Zustand der HV Batterie bei dem Capture E-Tech

Hier wird offensichtlich Ladezustand mit SoH verwechselt. Oder irre ich?

Gruß

Harro

Zitat von harro

Hier wird offensichtlich Ladezustand mit SoH verwechselt. Oder irre ich?

Gruß

Harro

Hallo,

ja Du irrst . Es geht tatsächlich um den SOH (state of health).

Es stellt sich jedoch die Frage, ob die errechneten 8,0 bzw. 8,1 kWh tatsächlich das Equivalent zu SOH = 100 sind oder ob es "nur" die 100% der verfügbaren Akkufahrleistung ist und nicht der SOH über die gesamte Batterie (die hat ja brutto 10,64 kWh).

Ich pflichte hier Berto bei, den tatsächlichen SOH-Wert über die ODB2-Schnittstelle abzufragen.

Renaultzeros : Man kann übrigens für das iPhone auch die Car Scanner Pro App installieren. Gibt es im Appstore (siehe Link):

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Beste Grüße

Helmut

Bei meinem E-Bike steht der SOH nach jeder Inspektion dokumentiert auf der Rechnung, sowas sollte doch auch bei einem PKW Standard sein.

Zitat von Renaultzeros

Diese Werte kann ich leider nicht liefern, da CanZe nur unter android läuft, welches ich nicht zur Verfügung habe.

Wenn ich mit allerdings die angehängten, beiden Ladevorgänge aus der App anschaue (welche ja die reine Energie, die in den Akku geflossen ist) anschaue, dann komme ich doch gut an den 100% Wert von ca. 8kWh hin. Somit erachte ich die 99% SoH als realistisch

Hallo Helmut

ich meine trotzdem, dass hier der Ladezustand mit dem SoH verwechselt wird. Ein SoH von 100 % bei einem ein Jahr alten Auto ist ja wohl kaum möglich.

Gruß

harro

Ein interessanter Artikel zum Thema SOH.

SoH / Batteriegesundheitszustand: Was bedeutet das eigentlich? - AVILOO [DE]

Hallo zusammen,

also eure Zweifel haben mich etwas stutzig gemacht und so habe ich mich nochmal bewusster auf die Suche meines SoHs begeben.

Zunächst vorweg:

Zitat von harro

ich meine trotzdem, dass hier der Ladezustand mit dem SoH verwechselt wird.

Diese Verwechslung kann ich zu 100% ausschließen. Wenn du dir meine Testmethodik aus meinem in #7 verlinkten Beitrag anschaust, dann wird schnell klar, dass der SoH nicht zwischen 10-100% hin- und her springen kann.

Zitat von mxhd1968

Man kann übrigens für das iPhone auch die Car Scanner Pro App installieren.

Genau diese App habe ich zum Erfassen meiner Daten verwendet. Das vorher aufgeführte Berechnungsbeispiel sollte nur als (zugegebener weiße schwacher) Beweis zum untermauern meines gemessenen SoHs von 99% dienen. Eine andere Messung kann ich eben nicht anstellen.

Jetzt bin ich nochmal alle Werte durchgegangen, welche mir CarScanner zur Verfügung stellt. Dabei habe ich nun folgende Werte gefunden:

- Battery State of Health

- [BMS] Battery Condition

- [BMS] Highest Cell Voltage Level

- [BMS] Lowest Cell Voltage Level

Die BMS-Variablen sind meiner Meinung nach neu. Bisher hatte ich keine Möglichkeit die Zellspannungen auszulesen.

Alle vier Variablen habe ich nun bei einem SoC von 10%, 43% und 100% gemessen und das Ergebnis sieht wie folgt aus:

Sieht für mich erst mal nach einer gesunden Batterie aus

Ich kann über die App nun auch die Spannung jeder einzelnen Zelle anzeigen lassen. Anhand der Differenz zwischen der min und max Spannung seht ihr aber schon, das würde keine zusätzlichen Erkenntnisse bringen.

Bin auf eure Meinung gespannt.

VG

Renaultzeros

Zitat von harro

Hallo Helmut

ich meine trotzdem, dass hier der Ladezustand mit dem SoH verwechselt wird. Ein SoH von 100 % bei einem ein Jahr alten Auto ist ja wohl kaum möglich.

Gruß

harro

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Hallo harro,

ich weiß jetzt worauf Du hinaus bist und denke, ich habe Deinen Einwand verstanden.

