoß...
Bei unserem Scenic hatten wir auch einmal das Problem, dass die Batterie plötzlich über Nacht leer war.
Zuerst wurde sie natürlich neu geladen, doch nach ein paar Tagen war sie wieder leer. Dann wurde sie getauscht... das gleiche Spiel.
Es stellte sich dann durch Zufall heraus, dass die Scheinwerfer-Höhenregulierung im ausgeschalteten Zustand meinte, sie müsse den Scheinwerfer in ständiger Bewegung halten.
D.h. manchmal - und das war das Problem - hat der Motor den Scheinwerfer ständig hoch und runter bewegt... und dadurch die Batterie "verbraucht".
Nach Tausch war dann wieder alles iO.Vielleicht musst Du Dein Auto nach dem Abstellen mal "beobachten"... ggf. fällt Dir irgendetwas auf, was sich bewegt oder Geräusche von sich gibt... nur so als Idee...
Gruß Alf
