Alles anzeigenHallo Tom,
sowas ähnliches hatten wir in den Siebzigerjahren beim W123 - 36 Monate Lieferzeit, die Fahrzeuge wurden nur verteilt, nicht verkauft. Anlässlich der Auslieferung wurde schon der neue bestellt…
Liebe Grüße
Udo
Und die Werksangehörigen konnten beim Weiterverkauf nach sechs Monaten richtig Geld verdienen. Da war Mercedes aber auch noch Mercedes und ein rostendes Karosserieteil in den ersten Jahren undenkbar...
Das Video zum Zwillingsbruder
Das Video zum Zwillingsbruder
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Hallo MegaLagu ,
ist ja ganz nett .... aber wie erwartet, nicht wirklich was neues.... 
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Für Mitsubishi Fans ist es hoffentlich ein Auto, dass auch von ihnen angenommen wird. Bin gespannt, wie es ankommt... 
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Beste Grüße
Helmut
Ja die Strategie geht glaube auf.Wird sich auch wie verrückt verkaufen, und ist richtig Chic.
Welches Logo ist ja egal.Der Preis ist Heiss.
Wenn ich die Verkaufszahlen sehe von dem Captur, könnte es ein neuer VM Käfer werden.
Damit meine ich dieses Auto in den Verkaufszahlen under den 3 Marken zusammen.
Stellantis schläft nicht und wird weitere Marken Kaufen.
Ich hätte auch den Mitsubishi genommen.
Hallo,
den Mitsubishi ASX konnte ich bei der Salzburger Autoausstellung, heuer nur eine Messehalle, sehr enttäuschend, begutachten. Der ist eins zu eins ein Captur. Sogar die VIN beginnt mit „VF1RFB“. Der Unterschied sind die Mitsubishi-Logos und die auf die Heckklappe aufgesetzte Rückfahrkamera.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Miteinander,
... und weil es mit dem Captur als ASX so gut ging, kommt gleich das nächste Modell von Renault, dass von Mitsubishi Motors als Neuauflage eines ihrer Modelle verwendet wird: Der Renault CLIO 2023 als neuer Mitsubishi COLT 2023!! 
Beste Grüße
Helmut
"französische Einflüsse", haha das ich nicht lache. Das verstehe ich nicht warum Mitsubishi das überhaupt so macht. Eigentlich müssten die Mitsibishis ja teurer sein als die Original Renault Modelle, denn Renault will ja auch verdienen. Warum machen die das?
"französische Einflüsse", haha das ich nicht lache. Das verstehe ich nicht warum Mitsubishi das überhaupt so macht. Eigentlich müssten die Mitsibishis ja teurer sein als die Original Renault Modelle, denn Renault will ja auch verdienen. Warum machen die das?
Hallo Tom,
wohl darum, damit das Werk in Valladolid entsprechend ausgelastet ist, würde ich mal vermuten. Die Verkaufszahlen für den Captur schätze ich, werden im Sättigungsbereich sein und bei Mitsubishi dürfte man für Europa noch Verkaufspotential sehen.
Beste Grüße
Helmut
Du meinst wenn man die Anzahl der Lieferanten erhöht, erhöht sich auch der Absatz? Ja mag vieleicht sein, aber warum ist das so? Was wäre denn der Anreiz dem Einen oder dem Anderen den Vorzug zu geben bzw. was wäre der Grund das Auto gar nicht zu kaufen nur weil man den einen oder anderen Hersteller nicht mag? Da würde mich auch mal das Verkaufs-Verhältnis Mitsubishi vs. Renault interessieren. Und auch wie unterschiedlich das in den einzelnen Weltregionen ist.
Hallo,
Ich sehe das als Standardisierung der Fahrzeuge innerhalb eines Konzerns. Da geht es vordergründig um Kostenreduktion in der Fahrzeugentwicklung, was zwischen Renault und Nissan nicht so konsequent umgesetzt wurde als zwischen Renault und Mitsubishi.
Liebe Grüße
Udo
