die Zoe hatte aber mehr Platz, die ist geräumiger als der Captur...
Wer diese Autos aus Platzgründen gekauft hat, hat sowieso
so ziemlich alles falsch gemacht.
Der direkte Vergleich im Show Room hat etwas ganz anderes
ergeben.
Einen reinen Stromer mit einem PHEV zu vergleichen ist
absurd. Wer den einen will, kann mit dem anderen sicher
nichts anfangen.
Was soll also die Bemerkung?
Hallo Hugybear,
das bezieht sich auf den R5 und der ist weniger geräumig als die Zoe. Und der Captur ist enger und hat weniger Kofferraum als eine Zoe. Der R5 ist somit für mich kein Ersatz für die Zoe.
Temporär fahre ich Zoe.
Der R5 mag zwar technisch moderner sein. Die Zoe hätte man auch auf die CMF-EV-Plattform stellen können.
Liebe Grüße
Udo
Der R5 mag zwar technisch moderner sein. Die Zoe hätte man auch auf die CMF-EV-Plattform stellen können.
Manchmal sollte man ein Auto kaufen was einem gefällt.
Egal wieviel Platz und Technik drin steckt.
Hallo Wudusoft,
weil er mir richtig gut gefällt, fahre ich mitunter Espace RFC. Allerdings gibt es bei Renault nichts entsprechendes mehr.
Andererseits driftet das was ich benötige und das was mir gefällt sehr oft auseinander.
Der R5 gefällt mir sehr gut, ist mir leider zu klein. Der Captur, den ich auch fahre gefällt mir, aber dessen Kofferraum könnte etwas größer sein.
Die Zoe ist keine Schönheit, aber dafür ist die im Alltag sehr praktisch.
Liebe Grüße
Udo
Der R5 gefällt mir sehr gut, ist mir leider zu klein
Aber genau das verstehe ich nicht.
Dann kauf den doch zum rumfahren, und zb. einen Transporter für die Erledigungen.
Niemand sagt doch das man nur ein Auto besitzen darf.
Also 2-3 ist doch eh normal heut zu tage.Da macht es ein 4er auch nicht mehr.
Habe auch derzeit noch 4.
Und habe mir denoch den R5 als 5ten heute in Ruhe angeschaut.
Als TCE65 , TCE75 oder von mir aus TCE90 könnte ich mir morgen vorstellen ihn zu kaufen.
Nur durch Bilder.
Dann zb. für 20.000 Euro Nackt, wäre sehr guter Preis.
Aber leider habe ich hier kein Strom zum laden.
Sonst hätte ich ja nichts gegen den Versuch in Elektro Autos ein zu steigen.
Hallo Wudusoft,
ich habe drei Fahrzeuge, fahre aber nur mit einem. Was soll ich mit noch mehr. Ich denke darüber nach, den Fahrzeugbestand zu reduzieren. Der Espace ist nun neuen Jahre alt und überschreitet die 180.000 Kilometer. Das Risiko, dass teure Reparaturen anstehen, ist sehr hoch. Den Espace fahre ich eigentlich nur mehr auf Langstrecke und habe ihn auf Wechselkennzeichen mit dem Captur, den hauptsächlich meine Frau für die Kurzstrecke nutzt. Am Samstag fahren meine Frau und ich meist gemeinsam mit dem Captur ins nächstgelegene Einkaufszentrum den Wocheneinkauf zu tätigen. Den Clio ist separat angemeldet, den nutzt hauptsächlich meine Tochter. Ich selber bin mit dem Fahrrad unterwegs. Für den Weg in die Arbeit ist die Fahrt mit einem Auto oder mit dem O-Bus zu umständlich und dauert viel zu lange. Mit dem Bus würde ich 50 Minuten brauchen, mit dem Fahrrad 15 bis 20 Minuten, je nach roter Ampeln. Mit dem Auto dauert es auch 20 bis 30 Minuten und das Parken ist in der Innenstadt überteuert.
Im Sommer nutzt meine Frau ihren Motorroller. Im Winter fährt sie mit dem Captur zur Arbeit, denn damit ist sie in 10 Minuten im Büro. Mit dem Bus dauert das länger als eine Stunde.
Liebe Grüße
Udo
Hallo in die Runde,
ich habe aktuell die Möglichkeit den neuen Scenic E für 3 Tage zu testen. Ist die 220 Long Range Version in der Alpine Ausstattung.
Gefällt mir soweit sehr gut, auch wenn die Umstellung von EasyLink kommend schon sehr groß ist. Meinen Autobahn Langstrecken Test hat er schon mit Bravour bestanden. Jetzt ist noch Stadt und Überland dran 
VG
Renaultzeros
Hallo Renaultzeros,
die Bedienung von openR Link ähnelt der von R-Link2 und EasyLink.
Gut finde ich die „Mitteilungszentrale“, wo auch wichtige Einstellungen schnell geändert werden können.
Was ich vermisse, eine fixe Taste für die 360 Grad Kamera. Es gibt zwar eine Favoritentaste, die man frei belegen kann, aber Favoriten hätte ich mehrere.
Sehr gut finde ich die neue Logik der Tempomat- und Fahrassistenten-Steuerung und die Möglichkeit der Fahrassistent-Favoriten, die mit Doppeldruck auf die linkeste Taste links am Armaturenbrett aufgerufen werden können.
Die Steuerung der elektrischen Sitze ist völlig identisch mit R-Link2 und EasyLink. Auch die Bedienung des Satelliten am Lenkrad entspricht ganz der bei EasyLink.
Die Verkehrszeichenerkennung funktioniert bei AAOS12 sehr gut und auch der Datenstand der Google Karten passt mit der Realität überein. Zumindest auf der von mir gefahrenen Strecke.
Was mich sehr stört, ist das Fehlen des elektrisch verstellbaren Beifahrersitzes, die Sotzlüftung und echtes Leder. Dafür hätte ich auch Aufpreis inkauf genommen.
Die Harman Kardon Soundanlage erreicht für mich nicht die Qualität der Bose im Captur.
Grundsätzlich finde ich den ScenicE als sehr gelungen.
Liebe Grüße
Udo
Hallo Miteinander,
der Rückgabetermin unseres geleasten Captur PHEV kommt nun immer mehr in die Zielgerade (nur noch 119 Tage) und unsere Entscheidung, auf ein vollelektrisches Fahrzeug von Renault umzusteigen wurde jetzt mit einem dritten E-Tech Modell "versüsst":
Wir sind gespannt, für welche der drei Modelle wir uns letztendlich entscheiden werden.
Die Vorgänger aller drei Modelle haben uns in den letzten 35 Jahren bereits begleitet und gute Dienste geleistet.
Beste Grüße
Helmut
Wir sind gespannt, für welche der drei Modelle wir uns letztendlich entscheiden werden.
Die Vorgänger aller drei Modelle haben uns in den letzten 35 Jahren bereits begleitet und gute Dienste geleistet.
Beste Grüße
Helmut
Hi Helmut,
egal, für welches der 3 Modelle du dich entscheidest, lass dir versichert sein, dass vollelektrisch fahren einfach geil ist. Ich hab meinen Umstieg damals nicht bereut.
Ich drück dir die Daumen 👍
mit lieben Grüßen in die ganze Runde
vom Heinz
