EV Pure und Benzinmotor

ja können wir machen, habe dem Herrn Meister Mauer heute noch eine Mail geschrieben mit der Bitte um Anfrage bei Renault, und einen Link hier aus dem Forum wo es gut beschrieben steht.

Hallo Inge, Hallo Heinz,

Danke nochmals für eure Rückmeldungen .

Ich bin nur deshalb so hartnäckig ("vielleicht auch etwas stur"!), weil ich sicher gehen will, dass die Behebung am 07.05.2021 bei meinem Cappi auch wirklich das Ergebnis gebracht hat, das ich mir erhoffte.

Ihr beide habt nun Cappis, die den Fehler durch den Eingriff der Werkstätte nicht mehr haben und der noch dazu durch diesselbe Werkstätte behoben worden ist. Daher war es mir wichtig, Vergleichswerte von euch zu bekommen. Ich habe nun anschließend eine Proberunde mit meinen Cappi PHEV im "kalten Zustand" (mehr als 22h nicht mehr in Betrieb gewesen) im PURE-Mode vom Start weg durchgeführt und konnte ihn bis auf 115km/h beschleunigen (mehr wollte ich auf einer Bundesstraße, die nur 100km/h erlaubt nicht fahren ) ohne dass in der Zeit der Verbrenner sich aktiviert hat (siehe Bild -> kein Verbrenner aktiv in der Zeit des Tests). Ich war ca. 15min unterwegs und ca 20km unterwegs.

Somit gehe ich nun endgültig davon aus das der Fehler behoben ist. Jetzt muss ich nur noch das Problem mit dem Reset des Tageskilometerzählers beheben lassen (tritt leider bei mir auch auf), dann sollte alles passen.

Beste Grüße und noch viel Spaß mit euren Captur PHEVs

Helmut

MyCappi-PURE-Test-22052021#1.jpg

Hallo Helmut,

siehst du, alles wird gut .....

Hallo Helmut

kannst davon ausgehen das alles so funktioniert wie es soll an deinem PHEV

Gruß Inge

Hallo Helmut,

wurde Actis 61855 nicht ausgeführt?

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo,

Nein, da zu diesem Zeitpunkt mir nicht klar war, dass ich das Problem auch habe. Bei meiner 800km Wochenendefahrt ist mir das erst so richtig aufgefallen. Danach habe ich verstärkt darauf geachtet und siehe da, der Fehler ist bei meinem Cappi leider auch...

Nächste Woche gebe ich meiner Werkstätte Bescheid und lasse es beheben. Bin gespannt, ob ACTIS 61855 angewendet werden muss oder ein vielleicht ein anderes Problem vorliegt (z.B. sporadische Unterbrechungen in der 12V Versorgung...). Wer weiss?

Beste Grüße

Helmut

Hallo Helmut,

bei meinem war’s die Programmversion des Tachodisplays und Actis 61855, also Neuprogrammierung, hat den Fehler behoben.

Liebe Grüße

Udo

So … heute war es soweit.

Der Captur wurde upgedatet - ich konnte ihn nachmittags auch wieder abholen - alle verfügbaren Updates wurden aufgespielt.

Ergebnis:

Bei 74km/h springt der Verbrenner nicht (?) mehr an. Der Pure-Modus bleibt.

Es ist nur ein kurzes Ruckeln zu spüren.

Ob die Drehzahlen sich verbessert haben, habe ich noch nicht ausprobiert - ebenso muss ich die Tachorücksetzung noch testen. Entsprechendes Actis ist laut Werkstatt aber installiert worden.

Habt Ihr sonst noch positive Veränderungen bei Euren Updates feststellen können?

Hallo, kann mir jemand beim Formulieren helfen.

War eben in der Werkstatt, WG Start Verbrennungsmotor, unrundes anlaufen und holprigen schalten.

Man sag das Problem bei mir! Wollte mir einen captur für 2 Tage leihen, damit ich merke, dass alles normal ist.

Nach dem ich etwas eindrücklicher würde, erklärte man sich bereit in für 2 Tage in die Werkstatt zu nehmen. Einen Tag in den Fehler nachzuvollziehen und bei Renault nach Lösungen anzufragen und ein Tag zum bereinigen.

Wie kann ich das glaubhafter beschreiben?

Man schien mich nicht für Ernst zu nehmen.

LG

Murkel

Hallo Murkel,

ich hab im Vorfeld folgende Information an das Autohaus versendet:

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Folgende Mängel sind aktuell erkennbar:

- Im Pure-Modus schaltet sich immer der Verbrenner bei genau 74km/h zu und setzt den Modus auf MySense (obwohl Batterie voll und keine hoher Leistungsabruf besteht).
- Das Drehzahlmanagement des Motors ist unnatürlich - extrem hohe Drehzahlen beim automatischen Schalten.

Es gibt offensichtlich ein Update, dass diese Probleme behebt - damit Sie im Vorfeld die Information erhalten, kann ich Ihnen hier gerne die Updateinformationen mitteilen:

Das 946 HEVC Steuergerät muss neu programmiert werden
Die folgenden Updates sollten installiert werden:
- 2643 Elektrischer Antriebsmotor
- 2644 Anlasser Drehstromgenerator
- 2645-2646 Einspritzung
- 2656 BMS
Es gibt wohl auch eine Actis-Lösung Nr. 61855 Neuprogrammierung des Tachodisplays, welche die Nullung des Tageskilometers behebt.

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Wagen dann am späten Vormittag hingebracht, kurz nochmal erklärt.

Am nachmittag dann abgeholt und mit dem vom Autohaus gewaschenen Wagen getestet - alles so wie es sein soll. 74km/h Problem ist weg - Drehzahlmanagement hat sich auch verbessert.

Bestens!