Hallo miteinander,
bei mir funktioniert es soweit ohne störende Meldungen (Toi Toi Toi), nur das leidige Batterie laden Thema wird sich solange es den Captur gibt (und Andere) nicht vermeiden lassen. Neue Batterie nach 3 Jahren. Das ist wohl dem CO2 Ausstoß geschuldet.
So alle drei Monate extern laden (wie beim Arzt prophylaktisch) wird sich wohl nicht vermeiden lassen.
viele Grüße
Alfred
So alle drei Monate extern laden
Das verbessert auch die Lebensdauer der Batterie.
Die mag es garnicht, wenn Sie nur immer zwischen 60% bis 80% geladen wird.
Dieser alte Aufbau der Autobatterien, könnten dann noch unter dem Memory Effekt leiden.
Eigentlich in der heutigen Zeit gibt es das nicht mehr, aber wie gesagt sind diese Batterien halt Retro.
Hallo,
die serienmäßige EFB habe ich kurz nach der Auslieferung gegen eine 60 Ah AGM ausgetauscht. Die Meldung betreffend Batterie ist im Sicherheitsmodus erscheint hin und wieder. Bewusstes Fahren mit viel Schiebebetrib lädt die Batterie ausreichend. Start/Stop ist kaum außer Betrieb. Diese Batterie hält bis jetzt dreieinhalb Jahre.
Liebe Grüße
Udo
Bei mir ist immer noch die 1. Batterie drin. Dürfte inzwischen 4 1/2 Jahre alt sein. Als Wenigfahrer habe ich erst knapp 15000 km auf der Uhr. Im März stand der Captur 4 Wochen in der Garage weil ich in Reha war. Nach Rückkehr entriegelte er sich als ich in die Garage kam wie gehabt und sprang problemlos an. Im April war ich dann zur Wartung in der Werkstatt. Mein 
hat die Batterie geprüft und noch für gut befunden 
. Wie antonius und Wudusoft oben erwähnen "Pflege" ich meine Batterien indem ich sie 2 - 3 mal im Jahr an meinem Ladegerät anschließe.
Anfang Mai wollte ich von der Arbeit nach Hause fahren und habe meinen Wagen mit leeren Batterie vorgefunden. Alle Türen waren offen.
Das ist sehr ärgerlich, weil das völlig unerwartet kam.
Ich habe letzte Zeit nur ca 30 min täglich gefahren und möhlicherweise bekam die Batterie nicht genug Ladung. Trotzdem darf das nicht vorkommen.
Die Funktion "Wagen aufschliessen bei Annäherung" habe ich abgeschaltet, weil sie mehr Strom verbraucht.
Also der Start-Stop geht seit Ewigkeiten bei mir nicht mehr, und sobald ich auf einem Parkplatz bin und Radio höre dauert es keine 1-2 Minuten
und das System geht in den Sicherungsmodus.
Auch eine Urlaubsfahrt noch Südtirol brachte keine Besserung, das Batteriemanagement brauchte dringend ein Update.
Das ist leider ein bekanntes Problem so wie ich finde.
Habe mit einem Renault Werkstattmeister darüber gesprochen.
Das System zieht leider dauerhaft trotz verschlossenen Fahrzeug die Batterie leer.
Leider ist das BMS System zudem Temperatur abhängig am laden.
Damit meine ich das nicht immer bei geringer Temperatur das Ladesystem die Batterie lädt.
Im Winter funktioniert es fast dauerhaft.
Im Sommer leider so gut wie nur durch Schubbetrieb.
Einzigste Möglichkeit, die ich ausser einer AGM Batterie gefunden habe, ist, das ich sämtliche Extras die man teuer bezahlt hat (Annährungssensor,Begrüssungs Melodie EasyLink,Spiegel ausklappen,Begrüssungs Licht,Radio Standby,Innenraum Beleuchtung, usw) im Easy Link ausgeschaltet habe.Das spart eine Menge.
Start & Stop ist was für Lebensmüde, damit der Wagen an der Ampel bei Grün dann eventuell nicht mehr anspringt.
Das ist auch der grösste Grund, warum ich meinen Captur nicht mag.Ein absolutes No Go.
Hallo miteinander,
da gibt es wohl nur eines: Batterie laden bis 100% voll! Ich weiss, dass ist nicht im Sinne von CO2 Vermeidung.
Wenn man aber bedenkt, dass Deutschland nur für cirka 2% des weltweiten CO2 Aufkommens zuständig ist, kann es doch nicht sein, dass Starterbatterien an der Verschwendung (Herstellung) beitragen. Die Herstellung kostet und erzeugt zusätzlich CO2.
Es ist ein Unding, dass man das beibehält.
Was ist eigentlich mit den weltweiten Kriegen und deren Luftverschmutzung?
Das ist, um es mit anderen Worten zu sagen: Man zäumt den Gaul von hinten auf. So läuft er wohl nicht dahin wo er soll!
Aber es wird ja nichts dagegen getan.
viele Grüße
Alfred
Die eingebaute Batterie ist anscheinend für dieses Fahrzeug zu klein.
Mein Captur hat jedoch "mild hybrid" und besitzt somit 2 Akkus: eine normale 12 V Bleibatterie und eine 12V Litiumbatterie unter dem Beifahrersitz.
Es scheint mir zu blöd, daß ein Fahrzeug mit 2 Akkus plötzlich keinen Strom zum Starten hat. Irgendwas läuft da ganz schief.
Ich habe 2 Akkus die ständig leer sind 
Ich erinnere mich gern an meinen Trabant, wo wir am Badeteich stundenlang Musik vom Autoradio gespielt haben. Jetzt habe ich Navi, Sprachassistent, Tempomat usw. Aber Nachrichten auf dem Supermarkt Parkplatz kann ich nicht hören, da geht das System in den Sicherungsmodus. 
sollte da Problem von Renault nicht gelöst werden, ist das mein letzter Wagen dieses Herstellers 
