Unrundes Anlaufen

Sagen Sie Ihrem Händler, dass Sie wissen, dass es sich um einen bekannten Motorbaugruppenfehler handelt und Sie ihn reparieren lassen möchten.

Bergauf tritt es häufiger auf, weil es nur beim Beschleunigen auftritt (ca. 20-25 kW), und bergauf können Sie die Beschleunigung über mehrere Dutzend Meter statt nur über 2 Meter konstant halten, sodass Sie genügend Zeit haben, es zu bemerken.

Hinweis: Der Austausch der Antriebswellen reicht NICHT aus.

Diario elettrico Renault Captur plugin: scuotimento, vibrazione e ballonzolio

Alcuni lo chiamano scuotimento, altri ballonzolio, altri “vibrazione dell’avantreno”; fatto sta che questa macchina, intorno ai 20 km/h, inizia a sbatacchiarti…

jumpjack.wordpress.com

captur-wobbling.png

Hi Jumpjack,

thank you for your explanation. Impressive work. I will take the liberty of translating the text from the link above and posting it here.

Zitat

Manche nennen es Schütteln, manche nennen es Tanzen, manche nennen es "Vibration des Vorderwagens"; Tatsache ist, dass dieses Auto bei etwa 20 km/h anfängt, Sie in die eine oder andere Richtung zu schütteln, als ob es über eine tibetische Brücke oder über die Appia Antica fahren würde... aber es tut dies sogar auf vollkommen glatter und polierter Straße. Und in der Tat merkt man es nur, wenn die Straße vollkommen glatt ist, sonst hat man den Zweifel, dass es die Straße selbst ist, die das Schwanken verursacht.

Interessant ist, dass denjenigen, die den Händler darauf aufmerksam gemacht haben, gesagt wurde: "Das ist normal, das machen alle Captur-Fahrzeuge"!

Wie es normal ist, dass ein 32.000 Euro teures Auto sich so verhält, als hätte es ein schiefes Rad, weiß nur Renault; und das Problem betrifft nicht nur mein Auto: In einer Facebook-Gruppe habe ich bereits 40 Erfahrungsberichte von Leuten gesammelt, die das gleiche Problem haben, auch wenn es einige gibt, die sagen, sie hätten es nicht.

Also beschloss ich, eine wissenschaftliche Analyse durchzuführen: Mit einem Mobiltelefon und einer App, die Beschleunigungsmesser- und GPS-Daten aufzeichnet (was nicht einfach zu finden war, da sie normalerweise entweder das eine oder das andere aufzeichnen), gelang es mir schließlich, das "Schütteln" grafisch darzustellen.

Das Diagramm zeigt zwei Tests, die durch einen Stopp und einen Start getrennt sind; die Tests fanden an einem steilen Hang statt, da bei einer "Beschleunigung" von 20-25 kW das Problem deutlicher wird. Bei beiden Tests bin ich aus dem Stillstand gestartet und bei etwa 30-35 km/h angekommen (der GPS-Logger ist nicht sehr genau, er zeichnet nur einen Wert pro Sekunde auf).

Die obere Kurve stellt die seitliche Beschleunigung dar: Das "Schütteln" ist in beiden Tests sehr deutlich; im zweiten Test habe ich auch die Frequenz hervorgehoben, die leicht berechnet werden kann, indem man die Anzahl der Spitzen in einer Sekunde zählt; wir können dann sehen, dass die Vibration beginnt, eine konstante Amplitude (über 0. Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt die Intensität auf bis zu 1 m/s2, aber auch die Frequenz nimmt zu, so dass das, was anfangs als ein hüpfendes Geräusch (niedrige Frequenz) wahrgenommen wird, allmählich immer mehr zu einer Vibration (hohe Frequenz) wird; außerdem nimmt nach 20 km/h nicht nur die Frequenz zu, sondern auch die Amplitude ab, so dass das Phänomen immer weniger wahrnehmbar wird.

Der Grund für dieses Verhalten ist noch nicht bekannt; es gibt noch keine offiziellen Rückrufe von Renault; die Händler haben keine Richtlinien zu diesem Thema, aber sie wissen, dass "es ein Problem zwischen 6 und 29 km/h gibt"; einige Händler beginnen damit, die Vorderachswellen auf eigene Faust zu ersetzen, ohne die Anweisungen von Renault, aber es scheint, dass dies das Problem nicht immer löst, das Problem könnte ein anderes sein.

:

<dann folgt noch mehr Text der aber nicht mehr zum eigentlichen Problem gehört>

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And yes, 10Hz would be probably hit my feeling of my leg in the car.

One question jumpjack : Can you also acknowledge that this behavior is also happen with the new drive shafts ?

You also said, changing the drive shaft would not be sufficient. Does it known how this can be fully solved? I think no!? Otherwise a recall notice would be there by Renault, or?

