Hallo Gerd,
in Deiner Werkstatt wurde Dir mitgeteilt, dass kein Spezialwerkzeug nötig wäre. Deiner hat nicht den elektronischen Schalthebel. Andererseits wurde die Mittelkonsole beschädigt, was möglicherweise doch das Spezialwerkzeug auch beim mechanischen Wählhebel vonnöten machen könnte.
LiLu weiß dazu bestimmt mehr.
Liebe Grüße
Udo
Uh_newyork Beim E-Shifter (PHEV ergo Plugin Hybrid) und nur dort braucht man zumindest beim Captur Spezialwerkzeug für den "Schalthebel" .
Normale Verbrenner Schalter und Automatik braucht man bis auf nen Plastikkeil eigentlich kein spezielles Werkzeug für. Die Reparaturleitfäden sind sich nur manchmal nicht einig im Dialogys..
Gruß LiLu
Ich lass mal das Video von LZ-parts hier, dort entfernen die Jungs ja den EShifter in der Zoe, ist der beim Captur anders?
psierra117 Nein. ist 1:1 der gleiche 
Hallo LiLu,
alle Fahrzeuge mit der schwebenden Mittelkonsole haben E-Shifter, also auch Verbrenner. Für meinen 155 PS Benziner wird es benötigt, um Actis „Klapperndes Armaturenbrett“ ausführen zu können. Das von mir gefahrene Probefahrzeug mit 130 PS, ein Edition One, hatte E-Shifter.
Gerd hat keinen E-Tech, aber die von ihm beschriebenen Beschädigungen der Mittelkonsole lassen mich auf E-Shifter tippen. Gerd meint, er hätte den mechanischen Wählhebel.
Liebe Grüße
Udo
Uh_newyork Sorry. Hab beide Bilder hier im Forum gefunden. Diesen Schaltgriff für Automatik hat Gerd in seinem Captur PRND. Der E Shifter hätte da nur RND ..
Gruß Lilu
Hallo LiLu,
wenn der mechanische Wählhebel vorhanden ist, dann ist das klar. Ein Captur mit mechanischem Wählhebel scheint wohl selten zu sein.
Liebe Grüße
Udo
Jain Udo. PEHV haben ( zumindest Captur 2 ) immer den E Shift, Schalter und Automatik ( betone es kurz : ) reine Verbrenner! ohne Hybrid ! aber auch Micro Hybrid (HFN0 die mit den 12V Lithium Ionen Akkus unterm Beifahrersitz für den hauptsächlichen Start/Stop Betrieb da dieser über den Generator passiert und nicht über den Anlasser)
Hallo LiLu,
alle Fahrzeuge mit schwebender Mittelkonsole haben den E-Shifter. Das hängt mitunter auch von der Länderkonfiguration und Ausstattungslinie ab. Mein HJB mit dem 1,33 Liter 155 PS IP ohne Startergenerator, also auch nicht den Li-Akku unter dem Beifahrersitz, hat den E-Shifter. Das Probefahrzeug, ein Edition one mit 130 PS ohne Startergenerator hatte den auch. In Österreich habe ich noch keine HJB mit EDC ohne E-Shifter gesehen.
Die PHEV haben immer die schwebende Mittelkonsole, somit E-Shifter. Anscheinend jetzt auch alle mit Startergenarstor nach Euro 6d.
Handschalter können aus technischen Gründen keinen E-Shifter haben.
Liebe Grüße
Udo