Alles anzeigenHallo Helmut,
für mich ist es der HCB, Scenic E-Tech full electric.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Udo,
schon klar, aber es wird auch eine Preisfrage werden.. 
.
Die Megane E Wunschkonfiguration würde mich 49k € Listenpreis kosten und die des Scenic E knapp 56k € Listenpreis. Abzüglich diverser Rabatte und Förderungen bleibt immer noch ein Betrag jenseits der 40k € über. Das will auch finanziert sein ... 
.
Beste Grüße
Helmut 
Hallo Helmut,
das verstehe ich, dass die Kosten auch eine Rolle spielen.
Ich kann mir schwer vorstellen, dass Renault Austria in dieser Preislage, wo der HCB angesiedelt ist,
nennenswerte Stücke verkaufen wird und die Rabatte werden steigen.
2015 hatte ich meinen RFC für EUR 40.000 anstatt EUR 52.000 (alles, außer adaptiver Tempomat und elektrisches Panoramadach) erhalten und der wurde nur in homöopathischen Stückzahlen verkauft. Einer aus den Restbeständen im Lager haben jetzt einen Listenpreis von über EUR 70.000. Der NoVA-Erhöhung sei Dank. Die gehen sicher nicht mehr so leicht weg.
Verkaufen lässt sich wohl nur noch Dacia. Wer sich in der Preisregion eines HCB umsieht, schaut wohl nicht bei Renault.
Selbst der BCB ist sehr selten, den sieht man praktisch kaum. Zoe sind mehr im Umlauf.
Wer Dienstwagen fährt, greift meist zu Tesla. Model 3 und Model Y sieht man jeden Tag.
Liebe Grüße
Udo
Ich sehe immer wieder diese hohen Preise, manchmal sogar ungerechtfertigt hoch, aber gleichzeitig sehe ich die vielen Autos, die aus China kommen und gehen - ich kann nicht anders, als mich zu fragen, was mit den hohen Preisen und der Autoindustrie in Europa passieren wird.
Wenn ich über Preise spreche, schaue ich mir den Renault Captur an, als er 2020 auf den Markt kam. In meinem Land kostete die Version mit allen Optionen vor drei Jahren 28.000 Euro, jetzt kostet das gleiche Auto mit der gleichen Ausstattung 39.000 Euro. Ich kann verstehen, dass es 3 Jahre her ist und dass es in der Zwischenzeit eine Inflation gab, aber dennoch erscheint mir der Preisanstieg enorm.
Ich sehe immer wieder diese hohen Preise, manchmal sogar ungerechtfertigt hoch, aber gleichzeitig sehe ich die vielen Autos, die aus China kommen und gehen - ich kann nicht anders, als mich zu fragen, was mit den hohen Preisen und der Autoindustrie in Europa passieren wird.
Wenn ich über Preise spreche, schaue ich mir den Renault Captur an, als er 2020 auf den Markt kam. In meinem Land kostete die Version mit allen Optionen vor drei Jahren 28.000 Euro, jetzt kostet das gleiche Auto mit der gleichen Ausstattung 39.000 Euro. Ich kann verstehen, dass es 3 Jahre her ist und dass es in der Zwischenzeit eine Inflation gab, aber dennoch erscheint mir der Preisanstieg enorm.
Hallo edit,
was die Preise für chinesische Import E-Autos betrifft (BYD, MG, ...) so gehe ich davon aus, dass diese Fahrzeuge seitens China konkret "gestützt" sind, damit der "europäische Markt "erobert" werden kann. Hier sind die europäischen Autohersteller auf jeden Fall gefordert.
Waren die 28.000€ der Listenpreis für Deinen Captur oder der Preis nach Abzug diverser Rabatte?
Ich hatte damals für meinen Captur E-Tech 160 PHEV Variante Edition One im Jahr 2021 (Februar) als Listenpreis 36.140€. Ich habe dann knapp 17,55% Rabatt bekommen und konkret 29.792€ bezahlt.
Das die Preise in der Covid-19 Pandemie Zeit verrückt gespielt haben, wundert mich nicht. Zu unsicher war in der Zeit die ganze Liefekettenthematik. Den Captur PHEV gibts derzeit gar nicht mehr zu bestellen und ob Renault ihn beim Captur Facelift 2024 wieder anbietet, ist eher zu bezweifeln.
