Zündung auf Dauerstrom einstellen

Tja, SilentPain,

verstehe das sehr gut! Aus heutiger Sicht wäre ich vielleicht auch besser am Renault Autohaus vorbeigefahren !

So ein Dreck mit dem Batteriemanagement geht gar nicht - es kotzt mich an mit den dauernden Meldungen: stehst du fünf Minuten mit Motor aus, geht's schon los: eine Meldung nach der anderen. Zündung aus (Tür öffnen) funktioniert auch nicht.

Alle paar Tage nullt der Tageskilometerzähler eigenständig, Gurtwarner hinten links leuchtet, obwohl niemand dort sitzt und nichts dort liegt... und irgendeine gelbe Lampe leuchtet ab und an ... ich gucke schon gar nicht mehr nach ... und trotz sehr "zartem" Fahren im Ecomodus braucht die Kiste mehr Benzin als mein Audi Quattro 2,6, Bj. 94.

Kann nur besser werden oder Wechsel nächstes Frühjahr und das war mein erster und letzter Franzose!

Ausstattung, Fahrgefühl, Komfort, Optik - alles toll! Aber das o. G. versaut das alles!

Hallo montparnasse,

Dein Fahrzeug mit Erstzulassung 04/21 ist wohl ein Lagerwagen aus der problematischen Zeit vor Sommer 2020? Welche EasyLink Software ID ist installiert?

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo,

(Fzg ist gerade unterwegs.)

Nein, vor Sommer 2020 eher nicht; Überführung von F nach D war im März 2021.

283C35202R, wenn Du die meintest, Udo.

montparnasse

Welchen Motor hast du drin?

Na wenigstens Jemand hier der keine rosarote Renaultbrille auf hat.

Mit Citroen hatten wir es auch schon versucht. Das gleiche Problem mit Elektronik und seltsamen Batteriemanagement.

Nach knapp 5 Jahren Kabelbrüche mit schweren Folgen für elektronsche Bauteile am Mitteltunnel!!!

Wie kann ein Haupt- Kabelbaum brechen, an einem nicht beweglichen Teil? Innenraum ausräumen alles an Kabeln ersetzen und 3 Tage Werkstattarbeit. Plus die Bauteile. -》$$$$$$

Franzosen haben da wohl noch technologischen Nachholbedarf.

Da es schon gleich nach dem Kauf angefangen hat, befürchten wir, dass der Captur jetzt nach der Garantie eine weitere Geldvernichtungsmaschine wird.

Das einzige was die meisten Kunden lockt, ist sein gefälliges äußeres. Fahren tut er sich auch gut. Bis auf die bockige Federung.

Trotz das er große Räder hat und höher steht als der Clio, bleibt dem Fahrwerk nicht viel Federweg.

Hallo montparnasse,

Das EasyLink in Deinem Fahrzeug ist derzeit mit

SW-Version: 4425_210519, ID: 283C35202R

ausgestattet. Diese ist vom 19.05.2019, wurde aber erst ab 28.07.2021 ota verteilt. Interessant wäre es, was vorher installiert gewesen ist.

Den Verlauf der Software ID für Branch 2 habe ich mitgeschrieben:

283C32219R Erstversion für Serienfahrzeuge
283C30559R seit 15.12.2020
283C39022R seit 25.02.2021, seit 06.03.2021 über ota
283C32421R seit 18.03.2021 Werkstatt
283C30930R seit 16.07.2021 Werkstatt
283C35202R seit 28.07.2021 ota
283C34249R seit Oktober 2021 ab Werk
283C34951R seit November 2021 Werkstatt

Liebe Grüße

Udo

Hallo Udo & SilentPain,

mit welcher Software mein Captur vor dem ota-Update ausgestattet war, weiß ich nicht mehr.

Motor: 1332 ccm, 104 kW

Grüße
Uli

Hallo Uli,

die von Dir beschriebenen Probleme haben Fahrzeuge aus der Produktion bis Sommer 2020. Die Edition One ist im Herbst 2020 ausgelaufen.

Liebe Grüße

Udo

montparnasse

Danke für die Info.

Hallo Udo,

interessant...

Wieso ist der Captur denn im März 21 von Paris nach Brühl geliefert worden?

Und was mache ich mit den Problemen??

Danke u. Grüße

Uli

Hallo Uli,

momentan ist es wegen der Zulieferprobleme schwierig, Fahrzeuge pünktlich auszuliefern.

Wenn ein Fahrzeug bestellt wird, wird auch im Lagerbestand nachgesehen, wo ein passendes Fahrzeug steht. Dieses wird dann von einer Spedition an den richtigen Ort geliefert.

Ich hatte mir bewusst einen Lagerwagen bestellt. Ich habe im Internet nachgesehen, was wo steht. Ich wollte unbedingt einen IP mit 130 PS mit hellem Leder. Da hatte es nur drei Stück gegeben, zwei schwarze mit grauem Dach und ein oranger mit schwarzem Dach. Aber nur mit 155 PS. Der schwarze mit grauem Dach und den grauen Ausßenspiegel ist es dann geworden. Noch ein Euro 6d-temp.

Liebe Grüße

Udo