Mir scheint der 1. Ölwechsel zu spät nach Renault Wartungsplan. 24 Monate oder 30000 km mit dem 1. Öl sind enorm lang.
Ach bei der 1. Wartung nach 12 Monaten ist kein Motorölwechsel vorgesehen, wenn man nicht die 15000 km überschritten hat.
Würde gern nach ca. 3000km wechseln, weiß nicht genau ob 0W20 oder 5W30 besser ist, natürlich RN17 bzw. RN17FE Castrol oder Elf.
Motor TCE 160 1,33 EDC
Hallo at6319,
Du fährst ja nicht im hohen Norden. Natürlich ist im Winter 0W20 besser. Wird es wärmer, solltest Du aber auf 5W30 wechseln. Es könnte das 0W20 unsere Sommerhitze nicht verkraften.
5W30 ist für mich in unseren Breiten die bessere Wahl.
Liebe Grüße
Udo
Hi,
Die Motoren laufen heutzutage vor, Dazu kommt die bessere Verarbeitung. Fahr den Wagen in Ruhe warm und dann passiert nichts.Renult würde doch nicht die Intervalle vergeben wenn es nicht gehen würde.Alles geht nur nicht den kalten Motor treten.
Gruß,
Christian
Es bleibt Einem unbenommen ob man den Ölwechsel nach eigenen Vorstellungen machen läßt oder nach Wartungsplan von Renault. Die Kosten für den Ölwechsel bleiben eh bei dir hängen. Bei der Frage nach der Ölsorte, da würde ich mich nach den Vorgaben von Renault richten.
Gruß
Edgar
Sehe ich auch so. Beim Plug-In hat man zudem gar keine Möglichkeit die Umdrehungszahl zu steuern. Der Motor dreht hoch, auch wenn man es gar nicht möchte. Zumindest im MySenceModus.
Grüsse
Andi
Hallo.
Ich finde es auch sehr eigenartig das wir bei unserer 1.Inspektion keinen Ölwechsel bekommen haben, bei 15.000 km, sondern erst bei der 2.Inspektion oder 30.000km.
Dachte immer nach 3.000 - 5.000 km um noch Metallspäne, Fertigungsrückstände usw. aus dem Motor zu bekommen.
Nun vielleicht sind die Motoren usw. ja alle heutzutage so gut das dies nicht nötig ist.
Grüße Pointax
Die Erstbefüllung ist ja 0W20, und in der App ist RN17FE als Standard eingetragen-also 0W20.
Empfohlen werden 0W20,5W30 sogar 0W40 -je nach Temperatur und Spezifikation RN17 bzw. RN17FE.
Als Empfehlung gilt jetzt Castrol nicht mehr Elf.
Wenn das 24 Monate Interwall greift, fahre ich sehr wohl auch im "heißen" Sommer mit 0W20.
Wollte nach 3000-5000km einen Ölwechsel vornehmen, weiß nur nicht ob ich bei 0W20 bleibe oder auf
0W30 gehe. Mein Gefühl sagt mir 0W20 ist besser für die neuen 1.33 Motoren, diese sind ja dafür gebaut.
Wichtig ist auch das Interwall, ich habe bei all meinen Autos einen jährlichen Ölwechsel gemacht und bin damit
immer gut gefahren.
Das Motorenöl mit der Spezifikation 5W30 (z.B. Castrol GTX RN17) ist auf jeden Fall das bessere Motorenöl, weil es im Sommer durch den höheren
Viskositätsgrad mehr Sicherheit für eine ausreichende Schmierung gewährleistet. (z.B. bei langen Autobahnfahrten oder Fahrten im Gebirge, bei denen
der Motor doch recht heiß wird.)
5W30 bedeutet, dass das Grundöl eine Viskosität von 5 besitzt (also sehr dünnflüssig ist) und seine Viskosität durch Erwärmung/Erhitzung bei Fahrt durch
Additive bis zur Viskosität 30 ändert und dickflüssiger wird. Das Motorenöl ist aber nicht nur für die Schmierung des Motors zuständig, sondern auch der thermisch
hochbelastete Turbolader wird damit geschmiert.
Außerdem gibt es einen allgemein wenig beachteten Effekt: Im Laufe der Betriebszeit verliert das Motorenöl durch Eintrag von unverbrannten
Kraftstoffanteilen (Kurzstreckenfahrten) einen Teil seiner Fähigkeit, dickflüssiger zu werden (Viskosität 30). Es büßt also einen Teil seiner Viskositätsanpassung
ein, auch weil die dafür zuständigen, langkettigen Moleküle nach und nach abgeschert werden.
0W20 - Öle halte ich nur für die nordischen, skandinavischen Länder geeignet, nicht aber für unsere geographische Region.
Hallo Gerd,
ich bin ganz Deiner Meinung! Wie ich auch schon erwähnt hatte, ist in unseren Breiten 5W30 die optimale Viskosität.
Liebe Grüße
Udo
Mein erster Ölwechsel bei renault nach dem 1. Jahr ca 12000Km 5W30 eingefüllt. Sofort längerer Warmlauf und ca 0,5l Mehrverbrauch.
Jetzt wieder zurück 22000km auf Castrol GTX 0W20 RN17FE (selbst erledigt)- besserer Kaltstart- schnellere Temperatur wieder 0,4l weniger Verbrauch.
Also die 1.33 (M282) Motoren laufen mit 0W20 besser.
Mein Bruder hat einen neuern Kangoo mit 1.33 (130Ps) EDC abgeholt, und in der APP wird nur!!! noch RN17FE freigegeben keine anderen
Viskositäten womit sich Diskussionen erübrigen.
Jeder Motorstart ist ein Kaltstart auch bei +10 Grad zum Beispiel und schnelles Öl besser.
Ich frage mich wer jemals die Leistung eines Tce 160 mit EDC abrufen kann, als dass der "Oelfilm" reißt.
