Vollständiges Fahrakku laden nur durch Fahren möglich ?

Ja bei 130kmh schafft er nicht auf solch kurzer Strecke genug Energie abzuzweigen.

Mit 110-120 schafft er ca 5-15kw ständig in den Akku zu schieben, dann brauchste aber je nach Last auch deine Zeit den zu laden.

Zitat von psierra117

Ja bei 130kmh schafft er nicht auf solch kurzer Strecke genug Energie abzuzweigen.

Mit 110-120 schafft er ca 5-15kw ständig in den Akku zu schieben, dann brauchste aber je nach Last auch deine Zeit den zu laden.

Mit Interesse habe ich die gesamte obige Korrespondenz verfolgt.

Hallo Psierra 117,

was hast Du denn für ein Kraftwerk an Bord, dass bei 110-120 km/h es auch noch schafft, 5 - 15 kW, ich wiederhole, "5-15 Kilowatt", in den Akku zu schieben? Oder verstehe ich da etwas falsch?

Viele Grüße

harro

Das was TomScott sagt harro

Der Wagen lädt mit über 30kw den Akku wenn der Verbrenner läuft und man Rekupperativ bremst, beim. Normalen fahren schiebt der immer deutlich mehr Leistung in den Akku als der OnboarCharger kann.

Hallo Tom,

Mein Captur funktioniert so:

Ich fahre mit voll geladenem Akku los. Wenn die Energie verbraucht ist, schaltet er in "EV/My Sense" um und der Verbrenner übernimmt den Vortrieb. In diesem Betriebsmodus wird der Akku durch den Schub beim Gaswegnehmen jedes Mal durch den Verbrenner oder Rekuperation ein wenig geladen. Nach Erreichen eines vorbestimmten Ladeszustands des Akkus schaltet das System wieder auf E-Antrieb um, bis der minimale Ladezustand wieder erreicht ist. Dann übernimmt der Verbrenner wieder die Arbeit. Und das geht immer weiter so.

Fazit: Der Akku kann in dem Modus nie voll geladen werden, egal wie weit man fährt.

Viele Grüße

harro

Natürlich wird er im normalen MySense Modus nicht geladen. Wir haben ja auch über MySense/ESave und Sport/ESave geredet wo der Akku recht weit wieder aufgefüllt wird um am Ende einer längeren Fahrt elektrische Fahrten zu ermöglichen.

Da habe ich wohl etwas falsch verstanden oder falsch interpretiert.

Ich verstehe den Grund für das Aufladen des Akkus während der Fahrt nicht. Die Batterie muss während der Benutzung des Autos entladen werden, was bringt es sonst, 150 kg zu tragen? Die richtige Verwendung des Captur-Plugins besteht darin, eine beliebige lange Route mit allen Etappen auf dem Navigator einzustellen und das E-NAV seine Arbeit erledigen zu lassen, um sein Ziel immer mit einer elektrischen Reichweite von 1 km zu erreichen. Das Aufladen der Batterie durch Verbrennen von Benzin während der Fahrt ist ineffizient und teuer und schafft nur Umweltverschmutzung und keinen Vorteil. Wenn Sie keine Möglichkeit zum Aufladen haben, verwenden Sie es einfach als Hybridauto, aber dies muss natürlich eine Ausnahme von der durchschnittlichen Nutzung des Autos sein, das jeden Tag aufgeladen werden soll.

Warum willst du unterwegs mit der Wärmekraftmaschine die Batterie aufladen? Was ist der Zweck und wozu soll es dienen? Warum sollte die Batterie Ihrer Meinung nach entgegen aller Vernunft mit der Wärmekraftmaschine zu 100 % aufgeladen werden?