RÜCKFAHRSCHEINWERFER oder die nächste Lichfunzel beim Captur

Hallo,

Zitat von streetfight915

Kurvenlicht funktioniert nur wenn das Abblendlicht an ist, was eigentlich logisch ist denn wenn es hell draußen ist braucht man kein Kurvenlicht. Die Nebler leuchten dann natürlich ein paar Sekunden weiter. Also stellt man das Lenkrad wieder Grade dauert es noch ca. 10sek bis der Nebler aus ist. Schlägt man nun aber wie beim Einparken üblich innerhalb der 10sek das Lenkrad in die andere Richtung ein leuchten beide Nebler gleichzeitig.

So wie Mac schreibt gehen aber beide Abbiegelichter an sobald er den Rückwärtsgang einlegt. Da unser Captur erst noch gebaut werden muss kann ich es derzeit nicht überprüfen. Für mich wäre es aber logisch dass das Abbiegelicht beim Rückwärtsfahren nicht an den Lenkeinschlag gekoppelt ist, da es wichtiger wäre den Bereich auszuleuchten in den die Fahrzeugfront ausschert.

Gruß

Hans

Bei meinem derzeitigen Auto (Mégane) kann ich mich nicht erinnern, daß beim Rückwärtsfahren meine Kurvenlichter mit dem Lenkradeinschlag mitschwenken. Ich werde das morgen früh nochmals genau prüfen.
Ich habe meinen Captur auch noch nicht, aber egal ob nun ein Nebelscheinwerfer beim Rückwärtsfahren angeht oder beide, finde ich das eine seltsame Implementierung der Funktionalität!?

Hallo,

Zitat von ingobohn

Bei meinem derzeitigen Auto (Mégane) kann ich mich nicht erinnern, daß beim Rückwärtsfahren meine Kurvenlichter mit dem Lenkradeinschlag mitschwenken. Ich werde das morgen früh nochmals genau prüfen.
Ich habe meinen Captur auch noch nicht, aber egal ob nun ein Nebelscheinwerfer beim Rückwärtsfahren angeht oder beide, finde ich das eine seltsame Implementierung der Funktionalität!?

Da gibt es eine weitaus seltsamere Implementierung bei Renault:

Beim EDC muss man den Schalthebel nach hinten ziehen um hoch zu schalten, bei allen anderen Herstellern geht es nach vorne.

Gruß

Hans

Nein, es ist nicht generell bei Renault so. Beim EDC z.B. im Renault Mégane muß man nach vorne ziehen, um hochzuschalten. Die "umgekehrte" Richtung gilt nur bei der EDC-Implementierung im Clio oder Captur.
Was das ganze natürlich NOCH seltsamer macht.

EDIT:
Aber was ist schon "normal"? Beim Handschalter muß ich, um vom 2. in den 3. Gang hochzuschalten, den Hebel nach vorne ziehen. Will ich jedoch vom 3. in den 4. Gang hochschalten, muß ich den Hebel nach hinten ziehen. Usw. Also Hoch- oder Runterschalten mit nach vorne und nach hinten in Verbindung zu bringen, ist nicht so simpel.

Zitat von streetfight915

Für Kurvenlicht mussen 2 Bedienung herrschen. Abblendlicht oder Fernlicht an und Lenkrad eingeschlagen oder Blinker an. Und wie gesagt wenn man schnell umlenkt oder Blinker links an und lenkrad rechts einschlägt leuchten beide nebler.

Echt? Das hätte ich nciht gedacht... Licht muß eingeschaltet sein... Was ganz neues...
Und genau das meinte ich auch: mit meinem Mégane bei eingeschaltetem Licht rückwärts einschlagen - kein Kurvenlicht geht an. (Zur Info: Wenn ich jeden Morgen zur Arbeit fahre und rückwärts seitlich ausparke, ist es noch so dunkel, daß der Lichtsensor automatisch mein Abblendlicht einschaltet.)

Zitat

Ein gutes Forum macht nämlich auch aus das man über Probleme richtig informiert wird.

Dafür wirst Du ja dann in Zukunft sorgen.

Ich habe lediglich zum Vergleich ein Modell desselben Herstellers herangezogen, ist ja wohl kindisch, wenn man das nicht darf.
Du selbst hast im übrigen beim Thema EDC und Schaltrichtung einen Vergleich zum VAG-Konzern gezogen, obwohl wir nicht im VAG-Forum sind.

Daß es 2 verschiedene “Lichter, die in der Kurve mitdenken/aufleuchten“, gibt, ist mir bewußt. Daß das Kurvenlicht des Megane (Jehova! Jehova!) Für den Fernbereich ist, wage ich zu bezweifeln, erstens funktioniert das KL oberhalb einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr (und diese Geschwindigkeit erreiche ich ja eher außerorts als innerorts), zweitens bei eingeschaltetem Fernlicht auch nicht und drittens leuchtet das KL sehr wohl zum Beispiel beim Abbiegen in einer Tempo-30-Zone.

Und wenn Google schöne Bildchen zu dem Thema zeigt, ist das ideal für mich, ich kann nämlich nicht lesen.