Ob mit maximaler Bremsleistung verzögert kann ich nicht beantworten.
Aber es ist mir schon zwei Mal passiert das sich ein Fahrzeug extrem knapp in meine Spur eingereiht hat so das das Fahrzeug massiv abgebremst hat. Also meinen Anschnallgurt habe ich jedenfalls gut zu spüren bekommen.
Bremswirkung ist sehr gut auch mit Moped Anhänger hinten dran.
Danke für Eure Antworten. Das ist ja schon sehr beruhigend. Man kann das ja auch nicht wirklich ausprobieren... 
Dasselbe solte ja eigentlich auch für die Fußgängererkennung und sonstige Hindernisse gelten, also der Captur sollte da ja eigentlich "maximal voll in die Eisen gehen". Wer hatte schon mal so eine Situation?
Hallo Tom,
beim Beschneiden des Sicherheitsabstandes hängt es davon ab, wie knapp das Fahrzeug einschert und wie hoch die Geschwindigkeitsdifferenz zwischen einsperrendes Fahrzeug und Deines ist. Fährt der schneller, wird der geringe Abstand toleriert, er vergrößert sich ja.
Liebe Grüße
Udo
Bei schnelleren Fahrzeugen ist das ja kein Problem. Aber was ist mit sehr viel langsameren oder gar stehenden Fahrzeugen. Wirft der Captur dann voll den Anker? Hat schon mal jemand hier einen wirklich automatisch voll bremsenden Captur 2 erlebt? Stauende zum Beispiel. Oder Elefantenrennen....
Also ja ich greife oft ein da auch mir der Tempomat zu spät regelt und das grelle rote leichten des Notbremsassistenten htte ich bisher einmal aufgrund einer Fehlaktivierung gesehen. Aber dass der Wagen voll in die Eisen geht habe ich noch nie erlebt.
Bei schnelleren Fahrzeugen ist das ja kein Problem. Aber was ist mit sehr viel langsameren oder gar stehenden Fahrzeugen. Wirft der Captur dann voll den Anker? Hat schon mal jemand hier einen wirklich automatisch voll bremsenden Captur 2 erlebt? Stauende zum Beispiel. Oder Elefantenrennen....
Schau mal hier,
war ein Beitrag von @Mitch unter Notbrems- und Fußgängerassistent.
Also kleiner Bericht zum Thema Notbremsassistent.
Meine Frau war mit dem Wagen unterwegs und es lief ein Reh unmittelbar vor dem Wagen über die Straße. Der Wagen hat gewarnt und im selben Augenblick massiv
gebremst und ist auch vor dem Tier zum Stillstand gekommen. Es muss wohl eine recht beeindruckende Erfahrung gewesen sein. Sie hätte unmöglich
ohne das System die Kollision verhindern können.
Gruß Siggi
Alles anzeigenSchau mal hier,
war ein Beitrag von @Mitch unter Notbrems- und Fußgängerassistent.
Also kleiner Bericht zum Thema Notbremsassistent.
Meine Frau war mit dem Wagen unterwegs und es lief ein Reh unmittelbar vor dem Wagen über die Straße. Der Wagen hat gewarnt und im selben Augenblick massiv
gebremst und ist auch vor dem Tier zum Stillstand gekommen. Es muss wohl eine recht beeindruckende Erfahrung gewesen sein. Sie hätte unmöglich
ohne das System die Kollision verhindern können.
Gruß Siggi
Dankesehr. Sowas habe ich gesucht. Das beruhigt schon sehr. Allerdings fehlt hier leider der Link.
Ich nehme mal an du meinst das hier: RE: Notbrems und Fußgänger Assistent
Hallo Miteinander,
hier einer der NCAP Crashtest Videos zum Renault Captur 2020 (inkl. Notbremsassistent-Tests):
Beste Grüße
Helmut 
Hallo miteinander,
lange nichts mehr von mir hören lassen, Grüße an die Capturgemeinde. Nun hat meine Frau gestern Ihren Captur 140EDC Techno Mild Hybrid bekommen. Das Teil hat den Autobahn u. Verkehrsassistent. Aber ich raffe folgende Unterscheide nicht, ich stelle mich gerade echt an 
1.) Der Autobahn u. Verkehrsassistent ist ja die Verbindung des adaptiven Tempomates mit der Stop&Go-Funktion und der Spurhaltefunktion (Schalter neben dem Schalter für den adaptiven Tempomats). Ist das so korrekt? Dieses System regelt die Geschwindigkeit, hält das Auto in der Spur, bremst in einem Stau automatisch ab und beschleunigt wieder wenn es vorne weitergeht?
Dann es gibt aber noch die Taste an der ganz linken Klaviatur für den Spurhalteassistent und Spurhaltewarnung. Wenn ich das richtig sehe, kann man mit der dieser Taste entweder den Spurhalteassistent oder die Spurhaltewarnung aktivieren. Zumindest lassen sich nur das eine oder das andere schalten.
Dazu folgende Fragen:
1.) Wo ist denn der Unterschied zwischen der Spurhaltefunktion vom Autobahn u. Verkehrsassistent und dem Spurhalteassistent? Ist die Funktion die gleiche, nur dass man den Spurhalteassistenten solo und unabhängig vom adaptiven Tempomaten betreiben kann?
2.) Der Spurhaltewarner gibt dem Fahrer nur über die Lenkradvibration und akustische Signale Info, dass man die Spur am Lenkrad korrigieren muss. Aber wenn ich das richtig gelesen habe, dann macht das die Spurhaltefunktion auch?
Irgednwie bewirken die Begrifflichkeiten bei mir einen Knoten im Hirn 
Ist das nicht alles etwas doppelt gemoppelt?
Ggf.kann mir einer von euch den ganzen Krempel mal auseinanderklamüsern 
Liebe Grüße und danke für eure Hilfe.
