TCe160 Leistung

Der subjektive Vergleich unterschiedlicher Fahrzeuge (Renault, Ford, Skoda) kann gewaltig täuschen, auch wenn sie nominell die gleiche

maximale Leistung auf dem Papier haben. Eine große Vielzahl von Fahrzeugparametern beeinflussen den objektiven und erst recht den

subjektiven Fahreindruck.

Da hilft nur mit dem Captur TCe 160 auf einen Leistungsprüfstand fahren und die Motorleistung überprüfen lassen. Das ausgedruckte

Datenblatt ergibt die tatsächlich verfügbare Motorleistung und gibt auch Aufschluss über das Drehmoment des Motors, welches einen

erheblichen Einfluss (Eindruck) auf die Leistungsentfaltung hat.

Hinweis: Bei Großserienmotoren ist eine Abweichung bei Motorleistung und Drehmoment ( + und ~ ) bis 5% zulässig !!!

Aaaalso mein 1er 1,3 L EDC mit seinen gerade mal 150 Pferdchen kommt mir -besonders in der Praxis- wahrlich nicht lahm vor - wenn ich das rechte Pedal mal durchtrete.

Ich könnte mir gut vorstellen, daß bei deinen Vergleichkandidaten vielleicht früher mehr Drehmoment anliegen. Bei deinem müßte das 270Nm bei 1800 U/min sein.

Zur Zeit fahre ich einen Toyota C-HR (Handschalter) mit aufgeladenen 116 PS. Bei ca. 1200 Umdrehungen liegt schon das maximale Drehmoment an. Oberflächlich betrachtet ist dieser ähnlich motorisiert wie mein Cappi (4 Zylinder, Handschaltung, Turbo). Auch kann der C-HR beim runterschalten die Motordrehzahl automatisch erhöhen. Das fühlt sich unteren Drehzahlbereich deutlich spritzer an, im Vergleich zu meinem 131 PS Cappi. Nach oben heraus kann der Toyota dem Cappi nicht das Wasser reichen. Bei höherem Tempo ist der Motor des Cappis deutlich drehfreudiger. Auch habe ich das Gefühl beim Gas rücknehmen, das der Cappi zügiger mit der Drehzahl runtergeht.

Gruß, Cit

@m4nu47

Ich finde meinen Captur absolut nicht lahm. Ist der TCE 155 EDC, hat also 5 PS weniger als Deiner. Über eine Beschleunigung von 8,6 Sekunden von 0 auf 100 und über 200 Spitze kann man wirklich nicht meckern.

Dein Cappy müsste auf jeden Fall die gleichen Werte erreichen.

Gruß Siggi

Hallo,

man muss auch die Homolagation nach Euro-Klasse berücksichtigen, ob das Fahrzeug nur Euro 6b, Euro 6c, Euro 6d-temp oder Euro 6d-full erfüllt. Da gibt es auf Grund der Einhaltung von Abgasvorschriften Unterschiede. Euro 7 wird eine große Herausforderung werden…

Je drastischer die Abgasreinigungssysteme die Schadstoffe filtern, desto lahmer wird für mich der Motor.

Liebe Grüße

Udo

Ich kann dir zustimmen, mein tce 160 EDC (Mikrohybrid) läuft auch nicht so dolle, die 3ps mehr kommen auch nur vom zusätzlichen Minigenerator haben sie mir von renault erklärt. Auf den Leistungsprüfstand waren es zwar die 158ps die er hat aber von 0-100 waren es 9,5 sei nach mehreren Tests.

Deswegen wird er gewandelt da selbst die Werkstätten Ratlos sind und keine Hilfe von der Zentrale bekommt.

Die Neue Abgaßnorm bremst reichlich aus wurde mir drumherum mit vorgehaltener Hand gesagt.

Eine minimalste Verbesserung der Fahreigenschaften hatte das Abstellen des Aktiven Bremsen gebracht da ist mein Verbrauch auch gesunken sowie hab ich dann auch die 9,5 Sekunden von 0-100 sonst lag es bei 9,8 Sekunden.

Zitat von Fynn1231

Ich kann dir zustimmen, mein tce 160 EDC (Mikrohybrid) läuft auch nicht so dolle, die 3ps mehr kommen auch nur vom zusätzlichen Minigenerator haben sie mir von renault erklärt. Auf den Leistungsprüfstand waren es zwar die 158ps die er hat aber von 0-100 waren es 9,5 sei nach mehreren Tests.

Deswegen wird er gewandelt da selbst die Werkstätten Ratlos sind und keine Hilfe von der Zentrale bekommt.

Die Neue Abgaßnorm bremst reichlich aus wurde mir drumherum mit vorgehaltener Hand gesagt.

Hallo Fynn1231,

angesichts Deines ersten Kommentars in diesem Forum vom 16.07.2022 ( RE: Captur Sondermodell "Rive Gauche" ), wundert es mich nicht, dass Du den Captur jetzt wandelst. Viel Zeit für eine ordentliche Probefahrt scheinst Du Dir damals ja nicht genommen zu haben... ?

Beim nächsten Fahrzeug dann halt etwas mehr Zeit für die Probefahrt investieren... .

Beste Grüße

Helmut