Hallo Faris,
ja - 12,4 V, wenn ich es richtig in Erinnerung habe.
Liebe Grüße
Udo
kompletter Systemabsturz - Fahrzeug startet nicht mehr
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- Captur 2
- JFK
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Hallo Leute,
in Bezug auf die Unklarheiten beim Laden des 12V Akkus hatte ich gestern ja schon angedeutet, dass ich hierzu eine Anfrage bei der Firma CTEK gemacht habe. Heute gabs schon eine Antwort.
Ich füge beide, meine Anfrage und die dazugehörige Antwort als Anlage bei.
CTEK Anfrage.png -
Der zu Beginn genannte Fehler trat bei mir nach einer Woche auf. Vllt erinnert sich jemand an meinen Post.
Ein Steuermodul hatte sich aufgehängt.
Es gab ein Update, seit dem Null Probleme.
Nix Batterie. Alles schön.
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Hallo Murkel,
welches Steuergerät war das?
Liebe GrüßeUdo
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Das habe ich nicht hinterfragt.
Mein Händler hat sich sehr schnell gekümmert.
Am nächsten Tag hat ich mein Auto wieder und bis dahin ein größeres Ersatzfahrzeug ohne Formalitäten.
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Nachdem das eingangs beschriebene Probleme noch ein 2. Mal aufgetreten ist, war ich diese Woche beim
.Die Software eines Steuergerätes wurde aktualisiert (Weiß leider die Bezeichnung des Steuergerätes nicht). Laut Werkstattmeister regelt dieses Steuergerät das Zusammenspiel zwischen Fahrakku und 12-V-Batterie beim Ladevorgang.
Es könnte natürlich schon sein, dass das Laden der 12-V-Batterie nicht richtig funktioniert hatte.
Zwischendurch habe ich die 12-V-Batterie mittels Batterie-Ladegerät geladen. Auffällig dabei war, dass zu Beginn des Ladevorgangs die Batterie nur eine Spannung von 11,9 V hatte.
Ich hoffe mal, dass durch den Softwareupdate das Problem gelöst ist und die 12-V-Batterie nun ordentlich mitgeladen wird.
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So, jetzt hat es mich auch erwischt !!
Mit dem Drücken auf den Start-Knopf, erschien ein wahres Feuerwerk an Fehlermeldungen.
Der Fahrakku war aufgeladen.
Der herbeigerufene Pannendienst konnte mit seiner Starterbatterie den Wagen zwar starten, aber
nur den Verbrenner.
Wegen der bevorstehenden Feiertage habe ich den Wagen nicht abschleppen lassen, sondern wie
schon oft hier im Forum beschrieben, mein Batterieladegerät angeschlossen (Modus 12V, nicht AGM).
War nach ca. 3 Stunden voll. Batteriespannung dann lag bei 14,5 V.
Danach tat's der Cappi wieder. Nur die Fehlermeldung "Reifen überprüfen" blieb stehen. Also Reifendruck
überprüft und System initialisiert. Danach war auch diese Fehlermeldung weg.
Nach Pfingsten werde ich in die Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Werde wohl auf einer neuen Batterie bestehen und ein Update des Batteriemanagements verlangen.
Was mir aufgefallen ist:
Am Vortag ca. 40 km im PURE-Modus gefahren. (wie so oft), aber der Fahrakku zeigte eine ungewöhnliche tiefe
Entladung. Der Benziner sprang sehr, sehr spät an.
Auch die Aufladung (Wallbox) in der Nacht, zeigte keine 100%-Ladung an.
Merkwürdig und für mich nicht erklärbar.
Gruß Gerd
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Hallo Gerd,
verlange Actis 66033, das ist das Updatepaket hin Hinblick Anspringen des Motors in Pure bei 75 km/h und auch ein Update für das BMS.
Liebe GrüßeUdo
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Hallo Udo,
Danke für die Actis-Nr.
Frage: Ein Austausch der Batterie nicht notwendig ??
Gruß Gerd
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Hallo Gerd,
mich kann schwer beurteilen, ob durch einen ständig niedrigen Ladezustand der Batterie diese in Mitleidenschaft gezogen wurde. Sicherheitshalber empfehle ich einen Austausch.
Ich hoffe, Du hast eine gute Werkstatt, wo die Zusammenhänge verstanden werden und wo man auch willig ist, sich mit dem komplexen Thema auseinander zu setzen.
Liebe GrüßeUdo