Steuerkette oder Zahnriemen ?

Guten Morgen,

ich versuche grad die „Folgekosten“ für einen eTech zu „überschlagen“.

Irgendwie finde ich nicht wirklich die Antwort, ob der Captur2 eTech einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat?

Die hier z.T. veröffentlichen Wartungspläne haben nicht den Hinweis, dass nach 5 oder 6 Jahren der Zahnriemen getauscht werden muss. Daher vermute/ hoffe ich, dass diese sonst recht hohen Kosten nicht anfallen? Oder gibt es da eine „eTech spezifische Falle“ die (wartungs-)planmäßig anfällt?

Geht (auch) ummauert Abwägung Wartungsabo oder Fullservice...

( Nutzungsszenario: bisher p.a. etwa 15.000 km Laufleistung, 80 Prozent Stadtverkehr / 20 Langstrecke)

LG

KURTi

Moinsen,

ich bin lediglich „Systembediener“ und muss darauf vertrauen, dass das Ding rollt oder der Pannendienst nicht so lange braucht. Im Ernst, ist mir ja fast peinlich zuzugeben, dass ich mir nie so wirklich Gedanken über den technischen Aufbau eines solchen Motors machte...

Danke für Eure Infos!

Mein Freundlicher hat auf meine o.g. Frage auch erstmal den Werkstattmeister hinzuziehen müssen. Der hat dann auch versucht mir „Motor“ und Kette und Steuerriemen pp. zu erklären.

Ich habe mir gemerkt: Motor hat er, mehr als einen, ...und ich muss keinen Zahnriemenwechsel bezahlen.

so long,

KURTi