Probleme Getriebe

Zitat von Andi

Natürlich, Helmut,

9700 km seitdem 5.10.2021

BG Andi

Hallo Andi ,

damit fährst Du knapp 300km mehr im Monat als ich. aber trotzdem nicht mehr als 1000-1800km pro Monat. Sollte somit also keine allzugroße Benützung/Belastung des Captur PHEV darstellen.

Ich frage mich, wo Renault hier den "Wurm im System" hat.... ? Wenn man sich die Postings von captur-the-flag so durchließt, der nach 54000km (mehr als 2000km/Monat!!) das Phänomen schon 10-15 mal hatte, könnte man von Problemen der Qualitätssicherung im Bereich Montage oder Zuliefererteile vermuten. Bei den 16000km mit meinem Captur PHEV hatte ich dieses Verhalten bisher noch nicht.

Beste Grüße

Helmut

Also von dem Verhalten kann auch ich noch nichts berichten und ich habe jetzt in 3,5 Monaten schon 11500km abgespult. Mein Cappie bewegt sich hauptsächlich mit 120kmh auf der Autobahn und sieht daher recht wenige Schaltvorgänge.

War heute beim 😃. Man kennt bei Renault das Problem nicht (wie auch das wobbeln beim Anfahren, die falsche Reichweitenberechnung). Man möchte am Freitag erstmal die Fehlerliste auslesen und dann weitersehen… ich bin gespannt…

Hallo captor-the-flag,

ich halte dieses "Problem" des Getriebes als mechanisch vorgegeben, da keine Kupplung vorhanden ist. Aus diesem Grund wird auch kein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt.

Liebe Grüße

Udo

So, heute wurde der Fehlerspeicher ausgelesen und auch ein entsprechender gefunden. Man konnte erwartungsgemäß nichts damit anfangen und hat aller zum Ober😃 weitergeschickt. Man sagt Bescheid, wenn eine Antwort kommt. Diese digitale Welt ist doch toll! Man schafft Arbeitsplätze!

Hallo Andi,

es wäre interessant zu wissen, welche Fehler im Fehlerspeicher genau stehen.

Liebe Grüße

Udo

Ich habe erst 8000 km gefahren und oute mich jetzt mal, das ich bis jetzt zwei Mal in die Situation gekommen bin, dass ich beim Bremsen einem deutlichen Vortrieb wehement entgegenwirken musste. Es waren beides Situationen, in denen ich mich im Pure-Modus kurzfristig bei „Gelb“ vor einer Ampel zum Abbremsen entschieden habe. In beiden Fällen wirkte es so, als dass sich just in diesem Moment der Verbrenner ohne erkennbarem Grund zuschalten würde . Es war ein Gefühl als würde ich den Motor abwürgen. Hätte sich vor mir ein Fahrzeug befunden, wäre es vermutlich zu einem Auffahrunfall gekommen.

VG

Markus

Hallo splits,

könnte es sein, dass nicht der Verbrenner zugeschaltet wurde, sondern der Startergenerator?

Du hattest ja erwähnt, Dich kurz vor einer Ampel zum Abbremsen entschlossen zu haben. Könnte es sein, dass Du vorher beschleunigt hast und das Getriebe den Gang hochschalten wollte? Dazu muss nämlich der Startergenerator eingreifen zum Synchronisieren des kupplungsfreien Getriebes.

Auf Grund vom plötzlichen Bremsen war das System nicht bereit, den Startergenerator schnell genug wegzunehmen.

Liebe Grüße

Udo