Ladekabel
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- Captur 2
- Thomas56
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Hallo Thomas56,
das Limit setzt nicht nicht die Ladestation, das Limit für die Leistungsaufnahme setzt der Captur Plugin Hybrid. 3.7KW Ladeleistung ist das Maximum beim derzeitigen Modell (die von Dir genannte 1 Phase des 400V Drehstroms = 230Vx16A=3680W). Ein anderes Ladekabel wird hier keine Änderung bringen. Der Captur ist konstruktionsmäßig so ausgelegt. 7.4kW bzw. 11kW würde einen Ladestrom von 32 bzw. 48 A benötigen und dafür ist der Akku nicht ausgelegt (16A ist die Grenze laut meines Wissens).
Das ist ja leider die Krux, wenn man den Captur Plugin-Hybrid an einer öffentlichen Ladestation lädt und diese bietet nur 7.4 bzw. 11 oder 22kW an und keine 3.7kW. Unsere EVUs (in Österreich) verrechnen ja nach Anschlussleistung und Dauer und nicht nach tatsächlicher Leistungsaufnahme pro Stunde. Mein EVU z.B. verrechnet für einen 11kW Anschluss pro Stunde 2,90€ und für einen 3,7KW Anschluss 1,20€ (im sogenannten Startertarif ohne Grundgebühr). Somit zahle ich bei einer Ladestation mit ausschließlich 11kW Anschluss um 1,70€ mehr pro Stunde (obwohl ich nicht mehr als 3.7kW pro Stunde laden kann) als wenn ich auf einer Ladestation mit 3,7kW hänge. Das Laden mit 7.4 , 11 oder 22 kW hätte ich mir für den Captur sehr gewünscht. Mal sehen, ob es in den nächsten Jahren eine Aufrüstung des Akku für den Captur Plugin-Hybrid geben wird (vermutlich aber nicht...
)Beste Grüße
Helmut
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Hallo
Die Ladeleistung des Captur wird nicht durch den Akku begrenzt sondern durch das verbaute Ladegerät im Fahrzeug welches nur für 16A einphasig ausgelegt ist. Was aber bei der Akku Größe 9,8 kw/h völlig ausreichend ist. Für das Abrechnungssystem in Österreich ist es natürlich nicht optimal.
Trotzdem würde ich dir empfehlen ein 3Phasen Kabel mit 16A anzuschaffen, das ist dan für die Zukunft, damit kannst du bei deinem nächsten Auto mit bis zu 11kw laden.
Gruß Christian
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Hallo Leute,
wo wir gerade beim Thema "Laden" sind ...
hat jemand von euch mal kontrolliert, wie hoch der tatsächlich aufgenommene Maximal-Ladestrom ist bei euren Autos ist?
Ich habe jetzt meine Wandkiste in Betrieb genommen und musste feststellen, dass mein Captur nur mit 10A geladen hat (Vestel EVC04-AC11; Akku-Stand zu Ladebeginn: 60%). Beim Elektro-Installateur danach eine Test-Ladung mit Heidelberg-Wandkiste beim Ladestand 90%: ebenfalls nur 10A. Nächster Test an einer öffentlichen Säule mit Akku-Stand = 60%: Ladestrom 13A. Schlussendlich letzter Test mit leerem Akku und Schuko-Ladekabel an GreenUp-Dose und 16A eingestellt: 15A Ladestrom ....
Und nun versuche ich krampfhaft, irgend einen Sinn in diese Werte zu bringen .... -
Hallo
Für die maximale Ladeleistung giebt es verschiedene Kriterien. Zum einen muss die Walbox oder der Ladeziegel die entsprechende Leistung zur Verfügung stellen.
Zum anderen wirkt der aktuelle Zustand des Akkus wie Temperatur und Ladestand auf die maximale Ladeleistung. Ein kalter Akku <20°C kann nicht mit hoher Leistung geladen werden. Je voller der Akku ist desto geringer ist die maximale Ladeleistung.
Gruß Christian
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in der Anleitung steht was von 10-13-16A über Switch einstellbar bei der Vestel EVC04-AC11.......eventuell falsch eingestellt?
Die Heidelberg kann man ja auch über ein Poti einstellen.
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Danke ....
ich werde demnächst nochmal einen Test unter optimaleren Bedingungen bei betriebswarmem, leeren Akku machen und dann berichten ... -
Hallo,
hier mein Beitrag zum Thema laden:
Restladung: 8 %
Geschätzte Ladezeit lt. Amarturenanzeige: 4:20 h
Ladespannung: 213 V
Ladestrom: 9,04 A
Ladeleistung: 2,04 kW
Eingespeist lt Zwischenzähler: 9,8 kWh
Macht was draus.
Ein schönes Wochenende
harro
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Hallo,
mit meinen neuen Laderiegel erreiche ich 15,9A an einer Steckdose. Egal ob zu Hause oder an einer öffentlichen Ladesäule mit Steckdose.
Bei einer Ladung mit Typ2 Stecker erreiche ich leider zumeist nur 10A. Offenbar wird da in der Wallbox begrenzt.
Bei neuen aktuellen Wallboxen sind es 16A.
Deshalb habe ich immer beides dabei.
Man merkt echt den Unterschied beim Laden.
Grüße
Rudolf
