So hier ein paar Werte zu 12 V Batterie:
24.12.2020 Nach Ladevorgang Akku voll, 12 V hatte 12,79V
Ladestecker abgezogen.
der E-Tech wurde dann nicht bewegt
03.01.2021 12 V hatte dann noch 12,38 V
danach mal während des Ladevorgangs gemessen, hier liegen dann 14,68 V an
alles gemessen an den Punkten im Motorraum.
Gruß Rolf
Hallo und einen guten Start in die neue Woche ...
ich habe mich heute Morgen beim freundlichen 
schlau gemacht. Anhand der Fahrgestellnummer hat der Meister ermittelt, dass in meinem E-Tech eine sogenannte VRLA-Batterie verbaut ist. Laut seiner Auskunft sei die zu laden wie ein normaler Akku.
Auf meine Frage, ob dieser Akku-Typ Standard für die E-Tech´s sei, meinte er, dass das von Fahrzeug zu Fahrzeug verschieden sein könne, je nachdem, was im Werk gerade verbaut wird. Am sichersten sei es, das individuell zu prüfen.
....... Am sichersten sei es, das individuell zu prüfen.
Bedeutet das, man muss die Batterie im Kofferraum "auspacken " und findet dort eine verlässliche Angabe oder gibt es eine andere Möglichkeit ??
Gruß Gerd
Hi Gerd
anhand der Fahrgestellnummer hat mein Werkstattmeister aus seinem Sysem ausgelesan, was bei meinem E-Tech verbaut ist.
Mit einem Anruf könnte diese Frage also schon geklärt werden ...
Hi Gerd
anhand der Fahrgestellnummer hat mein Werkstattmeister aus seinem Sysem ausgelesan, was bei meinem E-Tech verbaut ist.
Mit einem Anruf könnte diese Frage also schon geklärt werden ...
Laut Werkstattmeister eine VRLA-Batterie (was immer das ist) und laden soll ich mit der Einstellung 12V AGM.
Gruß Gerd
dann brauchen wir jetzt noch ne dritte Auskunft ...
VRLA = valve-regulated lead-acid battery „ventilgeregelte Blei-Säure-Batterie“ , die als geschlossene Batterie auch in anderen Lagen betrieben werden kann. Also, wenn dein Cappi mal im Graben auf der Seite liegen sollte, kannst du immer noch beruhigt das Radio laufen lassen .... ?
Im Wikipedia wird vor zu hohen Ladespannungen gewart. Bis ich genaueres weiß, werde ich meine Batterie erst mal nicht mehr im AGM-Modus laden.
Ich habe gerade der Firma CTEK die Problematik geschildert und um Information gebeten ...
Hallo,
min meinem Espace RFC wird die EFB Batterie im Schiebebetrieb mit einer Ladespannung bis zu 14,9 Volt geladen.
Liebe Grüße
Udo
Ich habe ein bisschen über VRLA-Batterien nachgelesen. Das ist ja eine Wissenschaft für sich.
Nicht nur das richtige Lade-Management ist wichtig, sondern auch die Umgebungstemperatur während des Ladens.
Auch gibt es unterschiedliche Meinungen zur Frage Batterie abklemmen oder nicht.
Ich lasse erst einmal die Finger vom eigenen Nachladen, bis ich alle erforderlichen Informationen zusammen habe.
Gruß Gerd
min meinem Espace RFC wird die EFB Batterie im Schiebebetrieb mit einer Ladespannung bis zu 14,9 Volt geladen.
aber sobald der Schiebebetrieb vorbei ist , zeigt er wieder 12komma nochwas an , oder nicht?
