Abschaltung Motor zur Batterieschonung

Zitat von gemini1706

Die letztes Jahr gekaufte neue Start- Stop Batterie von Varta hat jedenfalls 70 Ah. Es hat dann nochmal ein, zwei Wochen gedauert, seitdem funktioniert die Start-Stop Automatik meistens. Mit der alten Batterie war das die Ausnahme.

Genau diese Erfahrung habe ich bei meinem Kadjar mit der 60 Ah- Batterie, die nach 22 Monaten den Geist aufgab, auch gemacht.

Erst nach Einbau einer "Renault Hi-Life" Batterie mit 70 Ah funktionierte das Start-Stopp-System (nach 22 Monaten !!!!!!!) überhaupt
zufriedenstellend.

Hoffe nicht, dass es genau so läuft wie bei unserem Nissan Qashqai - quasi der kleine Bruder vom Kadjar.
Nach ca 2 Jahren (gekauft hatten wir ihn 2016) merkten wir, dass das Starten immer schwieriger wurde und irgendwann das Auto gar nicht mehr anspringen wollte und die Batterie immer schwächer wurde. Das ging dann soweit, dass das Auto sich nicht mehr aufsperren ließ und ich die Werkstatt anrufen musste um ihn wieder starten zu können. Damals sagte mir der Inhaber des Nisssan Autohauses, dass die seinerzeit verbauten Akkus fehlerhaft seien und nach 1,5 -2 Jahren defekt sind. Damals konnte ich es ohne Probleme über die 3 jährige Werksgarantie abwickeln lassen - aber auch nur mit einem offiziellen Fehlerprotokoll, das der Werkstattmeister bei uns vor Ort (mit leerem Akku) mit einem Messgerät inkl. Ausdruck erstellen musste.

Wie ich jetzt bei unserem Captur-Akku gelesen habe steht da ja auch "Renault - Nissan" drauf. Nicht das dieses "Akku-Problem" immer noch nicht aus der Welt geschafft ist und immer noch Restbestände der damals fehlerbehafteten Akkuserien verbaut werden.
Wir haben diese "Batterieschonung Meldung" noch nie gehabt - die werden mit Sicherheit auch nur bei bestimmten Konstellationen auftreten. Aber wachsam werde ich auf jeden Fall sein .

Zitat von Moppel

Wie ich jetzt bei unserem Captur-Akku gelesen habe steht da ja auch "Renault - Nissan" drauf. Nicht das dieses "Akku-Problem" immer noch nicht aus der Welt geschafft ist und immer noch Restbestände der damals fehlerbehafteten Akkuserien verbaut werden.

Da würde ich mir nicht so große Sorgen machen. Wenn der Zulieferer von damals fehlerhafte Batterien geliefert hatte, verbaut Renault die heute bestimmt nicht mehr.
Die erste Batterie in unserem jetzigen Captur hat übrigens sechs Jahr gehalten, war halt nur zu schlapp für ein funktionierendes Start/Stop.

Zitat von gemini1706

Die erste Batterie in unserem jetzigen Captur hat übrigens sechs Jahr gehalten

früher gabs auch noch kein EMS Energiemanagement wo der Akku fast nur im Schiebebetrieb und dann auch nur zu 80% geladen wird
ich hoffe es wird nicht so schlimm wie beim aktuellen Scenic oder Espace wo nach 2 Jahren Schluss ist