Hoher Reifendruck führt zu Fehlermeldungschaos und Frustration

Ich hatte schon im September über dieses nervende Problem berichtet. Offenbar hat keiner von euch ähnliche Erfahrungen sammeln müssen. Nun hat es mich wieder erwischt! Was ist passiert? Während der Fahrt gab es einw wünste Anzahlung von "dramatischen?" Fehlermeldung bis Motorschden etc. Tpw- Reifensymbol (gilt eigentlich nur bei zu niedrigem Druck) Berganfahrhilfe,Bremsen, und dann ging es so weit, dass ich das Tempo des Wagens nur mit der Bremse regulieren konnte, dh. er fuhr praktisch von allein (ohne mein Gas) -willkommen in der Tesla Welt... Nun wusste ich ja von meinen ersten Erfahrungen und der Werkstatt, dass dies - und ich sage immer noch- angeblich mit einem zu h o h e n Reifendruck zusammenhängt, dieser beseitigt, das System mit den Knöpfen aktualisuert und fertig!. In der Tat war der Reifendruck vonr 2.5 (soll 2.3.) und hnten auch bei 2.3 (Soll 2.1). Ich habe dies wieder korrigiert, dennoch bleibt ein mulmiges und ungutes Gefühl zurück, wann passiert es das nächste Mall?. Hteute war er relativ milde gestimmt und zeigte nur "Beranfahrhilfe" und Tpw einmal an. Aber ich habe einfach ein ungutes Gefühl. Von meiner Renault Werkstatt bekomme ich nur die obige Anweisung, die mirch aber nicht überzeugt hat. Dies würde ja bedeuten, dass im Sommer wenn der Reifen vielleicht zu heiss ist, ständig dieses Problem kommt. Es sind Ganzjahresreifen. Wer möchte und kann etwas dazu sagen?

Nun ja, Du hast ja in der Tat ein andere Konfiguration, dh. Tce 155, aber vielleicht ist das ja irrelevant. Gem. Türaufkleber sind bei mir -egal wie viele Leute im Auto sitzen! - hinten 2.1 und vorn 2.3 vorgeschrieben. Bei 2.5 trat das Probelem auf. Da ich mit dem gleichen Problem 2x - kurz nach Übernahme des Wagens bei "meinem" Renault Händler war, und diese - trotz meiner Zweifel- diesen Umstand einem höheren Reifendruck zugeschrieben hatte, nach Justierung ging es dann jetzt mal 2 monate gut, kleine tpc meldungen habe ich dann weggedrückt. Was soll man dazu sagen. Ich werde mir mal die Batteriepole ansehen.... aber müsste er nicht dann "anders" spinnen?

Sorry was ist RKDS ,die updates erfolgen doch im easy link automatisch oder?

Danke für Info, habe so etwas ähnliches schon befürchtet, wenig kundenfreundlich.Bei zig updates- ähnlich wie beim Computr- muss man dann zig-mal in die Werkstatt. Kann man eigentlich kaum glauben...

Danke Udo für Deine schnelle Reaktion. Nun stellen sich natürlich neue Fragen. 1.) normalerweise müssten die Renault Händler ihre Kunden über ein solchen motor software update informieren, dh. viele von uns würden ohne Deine Info also weiter mit ungeklärten software Problemen durch die Gegend fahren 2.)Deine Info lässt den Schluss zu, dass Renault u. andere solche updates -also motor bezogen- und nicht Easy link- häufiger machen. Was war denn hier der Hintergrund und Anlass für Renault dieses update zu machen 3.) hast Du die Info direkt vom Renault händler oder aus einer anderen Quelle 4.) ich werde morgen bei der Renault NL anrufen und hoffentlich wissen die davon etws 5.) denoch bleibt natürlich immer noch die Frage, ob es sich mein Reifenproblem durch dieses update abgedeckt wird. Wahrscheinlich wird sich Renault wohl bedeckt halten... denn es ist ja nicht unbedingt eine Referenz nach 3-4 Monaten den Kunden in die Werkstatt zu bitten (Wartezeit,Termin etc.).... Bin mal gespannt wie die Captur Gemeinschaft darauf reagiert...