Außenthemperatur hier bei uns 20 Grad.
Das wird der Grund sein. Ist die Klimaanlage eingeschaltet? Wenn die Innentemperatur höher als die gewünschte ist, so wird nicht ausgeschatet.
START-STOP-AUTOMATIK gibt sich seltsam
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Das wird der Grund sein. Ist die Klimaanlage eingeschaltet?
laut Threat war die ausgeschaltet
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Hab' ich überlesen. Sorry.
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Alles aus.
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Dann hatte die Batterie höchstwahrscheinlich nicht den erforderlichen Ladezustand. ... viel, mit eingelegtem Gang, rollen lassen. Die Rekuperation läd die Batterie schneller als die Lichtmaschine, dann klappts auch wieder - fehlerfreie Bauteile vorausgesetzt.
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aber ich bin doch heute 160 km gefahren. Müsste doch die Batterie voll sein. 
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Hatte ich auch schon nach 2 Tagen Wochenende und Kurzstrecke funzte die S&S auch nicht mehr , plötzlich nach 20 km fahrt ging sie.
Lag wohl an der Batteriespannung
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Unsere S&S ist ne Wochenend Liebhaberin,
unter der Woche meist nur Kurzstrecke, da ist die nicht wirklich bemerkbar, am WE bei Ausflügen funktioniert sie dann. -
aber ich bin doch heute 160 km gefahren. Müsste doch die Batterie voll sein.
Tja ... wenn ich an mein Bauchgefühl glaube, und hier sind viele technisch Versiertere im Forum, dann reicht die Lichtmaschine zur Ladungserhaltung mit minimaler Tendenz zum Laden. Die Rekuperation lädt sie dann vollständig. Ich wiederhole, bevor hier auf mich eingedroschen wird: Bauchgefühl
ein wenig Begründung ...
... wenn ich meine normalen Strecken fahre, aber nicht so sehr auf "ausrollen lassen" achte, springt die S&S seltener an, als
... wenn ich bewusster und viel rollen lasseBsp.:
Abends ... S&S springt 2mal an, die Scheinwerfer saugen schön an der Batterie, danach kein S&S mehr - Batterieladung zu niedrig
Abends (Folgetag) ... alles wie gehabt, jedoch immer wieder, oder länger rollen lassen, S&S springt immer an - Batterieladung reicht aus
Umweltbedingungen und Verbraucher vergleichbar. -
Besser hätte ich es als gelernter KFZler nicht ausdrücken können.
