Motor beim Start

Hallo Higheffect

zu 1. kann ich dir auch nur sagen, dass das bei unserem auch so ist. Ich bemerke das besonders Morgens nachdem er die Nacht über rumgestanden ist und meine Frau damit losfährt. Erstens ist er relativ laut und zweitens stinkt er extrem. Fährt sie los wird er sofort leiser. wahrscheinlich ist die Leerlaufdrehzahl hoch gestellt damit der kalte Motor erstmal schnell warm wird um das Öl auf Temperatur zu bringen.

Das können dir die Spezies hier aber bestimmt besser erklären.

zu 2. Ja, das ist mir beides auch aufgefallen. Besonders wenn ich in den Ort reinfahre dann merkt man das Runterschalten deutlicher als in den anderen Modi. Wenn ich sehr zügig Gas geben z.B. bei der Autobahnauffahrt schaltet er sehr spät hoch obwohl ich das Gas schon nachgelasen habe. Ich hab mir deshalb angewöhnt mit den Paddels hochzuschalten.

Schön finde ich das nicht, ist aber wohl den Sportmodus geschuldet.

Dafür komme ich deutlich schneller von der Kreuzung weg, was mir wichtiger ist.

Gruß

Dirk

Wir haben zwar nur den 130er aber auch der zieht im Sport Modus ordentlich die Wurst vom Brot.

Die Leistung steht aber auch in den anderen Modi bereit, da muss man nur das Gaspedal einmal bis über den Druckpunkt durchdrücken.

Hätte ich nicht gedacht. Bei anderen 130PS Autos in der Größe bin ich das nicht gewohnt.

Gruß

Dirk

Hallo,

der erhöhte Leerlauf ist dem 7DCT300 geschuldet. Das verhindert im kalten Zustand das blockartige Verhalten des Direktschalt-Getriebes beim Ausparken, vor allem auf Steigungen und Gefälle.

Je langsamer das Getriebe schaltet, desto weicher wird es, je schneller der Schaltvorgang wird, desto härter werden diese. Das 7DCT300 kann schneller schalten, als es mit einem Handschaltgetriebe möglich ist, das ist aber dann wie Kupplung schnalzen. Das ist die Aussage eines Technikers von Magna Powertrain, ehemals Getrag.

Liebe Grüße

Udo

Die erhöhte Leerlaufdrehzahl von 1.400 - 1.500 U/min bei einem Kaltstart ist der Abgasregelung geschuldet.

Dadurch wird eine schnellere Erwärmung der Lambda-Sonde erreicht. (Erklärung eines "alten", erfahrenen Werkstattmeisters (nicht Renault!)).

Ob dies und die leichte Drehzahlerhöhung bei einem Neustart dem Schaltverhalten des 7DCT300 von Magna-Powertrain zuzuschreiben ist, halte

ich durchaus auch für möglich.

Tatsache ist, dass dieses Getriebe im Captur 2 wirklich sanft einkuppelt beim Anfahren (vorwärts und rückwärts) und beim Hochschalten während

Fahrt die Schaltvorgänge nicht zu spüren sind.

Lediglich beim Zurückschalten (z.B. Annäherung an eine Ampel) sind manchmal leichte Schaltrucke spürbar.

Das Schaltverhalten dieses Getriebes ist im Captur 2 ein Traum, gegenüber dem Renault Kadjar, welcher das selbe Getriebe benutzt. Dort

war ein ruckfreies Anfahren eigentlich nie möglich, trotz Update der Getriebesoftware.

Ja, der Kofferraum ist nicht so groß wie der von unserem Grand Scenic aber selbst meine Frau war erstaunt wie ich den Getränkeeinkauf für meine Eltern rein bekommen habe. 6 mal sixpack Sprudel, ein Karton Rotwein, 10 mal sixpack Bier und unter dem Zwischenboden lagen dann noch die Lebensmittel und sonstiges.

Optisch gefällt er mir der Arkana auch nicht so gut weil er dem Mercedes so ähnlich sieht.

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Gruß

Dirk

Zitat von Higheffect

da ich kein Notrad dazu genommen habe .. also 3x Platz sozusagen

Genau so haben wir es auch gemacht um für Urlaubsfahrten noch etwas mehr Platz zu haben.

Gruß

Dirk