Ciao

Tom

Der erste Austausch hat bei mir nicht funktioniert: Das Wackeln verschwand nicht, es änderte sich nur die Frequenz.

Ich fragte nach einer Lösung, und ein Ingenieur von Renault sagte mir, dass sie wissen, dass es nicht an den Antriebswellen liegt, sondern an einem Fehler bei der Motormontage.

Dann haben sie "etwas anderes" an meinem Captur gemacht, der jetzt perfekt ist, aber ich weiß nicht, was sie gemacht haben, ich habe nach dem ACTIS-Code gefragt, aber ich habe keine Antwort erhalten.

Zitat von jumpjack

Dann haben sie "etwas anderes" an meinem Captur gemacht, der jetzt perfekt ist, aber ich weiß nicht, was sie gemacht haben, ich habe nach dem ACTIS-Code gefragt, aber ich habe keine Antwort erhalten.

Das ist sehr ärgerlich dass die damit nicht offen umgehen. Dennoch hat unsere Konversation heute einen sehr wichtigen Informationsgehalt: Es es sinnlos die Antriebswellen zu tauschen und es muß stattdessen "etwas anderes" gemacht werden. Danke dafür.

Bleibt eine Frage offen: Ist es schlimm wenn man das so belässt? Mich stört es nicht wirklich. Es darf davon das Auto nur nicht richtig kaputt gehen.

Ciao

Tom

Hallo zusammen,

Ja, das ist ärgerlich, dass jeder mit seinem 😃 erst verhandeln muss. Auch ich habe ein „Wobbeln“ beim PURE anfahren, besonders wenn man gleichzeitig eine Kurve fährt bemerke ich es besonders. Ist schon irritierend und man denkt, das irgendein Rad lose oder anderes defekt ist.

Ich werde mal wieder Vorfahren…

Schönen Abend

Andi

Zitat von TomScott

Bleibt eine Frage offen: Ist es schlimm wenn man das so belässt? Mich stört es nicht wirklich. Es darf davon das Auto nur nicht richtig kaputt gehen.

Ja, das habe ich ihnen gesagt: "Das Auto ist defekt, wird dieser Defekt es auf Dauer beschädigen?"

Sie antworteten: "Nein, absolut nicht ..."

Ich antwortete: "Das macht mir nichts aus, dieses Auto ist kaputt, du musst es reparieren."

Sie haben es schließlich repariert, aber sie sagten mir "Wir haben es aus Gefallen getan" ...

(Ja, ein Gefallen von 30.000 $).

Es ist so traurig.

Zitat von jumpjack

Ja, das habe ich ihnen gesagt: "Das Auto ist defekt, wird dieser Defekt es auf Dauer beschädigen?"

Sie antworteten: "Nein, absolut nicht ..."

Ich antwortete: "Das macht mir nichts aus, dieses Auto ist kaputt, du musst es reparieren."

Sie haben es schließlich repariert, aber sie sagten mir "Wir haben es aus Gefallen getan" ...

(Ja, ein Gefallen von 30.000 $).

Es ist so traurig.

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Hi jumpjack , ich denke du möchtest sagen dass das Wobbeln das "Auto auf Dauer nicht ernstaft beschädigt", dich das aber trotzdem gestört hat und dass deine Werkstatt das Wobbeln beseitigt hat. Aber dass es ein Geheimnis ist, *wie* die das getan hat. So korrekt?

Zitat von TomScott

Hi jumpjack , ich denke du möchtest sagen dass das Wobbeln das "Auto auf Dauer nicht ernstaft beschädigt", dich das aber trotzdem gestört hat und dass deine Werkstatt das Wobbeln beseitigt hat. Aber dass es ein Geheimnis ist, *wie* die das getan hat. So korrekt?

In English, to avoid google translate messing up:

I think the car can get damaged on long run, because it's a mechanical defect. They assured me it will not. But I wanted it fixed anyway.

Zitat von jumpjack

I think the car can get damaged on long run, because it's a mechanical defect.

You assume its an defect, right? But not the garage guys.....

Zitat von jumpjack

They assured me it will not.

I will let it as it is for now but I tell the garage men on the next regular inspection. There is still the problem of missing knowledge what exactly to be done in this case. I think my garage will only exchange the drive shafts but this is not the solutiion I heared. Once the knowledge calls out I will also go for repair.

Thank you.

Zitat von jumpjack

Ja, das habe ich ihnen gesagt: "Das Auto ist defekt, wird dieser Defekt es auf Dauer beschädigen?"

Sie antworteten: "Nein, absolut nicht ..."

Ich antwortete: "Das macht mir nichts aus, dieses Auto ist kaputt, du musst es reparieren."

Sie haben es schließlich repariert, aber sie sagten mir "Wir haben es aus Gefallen getan" ...

(Ja, ein Gefallen von 30.000 $).

Es ist so traurig.

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Was wurde denn genau repariert? Mir wurde gesagt, dass es noch keine Lösung gibt!

Danke Andi