Inspektionskosten ....

Rob2485

Kette

Thema

Steuerkette oder Zahnriemen ?

Guten Morgen,
ich versuche grad die „Folgekosten“ für einen eTech zu „überschlagen“.
Irgendwie finde ich nicht wirklich die Antwort, ob der Captur2 eTech einen Zahnriemen oder eine Steuerkette hat?
Die hier z.T. veröffentlichen Wartungspläne haben nicht den Hinweis, dass nach 5 oder 6 Jahren der Zahnriemen getauscht werden muss. Daher vermute/ hoffe ich, dass diese sonst recht hohen Kosten nicht anfallen? Oder gibt es da eine „eTech spezifische Falle“ die (wartungs-)planmäßig anfällt?
Geht (auch)…

DerKurti

15. April 2021

Rob2485 dein PHEV hat Kette (1,6L Saugmotor). Da gibts noch nicht mal einen Aggregateriemen!

0,9 ( Aggregateriemen) , 1.0 HEV und 1.3 (Aggregateriemen) Benziner haben auch Kette.

Der einzige ( wird nicht mehr produziert ) ist der 1.5er Diesel mit Zahnriemen.

Zitat von Rob2485

Moin Zusammen,

ich hab die Tage €383 Euro für die B Inspektion zahlen dürfen. Nu frag ich mich... wir haben ja nur 2 Jahre Garantie auf unsere Capturs, heißt man könne nun zu jeder exbeliebigen Werkstatt fahren da die Garantie eh abgelaufen ist welche uns an Renault gebunden hat....

Aber eine Frage hab ich... haben wir tatsächlich ein Zahnriemen und keine Kette in unserem Motor ?

Grüße,

Rob

Hallo Rob,

was die Keilriemen/Steuerketten Frage betrifft, haben LiLu und Blauer Knappe Dir die Frage entsprechend beantwortet.

Was die Wahl der Werksätte betrifft, sollte es auf jeden Fall ein sein, die sich mit 400V EV Antrieben von Renault auch entsprechend gut auskennt. Die Garantie für Deinen 9,8kWh HV-Akku läuft aber auf insgesamt 8 Jahre bzw. 160.000 km gefahrene Kilometer, nicht vergessen bei Deinen Überlegungen... .

Beste Grüße

Helmut

Ha!!!

Gut das es dieses Forum gibt... daaaa drann hab ich gar nicht gedacht, das es noch die Garantie für den Akku gibt .

Danke für den Hinweis Helmut.

Na mal schauen... die 383 Euronen (aufgerundet) waren ja noch zu verkraften... nur nächstes Jahr wirds Teurer, Inspektion und TüV... Mal schauen, sollte ja nur die A Inspektion sein.... Muss mal hier nach schauen wann die Kerzen und Bremsflüssigkeit und so gewechselt werden.. das werden bestimmt die Teuersten Inspektionen werden...

3 jahre muss der Cappi noch herhalten, danach mal auf elektro umsteigen... der neue Scenic gefällt mir :-).

Grüße, und danke für eure Infos,

Rob

Hallo LiLu,

der K9K wird nach wie vor hergestellt und kommt in diversen Renault-Nutzfahrzeugen und ist auch noch im RFK, dem Kangoo, erhältlich. Im Kangoo ist es der K9Kg8 mit 95 PS oder 115 PS.

In Österreich ist nur der Grand Kangoo vorsteuerabzugsberechtigt, im gewerblichen Einsatz ist ein Diesel immer noch unverzichtbar.

Liebe Grüße

Udo

das ist meine letzte inspektion wer soll das noch bezahlen ?

eine zündkerze 73 euro ??

Aus diesen Grund mache ich das meiste selber.

Eine Zündkerze rein drehen ist kein Zauber oder Raketenwissenschaft.

Auch wenn es beim ersten mal 1 Stunde dauert.

Keine 100 Euro Material und 800 bezahlt.

No go.

ich habe diese wartung auch nicht bei renault gemacht sondern bei atu und somit 600 euro gespart .

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Ich hatte nach vier Jahren die gleiche Inspektion wie derrookie, auch bei meinem Renault Händler, weil ich noch ein Jahr Garantie nach Garantieverlängerung habe. Die Preisunterschiede sind schon unverschämt.

Wudusoft, ich sehe bei der Rechnung von derrookie Materialkosten von jenseits der 400 Euro, wie kommst Du auf 100?

Und ob man jetzt die Inspektion plus Ölwechsel, plus Wechsel der Zündkerzen bei ATU für knapp 200 Euro (600 € gespart) bekommt, bezweifle ich doch.