Wie sich die Preisgestaltung beim Captur noch gestalten wird, wird sich zeigen .... .
Beste Grüße
Helmut
Hier sind nicht nur die Europäischen Autohersteller gefordert, sondern auch die Politik falls es zu wettbewerbsverzerrenden Umständen durch fragwürdige Methoden gekommen sein sollte. Das geht dann am Ende nur durch Zölle, solange bis die Chancengleichheit wieder gegeben ist.
Hallo,
Automodelle werden bereits eingestellt, da diese nicht mehr zu konkurrenzfähigen Preisen herstellen lassen. In Anbetracht der angespannten Energiethematik werden nach und nach Produktionslinien in das Ausland verlagert. Ein Absiedeln von Produktionslinien in die USA scheint wohl nicht nur wegen Förderungen interessant geworden zu sein. Die Energiekosten sind viel niedriger als vor allem in Deutschland. Es werden immer mehr Arbeitsplätze verloren gehen. Wie es dann mit den Möglichkeiten, ein Auto anschaffen zu können, aussehen wird? Die Preise müssten demzufolge sinken, wenn der Warenkonsum weg bricht.
Liebe Grüße
Udo
Alles anzeigenHello edit,
As far as the prices for Chinese imported electric cars (BYD, MG, ...) are concerned, I assume that these vehicles are specifically "supported" by China so that the "European market can be "conquered". Here they are European car manufacturers are definitely required.
Was the €28,000 the list price for your Captur or the price after deducting various discounts?
At that time I had a list price of €36,140 for my Captur E-Tech 160 PHEV variant Edition One in 2021 (February). I then got almost 17.55% discount and paid specifically €29,792.
I'm not surprised that prices have gone crazy during the Covid-19 pandemic. The whole supply chain issue was too uncertain at the time. The Captur PHEV is currently no longer available to order and whether Renault will offer it again with the Captur facelift in 2024 is rather doubtful.
It remains to be seen how the pricing of the Captur will work out
best regards
Helmut
Ich kann Ihnen noch etwas sagen: Von dem Moment an, in dem ich meinen Captur bestellt habe, bis zu dem Moment, in dem das Auto ankam, ist der Preis um fast 3.000 Euro gestiegen... und das in nur 9 Monaten... Für ein Auto, das nicht einmal im Premium-Segment angesiedelt ist, scheint das übertrieben, zumal es ohnehin schon teuer war. Im Moment liegt der Listenpreis eines Renault Captur PHEV mit allen Optionen bei 39600 Euro und ein Tesla Model 3, das neue Modell mit LFP-Batterie kostet 42990 Euro. Ich finde es schwer zu sagen, dass der Captur es im Moment wert ist. Ich sage nicht, dass er ein schlechtes Auto ist, ich mag meinen Captur sehr, es ist nur so, dass der Tesla bei fast gleichem Preis weit überlegen ist. (wenn ich die vom Staat angebotenen Subventionen einrechne, kommt der Captur auf den gleichen Preis wie der Tesla, etwa 38k Euro)
Im Moment liegt der Listenpreis eines Renault Captur PHEV mit allen Optionen bei 39600 Euro
Wo ?
Es gibt ihn doch gar nicht mehr zu kaufen, oder ?
Hallo edit,
siehe Dir doch den Tesla mal genauer an und vergleiche ganz objektiv, was alles beim Tesla weggelassen wurde.
Ein BEV besteht aus viel weniger Teilen und ist daher auch günstiger zu produzieren.
Ich möchte nicht sagen, dass ein Tesla deshalb als schlecht zu sehen ist. Mit dem fehlenden Blinkerhebel kann ich mich jedoch nicht anfreunden.
Liebe Grüße
Udo
Wo ?
Es gibt ihn doch gar nicht mehr zu kaufen, oder ?
Doch als Mitsubishi:-)
Ich hatte für meinen Renault E-Tech Initialis 2022 26990Neu bezahlt.Plus Anhängerkupplung abnehmbar für 790 Euro.
