noch ein Hinweis : tanke nur das gute Super+ mit 98 Octan, dass bringt vielleicht diese zusätzlichen Kilometer ...
Nach meiner Erfahrung aus dem Motorsportbereich bringt das Super + (gefühlt) etwas mehr "Bums", aber keine größere Reichweite. Konnte keinen messbaren Unterschied feststellen.
Gruß Siggi
Moin Leute,
So viel ich weiß ist der Captur nicht für hundertprozentige oder 98 Oktan ausgelegt .
Wenn man die Anagben des Herstellers betrachtet dann sieht man das,
auf dem Tankdeckel steht E10 und Super 95 das war’s auch.
Da die Motoren nur bis zu Maximal 95 Oktan eingestellt sind bringt das ganze abgesehen davon dass man paar Euro ärmer ist ? NICHT.
aber natürlich ist jedem selber überlassen was er tanken möchte , solange man kein V Power Diesel hineinschüttet ...?
Grüße
Wenn man die Anagben des Herstellers betrachtet dann sieht man das,
auf dem Tankdeckel steht E10 und Super 95 das war’s auch.
und was macht man dann in einem Land , wo es gar kein E10 gibt?
kann gerade nicht nachsehen , glaube aber bei mir steht im Tankdeckel E5 , E10 , Super 95 , Super 98
Einfach mal im E Guide unter Motordaten schauen. Da steht mit welchen Sorten die Benzin- und Dieselmodelle zu betanken sind. Und bei den Benzinern steht E5 / E10 und sonst nichts.
Da empfehlt Renault sich an die Landes spezifische Normen zu halten sprich das was auf dem Tankdeckel steht in D bzw. Bei meinem ist es E10 und super 95
Ps: zu Info E5 ist nicht anderes als Super 95
Grüße
bin gleich mal zum Blauwal gesprintet, Tankdeckel auf und siehe da : E5 / E10 und drunter 95 und 98. Ist schon ein gutes Teil, wenn es alles , ausser Diesel, Frittenfett und Wasser "säuft".
E5 wird mit 5% Bioethanol verdünnt = Super 98
E10 wird mit 10% Bioethanol verdünnt = Super 95
E5 wird mit 5% Bioethanol verdünnt = Super 98
E10 wird mit 10% Bioethanol verdünnt = Super 95
und warum wird dann Super 95 als E5 verkauft? Irgendwas passt hier nicht ?
Es gibt 95 e5 und 95 e10 in D.
Es gibt 95 e5 und 95 e10 in D.
richtig! ?
