Autobahn- und Stauassistent

Zitat von Siggi 48

Du rollst doch mit gleichmäßigem Abstand im Verkehr mit, daher kannst du auch nicht überraschend nach einer Kurve auf ein Stauende auflaufen.

Grundsätzlich ja, aber es soll ja auch Situationen geben, in denen große Lücken im verkehr sind und ich kein "Leitfahrzeug" habe. Hatte heute früh auf dem Arbeitsweg die Situation. rund 300m vor mir kein Auto und dann plötzlich Stau wg. Baustelle. Deshalb frage ich auch. Aber durch die Reichweite des Systems sollte es ja bei großem eingestelltem Abstand auch früh genug eingreifen - schätze ich

Ich nutze den Assistenten sehr oft und hatte noch keine Situation bei der ich aktiv werden musste. Das System funktioniert einwandfrei.

Bei mittlerem Abstand bremst mein Talisman bei 140Km/h vor einem Stauende ab. Zwar etwas härter aber er steht sicher mit Abstand vorm Stauende. Das wird beim Captur auch so sein!

Ok das hört sich doch gut an. Ich werde es ja (hoffentlich) bald herausfinden. Anfangs vlt. lieber mit dem Fuß über der Bremse

Du merkst es schon das er früher bremst als du es machen würdest!

Zitat von Cuni80

Hallo Leute,

ich habe eine Frage zum Autobahn- und Stauassistent. In diesem Paket soll ja der Spurhalteassistent mitlenken und das Auto in der Spur zentrieren. Wie gut funktioniert das System?. Laut Renault darf man sogar die Hand für 13 Sekunden loslassen, was man natürlich nicht machen sollte. Da ich viel Autobahn fahre, würde ich gerne wissen, ob das System verlässlich arbeitet?

Danke für eure Antworten

Viele Grüße

Cüneyt

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Der Spurhalteassistent zentriert das Auto nicht - dies macht der Spurzentrierer. Dieser ist in Verbindung mit dem ACC top. Spurhalter und Spurzentrierer sind zwei unterschiedliche Funktionen.

Der Spurhalteassistent neigt zum Zickzack-Fahren, insbes. wenn man den Lenkeingriff auf „spät“ stellt - dann lenkt er von weit rechts nach weit links bzw. umgekehrt.