Renault Captur Mängelthread

Ich brauchte auch keine Fischaugen - trotz klappern. Es waren die Gurte der Rücksitze. Seitdem die eingeklickt sind, ist Ruhe.

Hallo zusammen,

ich habe seit letztes Jahr Juni meinen Captur mit Automatikgetriebe und seitdem nur Ärger damit.

Das größte Problem ist, dass er beim (besonders am Berg) anfahren richtig laut kracht,

als würden sich Zahnräder ineinander verhacken. War damit schon in 2 verschiedenen

Werkstätten, doch keiner konnte was tun, das Problem wäre noch nie aufgetaucht und

man würde das an Renault direkt weitergeben. Die haben sich aber bisher noch immer

nicht gemeldet und hoffen wohl, dass ich es auf sich beruhen lasse...

Auch in der Werkstatt war man sehr unhöflich und hat mich hingestellt, als würde ich

keine Ahnung haben.

Hat denn jemand das gleiche Problem mit seinem Renault Captur? Oder ähnliche

Erfahrung diesbezüglich mit Renault??

Bin echt stinksauer, war heute wieder in der Werkstatt, war abgesprochen, dass ich

ein Ersatzauto bekomme, hat der Chef blöd rumgemacht, er hätte nur den Werkstattwagen

da. Ein dreckiger alter Trafic, ohne Rücksitzbank, mit dreckigen Spanngurten und auch

der Geruch ist furchtbar.

Finde so eine Behandlung unter aller S**...



Viele Grüße an alle

Hallo

Da hilft doch nur ein Brief direkt an Renault mit der ganzen Geschichte !

Ja das ist bereits geschehen, noch vor Weihnachten, aber bisher kein Kommentar zu dem Ganzen...

Zitat von mistru007

Ja das ist bereits geschehen, noch vor Weihnachten, aber bisher kein Kommentar zu dem Ganzen...

Ich hatte den Clio GT mit gleicher Antriebseinheit ohne jedes Krachen beim Anfahren am Berg, einzig das Lösen der automatischen Bremse hörte man ab und zu leicht.
Wurde das Krachen von der Werkstätte nachvollzogen, als Abnormalität anerkannt?
Zuerst ist es einmal wichtig, dass du alle bisherigen Ereignisse chronologisch mit Datum möglichst genau auflistest.
Nichts dazu dichten oder beleidigend werden.
Dann diese Liste an ein Automagazin (AB Kummerkasten, hier in Ö wär es Alles Auto) schicken und um dringende Hilfe bitte, da du offensichtlich keinen anderen Weg mehr siehst.
Sollte sich AB dem Thema annehmen, dürfte sehr schnell eine hohe Kundenfreundlichkeit eintreten (Missverständnisse blablabla....), schlechte Presse wird von Autoherstellern nicht geschätzt.

Edit: ich hatte einen sochen Fall beim Megane III Trophy. Leichter Leistungsverlust war spürbar. Fehlerspeicher auslesen, eine Testrunde von einem Mechaniker, der Autos dieser Leistungsklasse nicht gewohnt war: Auto ist in Ordnung, alles passt. Schaltete Alles Auto ein, das Auto wurde erst dann richtig durchgecheckt: ein Zylinder hatte eine auffällig reduzierte Kompression, es stellte sich heraus, dass das Einlassventil nicht mehr richtig schließt. Ein neuer Motor wurde eingebaut, um hinter dieser dahinziehenden Geschichte einen schnellen Schlussstricht zu ziehen.

Auch ich habe dieses hohe Pfeifen aus der Lüftung, allerdings nur auf der Fahrerseite. Es ist egal, ob ich ECCO oder normal fahre, Klima an oder aus. Sobald der rechte Regler beim 3. Punkt oder höher ist, dann fängt dieser hohe Pfeifton an. Das macht mich ganz verrückt, ergo fahre ich die Lüftung nur mit 2 Punkten.

der Lüftungsmotor wurde schon 2x ausgetauscht. Vorher war das seher ein dumpfes Rauschen. Nach dem 2 Tausch kam dieser hohe Pfeifton und die Werkstatt sagt allerdings, dass es normal ist. Zitat: irgendwo muss die Luft raus.

ich fühle mich etwas veräppelt. Was ist bei Euch rausgekommen?
Habt Ihr neue Lüftungen bzw. was war kaputt?

VIELEN DANK für Eure Rückmeldungen

Ist bei uns genau so bei kalten Temperaturen, ca. 10-30 sek. Pfeifen dann gehts weg.Im Sommer gibts kein Problem damit.