Reifen Druck

Zitat von Createur de malheur

Hallo zusammen,

ich hänge mich hier mal dran.

Muss bei der Initialisierung vom Reifenluftdruck nur die Zündung eingeschaltet sein, oder kann auch der Motor dabei laufen?

Bzw. kann man iwie überprüfen, ob die Initialisierung erfolgreich war?

vG

Jürgen

Alles anzeigen

Nur Zündung ein und wenn du drauf klickst ists fertig, eigentlich setzt es nur alles zurück und auf den ersten Metern/Kilometern werden die Raddrehzahlen abgespeichert um davon dann später einen Differenzwert zu sehen wenn einzelne Drücke abfallen.

Und was ist, wenn ich vor der Initialisierung den Motor starte, und danach aufs Knöpfle drücke?

Hallo Createur de malheur ,

das ist vom Motor unabhängig. Wie bereits von psierra117 erwähnt, wird nur alles zurückgesetzt, was an Infos für das indirekte RDKS erforderlich ist. Dazu reicht es, das Strom aus der Batterie zu den erforderlichen Steuergeräten fließt, aber kein laufender Motor.

Übrigens, wie sieht's mit Deinem Capturverkauf aus? Immer noch keine Zeit dafür gehabt ( RE: Easylink Navigation Routenführung Katastrophe) ?

Beste Grüße

Helmut

psierra117

mxhd1968

Vielen Dank für eure schnellen Antworten

Noch eine Verständnisfrage, weil das für mich noch nicht so eindeutig hervorging.

Es spielt also bei der Initialisierung (Rücksetzung) vom Reifenluftdruck KEINE Rolle, ob der Motor an oder aus ist?

Bei manchen Renault's MUSS wohl der Motor beim Reset vom Reifenluftdruck sogar aus sein

Zitat von mxhd1968

Übrigens, wie sieht's mit Deinem Capturverkauf aus? Immer noch keine Zeit dafür gehabt ( RE: Easylink Navigation Routenführung Katastrophe) ?

Beste Grüße

Helmut

mxhd1968

Hallo Helmut, dazu schreibe ich später etwas ausführliches dazu

Hallo Jürgen ( Createur de malheur),

Darüber habe ich keine Information, ob der Verbrennungsmotor beim Captur 2 in Betrieb sein darf oder nicht, wenn das RDKS reinitialisiert wird. Bei meinem Captur PHEV würde sowieso der E-Motor zuerst starten... .

Wichtig für die Reinitialisierung des RDKS sind auf jeden Fall kalte Reifen. Eine Reinitialisierung nachdem man gerade gefahren ist und die Reifen noch warm sind, wäre unsinnig, da sich die Druckverhältnisse im Reifen beim Erkalten ändern.

Beste Grüße

Helmut

Reifenluftdruck ist ja mein Fetisch

Den würde ich am liebsten morgens, mittags, abends kontrollieren lassen

Dazu fahre ich immer mit kalten Reifen in die Werkstatt. Ich hatte an der Tankstelle schon zu viele Waterloos. Einmal ist mir sogar das Ventil um die Ohren geflogen

Gestern war ich in einer Werkstatt. Die haben vorne 2,3 bar , und hinten 2,1 bar gemessen, also auf das Zehntel Bar genau, wie es Renault vorgibt. Ich habe dann auf 2,5 / 2,3 erhöhen lassen, weil ich immer 0,2 bar mehr fahre.

In der BDA steht leider nix genaues, ob der Motor bei der Initialisierung an oder aus sein muss.

Am 22.12.22 muss ich zur zweiten Wartung, da frage ich spätestens einmal nach.

Durch mehrere Fahrsicherheitstrainings wurde mir immer wieder eingeprügelt, der Reifenhersteller ist ausschlaggebend für den Luftdruck nicht der Fahrzeughersteller.

Wenn du die richtigen Reifen zu deinem Fahrzeug paarst (Gewichts und GEschwindigkeitsindex) sind ja die ungefähren Achsgewichte am Reifen korrekt und der Reifenhersteller hat sich eine Geometrie ausgedacht wie sein Reifen richtig funktioniert.

Jetzt nimmste den MAXIMAL Druck der auf dem REIFEN steht und ziehst von dem nen halbes Bar ab.

Dann hast du den optimalen Druck des Reifens. Ich fahre meinen Captur mit ca 3 Bar vorne und hinten. Der Hoppelt ordentlich mehr als mit den Renaultdrücken, aber selbst nach knapp 25tkm auf meinen Sommerreifen innerhalb einer Saison sehen die absolut gleichmäßig abgefahren aus, keine Sägezähne nix! Die sehen aus wie neu bis auf die paar mm die runtergefahren wurden

Ich bleibe bei meinen + 0,2 bis + 0,3 bar mehr.

Hallo

Also 0,2 mehr mach ich auch, aber alle 4 Räder mit 3,0 zu fahren ?

Ich bin ja froh , daß der 2er nicht so poltert wie der 1er Captur.

Und die Initialisierung des Kontrollsystems findet ja erst während der Fahrt statt

(bei laufendem Motor).

Im Stand wird sie nur gestartet. Bei eingeschalteter Zündung.

Gruß Max

Ich kann nur sagen, ich bin bisher 200tkm mit der Regel gefahren. Und nachdem ich mehre Fahrsicherheitstraings mit Reifenhersteller und Fahrzeughersteller "Druck" gefahren bin ist die Reifenhersteller Variante die sicherste und auch die Speriteffizenteste.