Renault Captur PHEV Ade....👋🏻😢

**mxhd1968** · 31. Mai 2024

Zitat von at6319

Plug in Hybrid
https://www.ardmediathek.de/vi…1LThmODUtZGVlMzcwMzY3Y2Vj

Hallo at6319,

wie man ab Zeitpunkt 00:46 in dem Videobeitrag schön erklärt bekommt, liegt es nicht an der technologischen Umsetzung des Plugin-Hybrid Fahrzeugs, sondern ausschließlich an der unverantwortlichen Nutzung durch den Fahrer, der das Grundprinzip des Plugin-Hybrid Antriebs missachtet und selten bis garnicht extern elektrisch ladet.

Ich habe meinen Renault Captur Plugin-Hybrid in den 39 Monaten, die ich ihn jetzt fahre, ca 585 mal an der Steckdose geladen (dass bedeutet durchschnittlich 15x pro Monat) und habe dadurch meinen CO2-Ausstoß auf knapp 105g/km gedrückt, das entspricht einem Durchschnittsverbrauch von knapp 4,4L/100km bei gefahrenen 46043km (im Vergleich dazu hat ein reiner Verbrenner mit 7,5L/100km einen CO2-Ausstoß von 179g/km). Ich fahre sehr viel Ortsverkehr, aber auch längere Strecken (>500km!). Die 43t Kilometer teilen sich bei mir folgendermaßen auf: 57% wurden rein elektrisch gefahren und 43% mit ICE-Unterstützung (Verbrennermotor).

Bei uns in Österreich bekommen übrigens nur 100% CO2-freie motorisierte Fahrzeuge, die sogenannte "grüne Nummerntafel" (Grüne Schrift auf weißem Hintergrund)...

Plugin-Fahrzeuge sind bei uns nicht zugelassen für die grüne Nummerntafel und ihren "Privilegien".

Beste Grüße

Helmut

at6319 · 31. Mai 2024

Hallo Helmut,

ja genau da liegt das Problem, an der fehlenden Möglichkeit nachzuladen bei 90% (geschätzt) der Autofahrer.

Die Firmenfahrer wollen gar nicht nachladen, den ist das Sch...Egal.

Wenn ich an die Ladesäule muss, da macht nur ein Voll-Elektisches Fahrzeug Sinn.

Denkfehler: Diese Autos werden nicht gekauft (Firmen sowie privat) wegen des Verbrauchs etc. sondern (früher) wegen der Prämie, und aktuell

wegen der Steuerersparung für Dienstwagen!

Mein Standpunkt: Ladesäulen an jeder Tankstelle und Supermarkt bauen, Strompreis staatlich festlegen, einheitliches Bezahlsystem in ganz Europa und

ich kauf einen Megan E-Tech

Renaultzeros · 31. Mai 2024

Zitat von at6319

Ladesäulen an jeder Tankstelle

Hallo at6319

dann dürftest du dich ja gefreut haben, dass dieser Punkt für Deutschland bereits beschlossen wurde.

Elektromobilität: E-Autos: Ladesäulen-Pflicht für Tankstellen kommt

E-Auto laden: Aus Sicht der Regierung kann man bisher an zu wenig Tankstellen E-Autos laden. Sie will die Betreiber nun zum Ausbau zwingen.

www.sueddeutsche.de

VG

Renaultzeros

at6319 · 31. Mai 2024

Das ist mir nicht entgangen nur in Deutschland wird so viel beschlossen und geregelt dass ich immer erst glaube wenn ich es sehe

Blauer Knappe · 31. Mai 2024

Zitat von Renaultzeros

Hallo at6319

dann dürftest du dich ja gefreut haben, dass dieser Punkt für Deutschland bereits beschlossen wurde.

https://www.sueddeutsche.de/wi…e-tankstelle-wo-1.7500168

VG
Renaultzeros

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Ja, da sind wieder die zwei Wörter drin, die uns seit der letzten Wahl so viel Spaß machen

„Regierung“ und „Zwingen“

Hugybear · 31. Mai 2024

Zitat von at6319

Mein Standpunkt: Ladesäulen an jeder Tankstelle und Supermarkt bauen, Strompreis staatlich festlegen, einheitliches Bezahlsystem in ganz Europa und
ich kauf einen Megan E-Tech

Das ist für PHEVs und Elektroautos der völlig falsche Ansatz.

Zu Hause and der Wallbox laden muss man können. Erst das hat den Plug-In Captur meiner

Frau und meinen Megane E-Tech sinnhaft gemacht.

Und für die Elektromobilität wieder den Sozialismus einführen? Nein danke.

Blauer Knappe · 31. Mai 2024

Zitat von Hugybear

Das ist für PHEVs und Elektroautos der völlig falsche Ansatz.
Zu Hause and der Wallbox laden muss man können. Erst das hat den Plug-In Captur meiner
Frau und meinen Megane E-Tech sinnhaft gemacht.

Und für die Elektromobilität wieder den Sozialismus einführen? Nein danke.

Nein, Ladesäulen „überall“ sind wichtig, ansonsten könnten e-Autos für Städter niemals wirklich attraktiv werden. Denn private Lademöglichkeiten werden niemals für die große Mehrheit der Bevölkerung möglich sein.

Hugybear · 31. Mai 2024

Zitat von Blauer Knappe

Nein, Ladesäulen „überall“ sind wichtig, ansonsten könnten e-Autos für Städter niemals wirklich attraktiv werden. Denn private Lademöglichkeiten werden niemals für die große Mehrheit der Bevölkerung möglich sein.

Doch: In D müssen Vermieter Ladestationen in Mietshäusern zulassen. In der Schweiz leider nicht.

Laden überall ist unattraktiv, wenn Plug-Ins mit lächerlichen 3.6 kW maximal laden können, wie das

beim Captur der Fall ist. Da hänge ich ihn lieber zu Hause an. Ein Kabel müsste ich ja auch noch

mitschleppen.

Das Einkaufszentrum bei uns hat ca. ein Dutzend Ladestellen mit 11 kW in der unterirdischen Garage.

Das kann dann schon eher mal Sinn für ein EV machen. Vor allem hat man einen Parkplatz auf sicher!

Wegen Parkplatzmangels habe ich dort schon meinen Megane E-Tech hingestellt und geladen.

Blauer Knappe · 31. Mai 2024

Hugybear

Guck dir doch mal Städte an. Vom Plattenbau will ich gar nicht reden, aber in Innenstädten ist es oft rein technisch und logistisch gar nicht möglich, dass die Anwohner von Wohnblöcken oder Mehrfamilienhäusern ihre Autos am Straßenrand geparkt (teilweise weiter weg) privat laden, geschweige denn, PV oder Ähnliches zu installieren. Hinzu kommen Denkmalschutz usw.

Uh_newyork · 31. Mai 2024

Hallo Helmut,

ich habe das entsprechende Video von Carmaniac leider nicht gefunden. Es ist nicht das Video mit dem E-Buzz. Für die Fahrt nach Süditalien verwendet er seinen T7 Hybrid.

Heute habe ich mir den ScenicE genau angesehen. Soweit gefällt mir dieses Fahrzeug sehr gut. Ich habe für eine Strecke von Salzburg nach Wien eine Ladeplanung versucht. Es werden zwei Ladestopps in Summe von 43 Minuten eingeplant.

Den aktuellen SOC habe ich nicht gesehen.

Liebe Grüße

Udo

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