Alles anzeigenHallo Leute,
ich habe eine Frage zum Autobahn- und Stauassistent. In diesem Paket soll ja der Spurhalteassistent mitlenken und das Auto in der Spur zentrieren. Wie gut funktioniert das System?. Laut Renault darf man sogar die Hand für 13 Sekunden loslassen, was man natürlich nicht machen sollte. Da ich viel Autobahn fahre, würde ich gerne wissen, ob das System verlässlich arbeitet?
Danke für eure Antworten
Viele Grüße
Cüneyt
Hallo und Willkommen im Forum.
Ich habe den Spurhalteassistenten, sogar auf Landstraßen, schon ausgiebig getestet. Das System funktioniert einwandfrei, vorausgesetzt die Begrenzungsstreifen am Fahrbahnrand sowie in der Mitte sind in einem guten Zustand. Das System meldet sich nach einer kurzen Zeitspanne dass man das Lenkrad wieder kurz in die Hand nimmt.
Für den "täglichen Gebrauch" ist mir das Ganze aber zu stressig / nervig. Man muss viel konzentrierter sein, da lasse ich die Hände lieber am Lenkrad. Den Stauassistenten habe ich auf Autobahn und Bundesstraße ständig aktiv geschaltet.
Gruß Siggi
Bei engere Kurven kann es Probleme geben. Grundsätzlich empfiehlt es sich die Hände in der Nähe des Lenkrades zu lassen.
Ich benutze es auch immer auf Autobahnen und Landstraße, funktioniert super.
Hat jemand schon Erfahrungen bei schlechtem Wetter (starker Regen/Schneefall) bzw. Dunkelheit gemacht? Das System nutzt ja nicht nur Radar sondern auch die Kamera und mich würde mal interessieren wie es sich verhält, wenn diese kein "optimales" Bild erhält.
Er hält brav den Abstand und passt dementsprechend die Geschwindigkeit an. Habs schon öfter getestet auf der Landstraße. Auch bei starken Regen und Dunkelheit. Spur zentriert halten klappt auch weitgehend gut aber man muss es generell immer im Blick haben. Aber Abstandhalten mti Geschwindigkeit anpassen funktioniert einfach mega Gut muss ich sagen.
Optimal, freut mich zu hören. Und wie gut ist das Bremsverhalten wenn ich zB. auf ein Stauende zufahre? Muss ich nachhelfen oder schafft er das aus eigener kraft? kann ja teilweise doch recht "kurzfristig" auftauchen, zB. nach einer Kurve.
Du rollst doch mit gleichmäßigem Abstand im Verkehr mit, daher kannst du auch nicht überraschend nach einer Kurve auf ein Stauende auflaufen.
Du kannst den Abstand einstellen. Größter Abstand bremst er früher ab, deshalb auch weicher. Kleinster Abstand muß er natürlich härter bremsen!
