Renaultzeros , wenn ich im Playstore "Ladefuchs" eingebe dann lande ich bei der "mobility+" App von EnBW aber das ist ok da hier in Berlin EnBW ohnehin scheinbar der Platzhirsch ist.
mxhd1968 , ja das ist wirklich krass. Vor allem die Abrechnung per Zeiteinheit. Dadurch ist derjenige der mit einer hohen Stromstärke läd eindeutig im Vorteil. Bei unserem Captur Plugin mit seiner 1-phasigen Ladung eindeutig ein Nachteil. Ich würde daher in Wien niemals dieses Angebot nutzen.
So ist es!
Ah Danke. Das ist schon mal ein Anfang. Natürlich lade ich zu 99% Zuhause. Aber ich denke ich werde mich auch mal die ADAC/EnBW Ladekarte holen. Kostet ja keine Grundgebühr (nur einmalig 9,99€ soweit ich das gelesen habe).
Die App "Ladefuchs" ist von EnBW. Um die EnBW Ladesäulen nutzen zu können benötigt man die 'mobility+ -Ladekarte' oder die 'mobility+ -App'. Zusammen mit der ADAC Karte reduziert sich wohl noch der Preis wie ich das verstanden habe. Ich sehe anhand der "Ladefuchs"-App dass die meisten Ladesäulen an meinem Wohnrt Berlin von EnBW sind oder vn EnBW unterstützt werden (sog. Partnersäulen).
Ciao
Tom
Du bekommst die ADAC Ladekarte kostenlos als ADAC Mitglied, wie ich das hinbekommen habe weiß ich nicht mehr 
Keine Grund und Anschlussgebühr.
Als Pendler zwischen Ingolstädter Raum und Ruhrgebiet, besorge ich mir jetzt aber noch weitere Ladekarten für die etmsprechenden Gebiete um vor Ort bessere Tarife zu haben. Wobei als Beispiel SWM zum 01.04 die Preise anzieht auf 49ct/kwh da kann ich bei meiner ADAC Karte bleiben. und für Dortmund und Umgebung gibts beispielsweise DEW21 mit der fahr-e App. Wenn ich auf der Autobahn Pause mache, dann stöpsel ich auch an. Selbst wenns nur 1 kwh ist, das drückt auf langen Strecken, mit E-Nav doch den Verbrauch ein wenig 
Also ums kurz zu fassen:
-lokale Stadtwerke checken, was die im Angebot haben.
-Für Überland Ladekarte mit großem Netz (EnBw z.b.)
-beim Einkaufen Lidl/Aldi/IKEA etc mit kostenloser Ladesäule.
Die ADAC Ladekarte habe ich mir jetzt im Rahmen von EnBW auch bestellt. Ich denke da macht man nichts falsch erstmal.
Ich habe einen Guten Tarif gefunden
MVV eMotion 39ct/kwh und ohne Blockiergebühr, nutzbar soweit ich gesehen habe mit enbw Stationen und mehr
Guten Abend allerseits,
Wir sind mit unserem Captur gerade in den Niederlanden und wollten da auch mal die öffentlichen Ladesäulen ausprobieren. Ich hatte mir ja die EnBW/ADAC Ladekartenkombi bestellt. Leider ist eine Nutzung der Holländischen Ladesäulen nicht möglich. Wir hatten verschiedene Anbieter ausprobiert. Meistens passiert nichts und manchmal piept es sogar einmal kurz aber es läd nicht.
Die Erfahrung ist leider sehr ernüchternd und ich hoffe dass es mal einheitliche Ladesysteme in der EU gibt.
p. s. Im Hotel könnte ich per Schnarchladung (Schukostecker) kostenlos Aufladen. Immerhin.
Hallo TomScott ,
willkommen im Club der Ladestationen-Safari Teilnehmer 
.
Mir ging's in Italien und Kroatien im Urlaub ähnlich. Hab's ein paarmal probiert, aber dann entschieden ohne weitere Ladevorgänge auszukommen. Der Benzin-Verbrauch war dann bei knapp 5,1l/100km auf knapp 1700km Reisestrecke. Ich war damit sehr zufrieden. Der Captur Plugin Hybrid arbeitet als Vollhybrid auch ganz gut. Die Plugin Funktion zum Laden des Akkus und die daraus bedingte Verringerung des Benzinsverbrauchs aufgrund des verstärkten Einsatzes des E-Motors nutze ich somit nur dort wo ich auch regelmäßig laden kann. Soweit mein pragmatischer Ansatz für die Verwendung eines Plugin Hybrid Fahrzeugs.
Und ja, ich hoffe auch, dass es in Europa bald ein System gibt, dass ein ein einheitliches Laden und Bezahlen ermöglicht.
Beste Grüße
Helmut
Alles anzeigenHallo TomScott ,
willkommen im Club der Ladestationen-Safari Teilnehmer
Mir ging's in Italien und Kroatien im Urlaub ähnlich. Hab's ein paarmal probiert, aber dann entschieden ohne weitere Ladevorgänge auszukommen. Der Benzin-Verbrauch war dann bei knapp 5,1l/100km auf knapp 1700km Reisestrecke. Ich war damit sehr zufrieden. Der Captur Plugin Hybrid arbeitet als Vollhybrid auch ganz gut. Die Plugin Funktion zum Laden des Akkus und die daraus bedingte Verringerung des Benzinsverbrauchs aufgrund des verstärkten Einsatzes des E-Motors nutze ich somit nur dort wo ich auch regelmäßig laden kann. Soweit mein pragmatischer Ansatz für die Verwendung eines Plugin Hybrid Fahrzeugs.
Und ja, ich hoffe auch, dass es in Europa bald ein System gibt, dass ein ein einheitliches Laden und Bezahlen ermöglicht.
Beste Grüße
Helmut
… heißt, dass du nur im MySense Modus fährst?
Hallo Andi ,
ich schätze mal, dass die Verwendung der Fahr-Modi bei unserem CapturPHEV (meine Frau und ich nutzen ja den Captur) sich folgendermaßen aufteilt:
Mittlerweile haben wir uns beide einen Fahrstil mit dem CapturPHEV angeignet (nach knapp 15000km), der uns hauptsächlich im EV Mode innerhalb des MySense-Mode fahren lässt. Pure kommt nur gezielt im Einsatz, wo wir schneller als 70km/h fahren müssen, aber trotzdem elektrisch fahren möchten (Stadtautobahn und Schnellstrasse). Der Sportmode kommt hauptsächlich bei Berg- und Anhängerfahrten zum Einsatz.
Beste Grüße
Helmut
Hallo TomScott ,
mit E-Nav fahre ich immer, sobald ich ein Ziel im Navi eingebe und die Fahrt starte. Es wird dann automatisch auf MySense geschaltet und das Cockpit-Display zeigt "MySense/E-Nav" an.
Ich habe keine manuelle Möglichkeit, E-Nav (und somit auch ZEV als weitere Wahlmöglichkeit ) zu aktivieren oder deaktivieren. Das Aktivieren von E-Nav erfolgt bei meinem CapturPHEV ausschließlich über die Eingabe und Start eines Navigstionsziels.
Laut Kundendienst Renault Österreich, ist die manuelle Auswahl von E-Nav und ZEV länderspezifisch und wird von Renault deshalb auch so angeboten. Für Italien, Deutschland (und auch anderen Ländern) ja, für Österreich derzeit nein.
Beste Grüße
Helmut
