e-Save Modus, ja oder nein??

Bei meinem Fahrprofil ist es besser wenn der e Save aus ist, so kann ich den kompletten Strom auf der Fahrt nutzen. Ich habe 35 Km einfach zur Arbeit

Ich habe das Fahrzeug erst seit ein paar Tagen.

Wenn ich den Durchschnittsverbrauch pro 100 km ernstnehme, welcher im Fahrzeug angezeigt wird, verbraucht das Fahrzeug 3,4 Liter Benzin und 28 kW/h Strom. Ich bin fast nur Landstraße gefahren, die Temperaturen waren sehr kalt.

Wen ich das ausrechne, ist der Verbrauch vom Strom viel zu hoch und somit zu teuer.

Denke, wenn ich ESave einschalte, könnte es besser werden?

Hat jemand bereits mehr Erfahrung?

Nach der Übergabe bin ich eine Tankfüllung ohne e-Save gefahren und habe immer das in Anspruch genommen, was der Akku gerade geboten hatte. Kam mir nicht gerade üppig vor. Jetzt bei der zweiten Tankfüllung, schalte ich e-Save regelmäßig ein und warte bis wieder ca. 8-10 km lt. Anzeige zur Verfügung stehen. Das kann ich dann gut im Ort verwenden oder auch schon mal für eine Strecke zur Arbeit oder zurück. Diese Art sagt mir bislang mehr zu, als direkt alles in Anspruch zu nehmen. Zumindest fühlt es sich für mich besser an, wenn der Akku etwas angesammelt hat. Beim direkten Verbrauch sind die Intervalle des E-Betriebes für mich kaum spürbar.

hallo,

ich habe E-Nav und E-Sav eingeschaltet und er braucht etwa 16kWh pro 100km bei etwa 7 Grad. Ich fahre allerdings ihn erst seit dem 25.02.2020 und lese alles im Zwischenzähler ( Leistung/Strom/Spannung/ etc.) der Garage aus. Klappt bislang prima, Anzeige und echter Verbrauch sind ziemlich stimmig. 10% Ladeverlust bei 2,3kW Ladeleistung derzeit.

Gerade mal 1l verbrauch bei 250 km und 40kWh Strom . Sieht lustig aus wenn der Motor den Akku lädt.

Akkureichweite etwa 40-50km je nachdem ob ich von Krefeld nach Düsseldorf fahre oder nur in Krefeld.

Wahlhebel immer in Stellung B und wenn möglich Stauassistent ein. Geht ja von 30 - 160km/h.
Da rekupiert er wirklich toll. An Ampel muss ich allerdings Restart machen. 8-)