Der SOH (State of Health) beschreibt ja, wie im Namen enthalten, eigentlich den Gesundheitszustand der Batterie und nicht ausschließlich nur seine Ladekapazität wie bei SOC (State of Capacity). Ein Akku mit SOH= 94% kann einen SOC = 100% haben, genau so wie ein Akku mit SOH=87%. Die Frage ist jedoch, wie groß ist die tatsächlich noch verfügbare Gesamtkapazität (Battery Capacity) der betroffenen Akkus abhängig von ihren SOH-Werten, wenn beide denselben Neuzustandsakkukapazitätswert von 9,88kWh (Netto-Wert des 10,64kWh Akkus des Captur PHEV) hatten?

Der Gesundheitszustand eines Akkus (Alterungszyklus) ist von verschiedenen Faktoren abhängig. Strom, Spannung, Temperatur und Impedanz (der einzelnen Zellen des Akkus) in Abhängigkeit zu den Fahrprofilen, mit denen das Fahrzeug bewegt wird, müssen in Beziehung gebracht werden, um dann eine Aussage über den Gesamtzustand des Akkus treffen zu können. Zusätzlich ist die Anzahl der Ladezyklen auch Einfluss nehmend auf den SOH Wert.

Bisherige Abfragen über die ODB2-Schnittstelle haben bei meinem PHEV gezeigt, dass der verfügbare Akkukapazitätswert als Neuwagen bei knapp 8kWh lag (die restlichen 1,88kWh benötigt der PHEV anscheinend als Reserve und/oder für interne Prozesse unabhängig von der Fahrakkukapazität). Diese 8kWh werden nun mit der Zeit immer weniger bzw. schwanken (mal etwas höher, mal etwas niedriger, aber immer geringer als 8kWh). Zumindest ist das eine Beobachtung, die ich bei meinem Captur PHEV gemacht habe (mittels Car Scanner Pro App). Wie der Algorithmus in der "Car Scanner Pro App" jedoch implementiert ist, um den SOH Wert zu ermitteln (Battery Condition) kann ich leider nicht sagen. Ich verwende die App für meine SOH Messungen .

Am 8.September 2023 hatte ich z.B. noch einen Batterycondition-Wert (SOH) von 94,51% (bei 100% SOC, die einer angezeigten Gesamtkapazität von 7,56kWh in der App entsprachen ) und heute (11.10.2023) habe ich einen SOH-Wert von 87,74% (ebenfalls bei 100% SOC, allerdings mit einer angezeigtenGesamtkapazität von 7,02kWh). Den SOC-Wert von 100% hatte ich jeweils von der Anzeige am Cockpit-Display des Captur als auch aus der CarScanner App abgelesen, sie waren immer ident.

Wenn ich nun meine ermittelten Werte von verfügbarer Gesamtkapazität und den SOH-Werten in Beziehung bringe, dann könnte man durchaus meinen, das der SOH-Wert sich in der in der verfügbaren Gesamtkapazität ebenfalls direkt widerspiegelt. Allerdings schwankt dieser Wert doch recht stark und kann sich auch wieder erhöhen.

Beste Grüße

Helmut

Ich verstehe nicht, ob Sie Ihren SOH berechnen oder ob dieser Wert in der App angezeigt wird, die über OBD mit dem BMS verbunden ist.

Bitte teilen Sie App-Screenshots mit. Alle Ihre persönlichen Berechnungen sind mit nichts vergleichbar und Sie können sie nur zu Ihrem persönlichen Vergnügen verwenden.

Es ist unmöglich, nach einem Jahr einen SOH von 99 % zu erreichen!

Roberto

Hallo Renaultzeros,

"die Zahlen in deinem Posting #16 sehe ich wohl, allein mir fehlt der Glaube" .

Hier muss ich Berto zustimmen und um Übermittlung von Snapshots aus der CarScanner Pro App ersuchen. Du fährst doch laut deiner Forum-Signatur seit 26.08.2022 deinen Captur PHEV (somit 426 Tage) und Du hast immer noch einen angezeigten SOH-Wert von 99,24%? Wie oft hast Du Deinen PHEV bisher geladen (Anzahl der Ladezyklen)? Ich bin wirklich überrascht und skeptisch .... . Ich habe in den 32 Monaten, seit ich meinen CapturPHEV habe, es auf ca. 500 Ladezyklen gebracht.

Beste Grüße

Helmut