Aktives Bremsen kurzfristig deaktiviert

Beschlagene Frontscheibe mag das System nicht. Bei meinem und Vorgänger Scenic selbe Problem.

Hallo Joerg,

aus meiner Sicht wurde das System wegen zu niedrigem Ladezustand der Batterie und zu hohem Spannungsabfall nach dem Kaltstart abgeschaltet. Durch das Fahren stimmt die Systemspannung und eine Aktivierung ist wieder möglich.

Liebe Grüße

Udo

Ich eher dass Udo Uh_newyork mit seiner Meinung recht hat.

Wenn ich mich nicht irre ist der Sensor für den Notbremsassistenten in der Fahrzeugfront verbaut und kann eher durch Verschmutzung, z. B. Schneematsch usw., auf Störung gehen. Der Spurhalteassistent wird über die Kamera in der Frontscheibe gesteuert. Da müsste nach meiner Meinung die Frontscheibe außen beschlagen oder verschmutzt sein wenn da eine Störung auftritt.

Gruß Siggi

Hallo Siggi,

ist der Radarsensoren verschmutzt, der unter der Stoßstange mittig sitzt, sind Tempomat und damit auch alle verknüpften Funktionen außer Betrieb.

Liebe Grüße

Udo

Keine Angst "Aktives Bremsen" funktioniert eh nicht. Hab schon so viele Situationen im normalen Verkehr gehabt, wo ein Bremsen oder zumindest ein akustisches Signal von Nöten wäre - nix da.

Die einzige sinnvolle Aktion in der das aktive Bremsen funktioniert ist beim "Adaptierten Geschwindigkeitsregler" bzw. "Autobahn- und Stauassistenten" (meist setze ich dies auf Autobahnen ein) - das ist die einzige Funktion in der das so viel gepriesene aktive Bremsen (bis zum Stillstand) auch wirklich funktioniert.

Wenn ich mich auf den Notbremsassistenten verlassen würde hätte ich schon einige Fußgänger und Radfahrer auf dem Gewissen. Von Totalschäden ganz abgesehen. Dieses Feature funktioniert einfach beim Captur nicht.

Hallo Doppel,

dem kann ich nicht zustimmen. In meinem hat das schon funktioniert, eine Warnung in einem roten Feld unten in der Mitte beim kleinen Display wird ausgegeben.

Liebe Grüße

Udo

Moppel

Der Adaptive Tempomat funktioniert auch ein wenig anders als der Notbremsassistent. Beide Systeme greifen auf das Radar zu. Das ist sicher.

Und Abstand einhalten und folgen, hat noch nichts mit Sicherheit zu tun. Angenommen du fährst mit eingestellten 120 km/h auf der rechten Spur, bist ein wenig abgelenkt. Auf der linken Spur neben dir fährt Opa Mustermann mit 121 km/h. Das Fzg vor dir fährt 95 km/h. Abstand noch ca 300m.

Irgendwann hast du den Abstand erreicht vom Adaptiven Tempomat und befindest dich noch immer mit 120 km/h auf der rechten Spur und wirst von Opa Mustermann nicht rüber gelassen, bist dadurch abgelenkt. Nun sind es schon unter 45m Abstand zum Fzg vor dir.

Bei ca 10 m vor der Kollision wird dein Fahrzeug automatisch verlangsamt ohne weiteres zu tun ( geht jedoch nur beim Adaptiven Tempomat.) .

Der Stau Assi sorgt ja dann bei niedrigeren Geschwindigkeiten dafür, das dein Fzg im Stau ( geht auch in der Stadt) selbstständig anhält und wieder gas gibt wenn es vorwärts geht.

Der Notbremsassistent greift sehr Spät ein! In Zeit gerechnet ungefähr 0,5 Sekunden bevor es knallt. Da hätte man persönlich keine Chance irgendwie noch zu reagieren. Er soll den Schaden nicht verhindern ( kann aber ) sondern ihn weitläufig mindern. Freiwillig würde ich es nicht darauf ankommen lassen. Bestimmt ein äußerst mulmiges Gefühl.

Ich bin versucht das mal mit Luftballongs auszuprobieren. Oder hat das schon mal jemand getan? Ich persönlich hatte tatsächlich auch schon ein paar "interessante" Situationen wo ich auch gedacht habe ob dieser Notbremsassistent jemals eingegriffen hätte. Was ich aber schon öfter sah sind diese "BREMSEN"-Warnungen wenn da mal Fußgänger oder Radfahrer in Fahrtrichtung sind.

Hallo LiLu,

Fahrzeuge mit EasyLink haben einen Notbremsassistent, der das Fahrzeug bis zum Stillstand abbremst und eine Kollision nach Möglichkeit vermeidet. Fahrzeuge, die mit R-Link2 ausgestattet sind, vermindern nur die Aufprallgeschwindigkeit.

Liebe Grüße

Udo