Bremsbeläge vermutlich festgerostet nach Waschanlagenbesuch

**Gerd.X.** · 11. Mai 2022

Es hort nicht aut

Gestern gegen 16 Uhr durch die Waschanlage gefahren.

Danach ca. 4 km nach Hause in die Garage gefahren. --- Feststellbremse zieht sich selbständig an.

Heute gegen 14 Uhr geplante Ausfahrt aus der Garage. Anfahrwiederstand lässt mich etwas mehr Gas geben.

Plötzlich lauter Schlag hinten rechs und danach noch lauterer Schlag hinten links.

----> Bremsbeläge haben sich gelöst. Aber nun quietschen die Bremsbeläge bei Rückwärtsfahrt.

Diese absolut unschönen Geräusche beim Losfahren kenne ich ich noch von früher, als im Winter öfter mal die Bremsbacken festfroren.

Ich vermute, dass eindringendes Wasser die Bremsbeläge über Nacht (22 Stunden ), trotz zweistelliger Plusgrade, an den Bremstrommeln festrosten ließ.

Welches Material wurde hier verbaut .

Könnte es aber auch sein, dass beide Stellmotoren gleichzeitig nicht richtig funktioniert haben.

Wer weiß Rat

Gruß Gerd

Curschi · 12. Mai 2022

Hallo Gerd,

das gleiche Problem hatte mein Captur letzte Woche auch. Samstags in die Waschanlage, Montags hat sich dann beim Losfahren die Feststellbremse nicht gelöst. Erst nach vorsichtigem Vor- und Zurücksetzen löste sich dann die Bremse beim Zurücksetzen. Zuvor mehrfach den Schalter für die Bremse betätigt (hoch/runter). Ich hatte den Eindruck, dass nur hinten links fest war. Die Stellmotoren arbeiteten beide hörbar, nur lösten sich die Bremsbeläge nicht sofort. Ebenfalls keine Minusgrade, Temperaturen auch nachts deutlich im Plus.

Habe das bei der Wartung in der Werkstatt angesprochen, die haben sich das angesehen und sagten dann, die Bremsen wären in Ordnung. Außen an den Trommelbremsen ist bei meinem Captur jetzt nach dem Winter deutlich (Flug)Rost zu sehen.

Viele Grüße,

Curschi

**Gerd.X.** · 12. Mai 2022

Curschi

Deine Beobachtungen stimmen mit meinem unangenehmen "Erlebnis" überein. Die lauten Schläge beim Lösen der Bremsbacken

waren schon sehr heftig.

Es stellt sich hier die Frage, aus welchen minderwertigen Materialien die Bremstrommeln, bzw. das Belagmaterial der Bremsbacken

gefertigt sind, dass diese nach 22 Std. bei warmem, trockenen Wetter festkleben / festrosten.

Außerdem ist es möglich, dass bei einem solchen "Losreißen" sich die aufgeklebten Bremsbeläge ganz oder teilweise von der Trägerplatte

lösen.

Das Quietschen der Bremsen (hinten) bei Rückwärtsfahrt konnte durch etwa zehnmaliges Wiederholen des Vorgangs beseitigt werden.

Es bleibt ein ungutes Gefühl zurück bezüglich der Zuverlässigkeit der Trommelbremsen

Grüße

Gerd.

HeHe · 19. Mai 2022

Hohe Luftfeuchtigkeit reicht da schon, auch bei Scheiben, hatte ich da auch schon. Rostfreies Material taugt nicht für Bremsen.

Der Captur läßt sich auch mit gelöster Feststellbremse abstellen: Anleitung "Automatische Parkbremse" - "Sonderfälle"

LiLu · 19. Mai 2022

HeHe Schreib es doch einfach: Bei laufendem Motor die Parkbremstaste gedrückt halten ( nicht ziehen) und die Start Stopp Taste drücken um den Motor auszuschalten ohne die Parkbremse anzuziehen.

STE · 15. Juli 2023

Was sagt eigentlich Renault zum Thema : Feste Feststellbremse nach Waschanlage/ Winter etc.

M.E. sollte somit das Kapitel: Bremstrommel sich erledigen, oder leben wir wir immer noch in den 20 ziger Jahren ?

**Gerd.X.** · 15. Juli 2023

STE

Was sagt "Renault" dazu ? ----- Die sagen garnichts, die zucken nur mit den Schultern: "Kann halt passieren !"

Gerade gestern hatte ich das Problem wieder.

Vorgestern gegen Abend in der Waschanlage. 4 km nach Hause gefahren und bewusst mehrfach stärker gebremst.

Dann aber in der Garage vergessen, die Feststellbremse zu deaktivieren.

Gestern früh: Beide Hinterräder blockieren (vorwärts, wie rückwärts !) Selbständiges Lösen Fehlanzeige

Erst nach mehrfachem Betätigen der Parkbremstaste lösten sich die Bremsbeläge von der Trommel.

Wie auch schon in meinem Beitrag #2 beschrieben, das gleiche Ärgernis schon wieder.

Außerdem vor 3 Wochen beim mobilen Dienst des ADAC Bremsen prüfen lassen: Bremsanlage i.O. (Fußbremse), aber bei

der elektrischen Parkbremse / Feststellbremse ein Unterschied von 25% zwischen rechts und links.

Ein erneuter Werkstattaufenthalt ist angesagt.

LiLu · 16. Juli 2023

Gerd.X.

Hallo Gerd. Die gesetzlichen Bestimmungen der Bremsanlage betragen für die Vorderachse mit Scheibenbremse 20% Betriebsbremse ( also Pedalbetrieb) , Hinterachse Scheibe/ Trommel Betriebsbremse ( Pedal) 25% und bei der Handbremse ( Manuell oder Elektrisch betätigt ) sogar 50%.

Bei computerunterstützten Prüfständen wird zusätzlich die besonders wichtige prozentuale Abweichung errechnet und angezeigt . Dabei darf der Unterschied bei der Fußbremse 25% und bei der Handbremse 50% (StVZO, §41) nicht überschreiten.

LG LiLu

**Gerd.X.** · 17. Juli 2023

LiLu

Hallo LiLu !

Danke für die rechtlichen Bestimmungen der StVZO bezüglich der "möglichen" prozentualen Abweichungen der Bremsleistung.

Ich halte diese Prozente der Abweichung zwischen rechts und links, für eine einwandfreie Bremsanlage, einfach für zu hoch angesetzt.

Meine Meinung: Bei einer evtl. notwendigen Notbremsung führen solche möglichen Leistungsabweichungen zu einem Schiefziehen des

Kfz, wenn nicht zu einem totalen Ausbrechen aus der Spur.

LG Gerd

Uh_newyork · 17. Juli 2023

Hallo Gerd,

die Wirkung der Feststellbremse spielt im Fahrbetrieb eine untergeordnete Rolle. Die Bremswirkung an der Hinterachse ist bei kleinen, leichten Fahrzeugen moderat, somit wirkt sich eine Differenz zwischen den beiden Rädern an der Hinterachse kaum aus.

Ein schweres Fahrzeug, wie der RFC mit seinen 1,8 Tonnen auch ist, hat hinten eine höhere Bremsleistung und deshalb sind Bremsscheiben verbaut. Die sind auch im täglichen Fahrbetrieb schön blank, wie an den vorderen Rädern. Damals mit mit meinem Audi Typ 89 hatte ich ständig Probleme mit verrosteten Bremsscheiben. Der war nur 1.080 kg schwer und hatte hinten kaum eine Bremsleistung.

Liebe Grüße

Udo