Getriebeschaden im Plug-in

Der Traktionsmotor ist an der Getriebestirn, Verbrennergetriebe haben da eine Verschlußkappe. Der Startergenerator sitzt oben am Getriebe, Kraftübertragung durch Zahnräder (kein Riemen).

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Ölverlust hatte ich mal durch einen geplatzten Schlauch - unübersehbar, zum Glück. Beim schleichenden Verlust wäre wahrscheinlich das Getriebe hin.

Für das Firmwareupdate der Steuergeräte ist meiner gerade in der Werkstatt...

Hallo,

beim Clio HEV gibt es einige Getriebeschäden, da drückt es Öl in den Elektromotor.

Liebe Grüße

Udo

Das Getriebe hat eine elektrische Ölpumpe: Macht die vielleicht zu viel Druck? In dem Video (gerade gefunden) sieht man auch die Schläuche, von denen es einen bei mir erwischt hat...

Renault PHEV e-tech transmission

Overwiev of the transmission and its main partsThe e-buggy what I talk about can be seen here https://youtu.be/PSt9pIk6s2I

www.youtube.com

Hallo HeHe,

wurde Öl in den Elektromotor gedrückt?

Liebe Grüße

Udo

Hallo!

Von Öl im E-Motor weiß ich nichts, ist auch in den Werkstattbelegen nichts drin. Ich könnte mir nur vorstellen, daß da zu viel Druck die Wellendichtungen im Laufe der Zeit beschädigt. Vielleicht auch ein Grund für das Update (OTS-Meldung) - geänderte Druckregelung Getriebeölpumpe? Nur so eine Idee...

Bei meinem Captur Plug-In-Hybrid (Bj. 12 2021; 30.000 km) wurde im Januar 2024 ein Ölaustritt zwischen E-Motor und Getriebe festgestellt. Nach Aussage der Vertragswerkstatt muss das Getriebe getauscht werden, Renault sei das Problem bekannt und Renault regele das Ganze (was auch immer das heißen mag). Ich habe den Captur am 26.01.2024 in die Werkstatt gegeben und seitdem einen Leihwagen. Auf Nachfrage, wie lange der ganze Spaß noch dauern kann wurde mir mitgeteilt, dass es ein Problem bei der Beschaffung des Getriebes gebe.

Also die sagen, du sollst das Auto in die Werkstatt bringen zum Getriebe tausch, und haben gar keins?

Und das seit Januar?

Läuft ja bei Renault was.

Aufgrund der Fehlermeldung "Überhitzung E-Motor" waren wir uns alle einig, dass ich mit dem Auto erst einmal nicht weiterfahre. Da war ich dann ganz dankbar, dass ich ein Ersatzauto bekomme.

Details dazu sind auch im Thread:

Ölverlust zwischen Motor/ Getriebe

So, mich hats auch erwischt.

Mein Cäppi ist jetzt 2,5 Jahre alt, auf der Autobahn buntes Feuerwerk auf dem Display. Erst "Motorschaden" dann "Getriebe" dann "Auspufanlage prüfen" dann noch der Frontradar und zusätzlich Leistungsverlust.

Im Schneckentempo die letzten paar hundert Meter auf Raststätte gefahren, ADAC informiert.

Ganz lustig war die Frage, WOHIN?

In meiner Gegend hier gab es 14 Renault Partnerwerkstätten, seit diesem Jahr sämtliche Partnerschaften gekündigt, sind nur noch 2 Vertragswerkstätten in 100 km Umgebung. Toll.

Egal, dahin schleppen lassen.

Mit Mobilitätsgarantie 3 Tage von europcar nen Leihwagen.

Gestern habe ich mit der Werkstatt telefoniert und ... der "Elektromotor des Getriebes" ist kaputt ... total kaputt. Was genau, warum etc, keine Ahnung, laut Werkstatt voraussichtliche Kosten 18000€ !!! Und frühestens in 6 Wochen können sie das reparieren .... überlastet.

Nun dachte ich mir, super, habe beim Kauf Renault Plus garantie mit 4 Jahren abgeschlossen, juchu.

Problem ... der Händler, bei dem ich gekauft habe, hat die Garantie nicht aktiviert!! Nun, zumindest bemüht er sich das irgendwie hin zu kriegen.

Aber was jetzt?

Weiß jemand ob ich ein Ersatzfahrzeug für die Zeit bekomme? Sonst kann ich meinen Job an den Nagel hängen :((

Bei welchem KM-Stand hat sich der Vorfall ereignet?