Hallo miteinander,
die 1. Batterie war nach einem Jahr defekt. Wurde beim Händler gegen eine NEUE die 2. ersetzt. " Das kann nicht sein, aber der Monteur hat sie getestet und sie ist zusammengebrochen". Es waren beide Batterien EFB Batterien. Die 2. kam am 12.02.2021 neu.
Die Jetzt drin ist ist eine AGM Batterie (#28).
Ich hoffe das jetzt für eine gewisse Zeit Ruhe ist.
Der ADAC hatte auch keine Erklärung außer : alt und das kalte (-8°) Wetter.
Liebe Grüße
Alfred
Hallo Alfred,
heutzutage müssen Starterbatterien in kürzester Zeit und mehrfach hintereinander hohe Ströme liefern. Das ist für Start/Stop-Systeme nötig.
Die vielen elektrischen Verbraucher ziehen auch Strom. Einige davon schon vor dem Motorstart, zum Beispiel Begrüßungslicht, Spiegellicht/Türgrifflicht, elektrische Heckklappe, erleichterter Einstieg, Start des Multimediasystems, Ambientebeleuchtung, eine größere Anzahl von Innenraumleuchten.
Früher mal gab es die Fahrzeugbeleuchtung, Heizgebläse, Heckscheibenheizung und Scheibenwischer. Ein Radio hatte nicht mal jedes Fahrzeug.
Meine Meinung ist, 60 Ah sind viel zu wenig. 70 Ah finde ich auch nicht gerade üppig. Mein alter Clio 4 von 05/2017 mit 90 PS (hat Start/Stop) und kaum Ausstattung hat noch eine 70 Ah Batterie, das ist immer noch die erste. Beim Espace hat die erste Batterie 18 Monate gehalten, jede weitere ein Jahr. Erst die 95 Ah hält seit 2019.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
danke dass Du dir darüber gedanken machst. Es ist schon komisch dass die "alten Kisten" gelaufen sind, ohne irgendwelche Ausfälle. Wenn Batterie kaputt, dann kaputt!
Frage: geht es eigentlich nicht ohne BMS?
Wäre viel einfacher und die "Karre" würde laufen.
Wenn ich mir Deine Batterie Lebensläufe anschaue kann man sagen, je größer desto besser.
Darum die Frage (allgemein), was passt in den Capture 2?
Liebe Grüße
Alfred
Leider nur 60 Ah.Habe sehr lange gesucht ob ich was Besseres finde.
Die Masse und Größe siehe PDF Anhang.
Diese habe ich mir gekauft.Bisher eigentlich keine Probleme, und das obwohl ich sehr wenig fahre.
Hallo Alfred,
BMS ist aufgrund der Abgasnorm nicht mehr wegzudenken.
Ich habe die Serienbatterie im Captur gleich nach der Auslieferung gegen eine AGM mit 60 Ah ausgetauscht. Leider konnte ich keine größere finden, die reinpasst. Erst nach Ablauf der Garantie kann ich das entsprechend umbauen.
Bis jetzt habe ich mit der AGM keine Probleme. Die hält nun über drei Jahre.
Liebe Grüße
Udo
Ich hab noch die 1. Batterie drin und die dürfte jetzt 4 Jahre alt sein. Im April werden es 4 Jahre die ich meinen Captur habe und als Wenigfahrer habe ich erst knapp 14000 km auf der Uhr. Hatte Anfang der Woche Bedenken ob er anspringt da ich wegen Schnee und Eis 2 Wochen nicht gefahren bin. Ist aber problemlos angesprungen. Mindestens 2mal im Jahr hänge ich mein CTEK Ladegerät dran und durch das Programm wird sie, wenn nötig auch entsulfatiert. Wenn es Zeit für eine Aufladung ist erinnert mich mein Captur daran indem er den Tageskilometer auf Null setzt. 
Ich lasse es darauf ankommen, die Batterie bleibt drin bis sie zusammenbricht.
Hallo Siggi,
Viel Spaß, wenn die Batterie mitten in einer Kreuzung zusammenbricht, der Motor auch noch abstirbt und die Feststellbremse noch aktiviert wird und die Getriebesperre aktiv ist.
Das ist mir mit dem RFC passiert. Keine Chance, das Fahrzeug aus dem Gefahrenbereich zu bringen.
Liebe Grüße
Udo
Die Originalbatterie im TCE120 von 2014 im Captur 1 meines Vaters hielt 9 Jahre bei einem Kurzstreckenfahrzeug (im Juni 23 als sie schlapp machte ca 35000km Laufleistung). Hab bei meinem mit 3einhalb Jahren und 15.500 km im TCE155 keine Probleme bisher die ich auf die Batterie schieben könnte, fahre 1-2 mal im Jahr Langstrecke, dank Corona und Homeoffice ansonsten auch eher Kurzstrecke
und die Feststellbremse noch aktiviert wird
Vielen Dank.Bin ich froh einen Handbremshebel zu haben.
Wieder eine Bestätigung das Modernes nicht immer besser ist.
Alles anzeigenHallo Siggi,
Viel Spaß, wenn die Batterie mitten in einer Kreuzung zusammenbricht, der Motor auch noch abstirbt und die Feststellbremse noch aktiviert wird und die Getriebesperre aktiv ist.
Das ist mir mit dem RFC passiert. Keine Chance, das Fahrzeug aus dem Gefahrenbereich zu bringen.
Liebe Grüße
Udo
So ein Szenario könnte ich mir eher vorstellen wenn die Lichtmaschine den Geist aufgibt. Dann ist die Batterie schnell leer.
Gruß Siggi
