Green Up Steckdose

Hallo,

der "Ladeziegel" der dem Auto beiliegt ermöglicht das Laden mit 10 A.

Bei dieser Stromstärke reicht eine normale Schukosteckdose aus.

Viele Grüße

Hallo Checker,

das kommt auf den "Ladeziegel" an. Der von der ZOE ist Green UP kompatibel und lädt auch an der Green UP Steckdose von Legrand mit 16A, allerdings auch nur wenn die Strecke von deinem Hauptverteiler 3 x 1,5 mm² nicht zu lang ist. Ob der Ladeziegel des E-Tech das kann weiß ich nicht. Ich lade mit der Wallbox nur noch mit 6A. Das entschleunigt... .

Du kannst die Wallbox etwas länger umgehen. Green UP Steckdose setzen lassen und eventuell passenden Ladeziegel kaufen. SInd dann ca. 300 - 400€, deine Entscheidung.

Grüße Michael

Es geht nicht nur um den Kabelquerschnitt, sondern z.B. auch um die Qualität der Klemmstellen. Letzten Endes gefährdest Du deinen Versicherungsschutz, wenn es durch die dauerhafte Verwendung von einem Notladekabel zu einem Brandschaden kommt.

Wenn eh eine Wallbox ansteht, ist die Greenup rausgeschmissenes Geld. Meine Heidelberg Home Eco habe ich für deutlich unter 400€ bestellt.

Meiner Meinung nach kannst Du auf eine erneute Förderung lange warten, das wird nichts mehr.

Mein Elektriker hat mir eine Green Up Aufputzsteckdose mit entsprechendem Kabel und Absicherung in der Garage installiert. Die maximale Ladezeit lag bei 4,5 Stunden, wobei die Kapazität des Akkus bei 5% lag.

Gruß

Edgar

Ihr Stecker arbeitete also nicht bei 16A, sondern nur bei 10a

2300 W (Peak) x 4 Stunden = 8kwh

Zitat von Rheinsberger

Mein Elektriker hat mir eine Green Up Aufputzsteckdose mit entsprechendem Kabel und Absicherung in der Garage installiert. Die maximale Ladezeit lag bei 4,5 Stunden, wobei die Kapazität des Akkus bei 5% lag.

Gruß

Edgar

Berto hat Recht, das sollte eigentlich etwas schneller gehen.

Hallo Miteinander,

Wenn Rheinsberger an seine Green-Up Schuko-Steckdose, die für max. 16A/230V Dauerlast ausgelegt ist (3680Wh), einen Ladeziegel mit max. 10A Ladestrom, wie er von Renault mitgeliefert wird, anschließt, dann ist bei einer 5% Restladung des HV-Akku durchaus mit 4,5h Ladezeit zu rechnen. Eine Ladezeit von max. 3h15min wird man nur erreichen, wenn der Ladeziegel auch max. 16A Ladestrom verarbeiten kann, wie z.B. ein JuiceBooster2- oder NRGKick - Ladeadapter.

Ich lade ebenfalls an einer Schuko-Steckdose mit dem Ladeziegel von Renault und der kann nur max. 10A Ladestrom, daher sind mir die 4,5h Ladezeit sehr verdraut... .

Beste Grüße

Helmut

Vieleicht denkt Rheinsberger ja dass es mit der GreenUp Steckdose nun schneller geht. Aber es geht mit dem serienmäßigen Ladeziegel nun mal leider nicht.

Zitat von Checker

Hallo zusammen,

wir bekommen am Dienstag unseren ersten Plug-In Hybriden.

Gestern ist mir in der Garage aufgefallen, dass das Stromkabel aus dem Hauptsicherungskasten zur "Steckdose 10/16A 250V" nur "3x 1,5mm²" hat. Da wir erst einmal nur mit dem Schukoladekabel laden wollen, reicht das mal "so eben" aus.

Macht es dennoch Sinn sich die Green Up Steckdose montieren zu lassen?

Ich weiß über kurz oder lang geht der Weg an der Wallbox nicht vorbei, hoffe aber, dass was doch noch einmal eine Förderung für Pruvathaushalte geben wird.

Beste Grüße

der Checker

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Hallo Checker ,

Wenn Du planst 1-phasig mit 10A/230V Deinen Captur zu laden (mittels des Ladeziegels von Renault) und sonst niemand als Verbraucher gleichzeitig auf diesem Stromkreis hängt (nur der Captur PHEV), dann sollte das eigentlich keine Probleme machen. 1,5mm² Querschnitt ist für 16A durchaus geeignet. Folgende Webseite liefert Dir die technischen Spezifikationen zu Querschnitt, Temperatur und ein- und dreiphasige Verwendung der Leitung:

Strombelastbarkeit: Tabellen

www.sab-kabel.de

Beste Grüße

Helmut